Page 1 of 2
2de wielenset = 2de ketting?
Posted: Wed 18 May 2005 20:35
by erikmuller
ik rij jaarlijks 4000km op de baan en 1000km in het bos hetgeen 2 totaal verschillende banden vraagt. ik ben het beu de banden steeds te verwisselen en denk aan het aanschaffen van een 2de wielset. maar wat met de ketting? deze zal ongeveer even snel slijten als de baanwielen, maar veel minder snel dan de boswielen zodat ik vermoed dat de grip op deze laatse pion na een tijdje niet meer goed zal zijn.
moet ik dan de ketting of de pion ook steeds verwisselen ?
maak ik mij om niets zorgen?
of koop ik beter een 2de fiets?
Posted: Wed 18 May 2005 21:10
by Gf biker
Heb ook jaren zo gereden en alleen de wielen steeds verwisseld. Had wel een wegcassette op het setje voor de weg zitten. Reed steeds met dezelfde ketting zonder problemen.
Posted: Thu 19 May 2005 10:15
by Luc
Ik vervang de cassette van m'n mtb wiel gewoon vroegtijdig, zodat die niet volledig versleten is. Deze plaats ik dan op mijn 'weg wiel' en rijd ik daar verder op.
Aangezien de cassette daar veel minder snel slijt kan je steeds met dezelfde ketting blijven rijden, eigenlijk nog nooit problemen mee gehad. Gewoon zien dat je je ketting op tijd vervangt (kan je nakijken met de Rohlof caliper) zodat die niet slecht reageert op je nieuwe tandwielen.
Posted: Fri 20 May 2005 11:39
by franco
Luc wrote:Ik vervang de cassette van m'n mtb wiel gewoon vroegtijdig, zodat die niet volledig versleten is. Deze plaats ik dan op mijn 'weg wiel' en rijd ik daar verder op.
Aangezien de cassette daar veel minder snel slijt kan je steeds met dezelfde ketting blijven rijden, eigenlijk nog nooit problemen mee gehad. Gewoon zien dat je je ketting op tijd vervangt (kan je nakijken met de Rohlof caliper) zodat die niet slecht reageert op je nieuwe tandwielen.
Wat is een rohlof caliper en kun je dit bij de gewone fietsenboer vinden?
Posted: Fri 20 May 2005 11:54
by Transalp
franco wrote:Luc wrote:Ik vervang de cassette van m'n mtb wiel gewoon vroegtijdig, zodat die niet volledig versleten is. Deze plaats ik dan op mijn 'weg wiel' en rijd ik daar verder op.
Aangezien de cassette daar veel minder snel slijt kan je steeds met dezelfde ketting blijven rijden, eigenlijk nog nooit problemen mee gehad. Gewoon zien dat je je ketting op tijd vervangt (kan je nakijken met de Rohlof caliper) zodat die niet slecht reageert op je nieuwe tandwielen.
Wat is een rohlof caliper en kun je dit bij de gewone fietsenboer vinden?
Een rohloff Caliber dient om de eventuele slijtage op je ketting te bepalen en is online te bestellen.
Posted: Wed 25 May 2005 23:03
by zork
de regel bij moto's is : vervang ketting en tandwielen tegelijk.
dit is omdat een half versleten ketting de tandwielen gaat aanvreten en vice versa.
Bij fietsen is de krachtoverbrenging natuurlijk niet zo hoog, maar we kunnen van hetzelfde concept spreken.
ik zou een apparte ketting voor een tweede wielset voorzien en deze steeds gescheiden houden.
Posted: Thu 26 May 2005 00:57
by dragonfly
Als je je ketting nu en dan opmeet met die caliper denk ik echt wel dat dit geen kwaad kan. ik vervang niet elke keer mijn tandwielen met mijn ketting want dan word het een dure zaak.
Posted: Sun 29 May 2005 19:59
by lefty biker
ik heb ook twee wielsetten en ik verander gewoon de cassete van het ene wiel naar het andere
Posted: Mon 06 Jun 2005 10:36
by erikmuller
mercie voor deze nuffige fips; zal dus maar een 2e setje wielen kopen
maar welke 28"-wielen zijn stijf genoeg, licht genoeg en betaalbaar genoeg voor off-road gebruik?
Posted: Mon 06 Jun 2005 12:45
by Optimo GmC
Met een LX of nog beter een XT naaf en een Mavic Open Pro kan je al weinig mis doen.