Mountainbike.be

Hallo allemaal,

Ik ben nu bijna een jaartje aan het mountainbiken maar helaas heel de winter stil gelegen daar ik nog niet volledig voorzien ben van wintertenue (en conditie).

Bon soit, tot daar. Ik ben dus net met veel goesting gestart en train nu drie à vier keer per week een toereke van ongeveer 40km, een toereke dat ik al zeker 30 keer gereden heb.

Vandaag had ik echter prijs, patat op nen auto die stillekes vanachter nen bocht kwam piepen van rechts! Ik heb nog alles dichtgenepen om dienen auto nog te kunnen ontwijken maar mijn winterkilo's dachten er anders over. Ik knalde tegen zeker 20km/u tegen dienen auto zijne voorkant en vloog met fiets en al over zijn motorkap en voorruit.

De mountainbikegoden waren me blijkbaar goedgezind of hebben nog plannen met me want ik kwam properkes op mijn poep op de grond zonder één schrammetje. Mijn voorwiel is wel om zeep en dienen auto had ook serieus wat blikschade. De chauffeur was wel serieus verschoten want diene kon maar niet geloven dat ik niets had.

Wat heb ik hier uit geleerd:

1 - Ik draag dus voortaan altijd mijnen helm ipv mijn klakske tijdens het trainen (ik weet het, shame on me )
2 - Een familiale verzekering zou tot de standaarduitrusting van een biker moeten behoren!
3 - Ik heb veel geluk gehad.

Mijn vraag is nu wie er ook al "contact" gehad heeft met auto's en hoeveel hij daar aan overgehouden heeft (schade, letsels, ...). Hebben jullie daar dan achteraf nog last van gehad, ik bedoel schrik dat er vanachter elken bocht een auto kan komen en dat je zo snel niet meer durft afdalen (op plaatsen waar er auto's kunnen komen natuurlijk).

Koen

Ikke ben zo ook eens tegen 35 per uur over een auto gekatapulteerd Een dame reed achteruit de weg op pal voor mij in, had mij dus nie gezien nog geprobeerd van te ontwijken, maar met mijn voorwiel achter de bumper blijven steken en vol over de kop. Gebit naar de knoppen en heel mijn gezicht kapot. (ben dus nie zo lelijk geboren hé ) Let nu wel goe op en vertraag serieus als ik een auto achteruit zie komen van een oprit zenne, maar voor de rest gewoon verder trainen.

Hey Koen,

Ik heb in augustus dus ook een ontmoeting gehad met een auto. Ik reed een deel van het MTB-parcours in Tielt-Winge. Op een bosweg die als toegangsweg dient voor een lagergelegen parking hield ik goed rechts. Komt er een oudere chauffeur van de parking opgereden en ipv op de weg te letten keek hij links van zich waardoor zijn auto ook links ging. Mijn weg werd afgesloten, heb nog geroepen maar ben er frontaal op gereden. Ikzelf had buiten een paar builen en blutsen niets, maar mijn fiets was per total.

Dienen mens was natuurlijk zo slim om zijn auto terug te gaan zetten op de parking (want anders stond hij in de weg - niemand gezien) en maar op mij aan het inpraten dat verzekeringen niet nodig zijn. Nu gaat iedereen zeggen: "Stommerik! Ge moet verzekeringspapieren invullen!", maar als ge net uw leven voor uw ogen hebt zien flitsen zijt ge blij dat ge nog leeft. Op het eerste zicht was er enkel iets aan mijn wiel, ik ging dus prijs vragen en hij zou dat dan betalen. Mijn vrouw is me komen ophalen en ik zweer het: ik heb geen oog dichtgedaan die nacht.

Dag erna toch wroeging gehad en naar de flikken gegaan. Conclusie: geen getuigen, geen verhaal. Rechtsbijstand gecontacteerd maar die mannen van DAS doen dus geen kloten (heb gezegd dienen agent te contacteren aangezien de chauffeur aan hem bekend heeft in fout te zijn). Vandaag wel een aanbod gehad van DAS voor een andere verzekering... m'n k****n!

Enfin dienen chauffeur heeft het smerig gespeeld samen met zijn verzekeringsagent.

Ik heb een tijd erna niet gefietst en nu nog heb ik schrik als ik in een afdaling terecht kom - ge weet nooit wat er om de hoek schuilt. Best was, terug op de fiets klimmen en beginnen te rijden... niet stilzitten!

Om uw lijstje te vervolledigen:
1. Helm dragen
2. Familiale verzekering & rechstbijstand (bij ne goeie)
3. Geluk
4. GSM, om 101 of familie te bellen. Want chauffeurs aanvaarden niet dat ne fietser hun almachtige auto beschadigd.
5. Als chauffeur zelf aandachtig te zijn voor fietsers en voetgangers.

2 jaar geleden, een auto komt vanuit de tegenovergestelde richting en draait links af zonder mij voorrang te verlenen.
Alles dichtgegooid, overkop , met mijn hoofd (helm) tegen die auto, buil in de auto, helm gebarsten.
Lichte hoofdpijn maar niets ernstigs.
Fiets beschadigd, serieus moeite gehad om aan de verzekeringsexpert te bewijzen dat de schade te wijten was aan het ongeval.

1. Helm dragen
2. Familiale verzekering & rechstbijstand (bij ne goeie)
3. Geluk
4. GSM, om 101 of familie te bellen. Want chauffeurs aanvaarden niet dat ne fietser hun almachtige auto beschadigd.
5. Als chauffeur zelf aandachtig te zijn voor fietsers en voetgangers.
6. Defensief rijden, snelheid matigen op plaatsen waar auto's plotseling van een parking/oprit/straat rechts kunnen komen. Altijd handen op of dichtbij de remmen. Niet dromen, aandachtig rijden, niet vollen bak gaan want dat vermindert uw concentratie.
7. een fluojasje dragen, zomer en winter, dag en nacht (niet mij mtb tocht natuurlijk)

Ik zeg het, ik heb geen schrammetje, zelfs mijn kleding is niet vuil want diene chauffeur zei dat hij net z'n wagen had afgewassen, gelukkig voor mij . Ik heb hem gezegd dat ze de wagen altijd wassen bij herstelling van carosserieschade

Ik zal er maar niet te hard mee lachen zeker, zie dat het zich tegen mij keert.

We hebben wel een europees aanrijdingsformulier ingevuld maar het probleem was dat er op de voertuigen onderaan geen mountainbike staat afgebeeld om met ne pijl de schade aan te duiden, er staat zelfs geen fiets op! Schande zeg ik U

@palmboy
Ik zie dat ge ook met nen Orbea Compas rijdt, tevreden van? Ik tot nu toe wel maar wie weet stond ik met duurdere remmen wel op tijd stil (of had ik nu nog meer kosten).

Johan Degraeve (GTbiker) wrote:... Altijd handen op of dichtbij de remmen...

Met die zijstukken kost dat wel extra tijd want ge moet uw handen eerst nog verzetten eer ge kunt remmen.

Koen D wrote: @palmboy
Ik zie dat ge ook met nen Orbea Compas rijdt, tevreden van? Ik tot nu toe wel maar wie weet stond ik met duurdere remmen wel op tijd stil (of had ik nu nog meer kosten).

Remmen zijn wel OK. Alleen moet ik om de maand mijn remblokken vervangen wegens te veel afgesleten. Mss ligt het aan de velg van de Orbea wielen of te veel modder dezer dagen, ik weet het niet? Maar voor ik vertrek controleer ik zeker of ik nog genoeg remkracht heb.

Dus:
1. Helm dragen
2. Familiale verzekering & rechstbijstand (bij ne goeie)
3. Geluk
4. GSM, om 101 of familie te bellen. Want chauffeurs aanvaarden niet dat ne fietser hun almachtige auto beschadigd.
5. Als chauffeur zelf aandachtig te zijn voor fietsers en voetgangers.
6. Defensief rijden, snelheid matigen op plaatsen waar auto's plotseling van een parking/oprit/straat rechts kunnen komen. Altijd handen op of dichtbij de remmen. Niet dromen, aandachtig rijden, niet vollen bak gaan want dat vermindert uw concentratie.
7. een fluojasje dragen, zomer en winter, dag en nacht (niet mij mtb tocht natuurlijk)
8. Fiets vor vertrek controleren op essentiële veiligheid (oa remkracht)

Ik ben ook al 4 x aan gereden, steeds op hetzelfde punt, waar ik voorrang hoor te krijgen geen voorrang krijgen. Echte idioten, want ze remmen, en dan denken ze van, het kan nog wel, maar i kdenk dan van aah, hij laat me voor (wat ook moet).

Alle keren zonder schrammetje, wel een keer een gat in de ruit geslagen met mijn hoofd, maar had echt helemaal niks

Helm draag/droeg ik nooit want het was gewoon naar school fietsen he

Ik ree toen op een Proflex k2 bike, super mooi ding me hele frame was krom en ik kreeg alles uitgekeerd van de dagwaarde, helaas maar 550 euro gekregen, en toen heb ik met mijn domme kop die gazelle instinct gekocht

Koen D wrote: @palmboy
Ik zie dat ge ook met nen Orbea Compas rijdt, tevreden van? Ik tot nu toe wel maar wie weet stond ik met duurdere remmen wel op tijd stil (of had ik nu nog meer kosten).

Nog compas rijders yay! ik ben er tevreden van maar merk ook dat de remmen rap slijten bij intensief gebruik.

Enige ontmoeting met een auto die ik ooit had was met een geparkeerde wagen. kwas toen 12 en lompweg achter mij gekeken en er op geknald met mijn BMX. Geen schade aan mij, mijn bmx of de auto.

het fluo vestje zie ik niet zitten. vind ook dat oranje vestjes moesten verboden worden. enkel gele. Ik denk de laatste tijd dat ik overal flikken zie.
voor de rest... tjah ken vooral je fiets en neem geen risico's. Als je weet dat je onverantwoord snel langs drukke zijwegjes komt dan vraag je om miserie.

Over die fluovestjes gesproken...

't Is wel grappig, in die twee seconden dat ik over dienen auto aan het vliegen was heb ik uit mijn ooghoeken toch gezien dat den bestuurder ook een oranje fluovestje aan had. Ik dacht dat het nen ambulancier was die van zijn werk kwam en dat het dus gene kwaad kon om mij eens goed te laten vliegen, diene zou me straks wel van de baan rapen en naar het ziekenhuis voeren of ter plaatse reanimeren...

(Ne mens kan veel zien en denken in twee seconden!!!)

...Ik heb me dus niet pijn gedaan en 't was ook geen ambulancier maar ne arbeider van de gemeente.

Ik ga straks toch een bedankingsgebedje doen denk ik