Mountainbike.be

mijn top-swing lx voorderailleur maakt storende rammelende geluiden telkens als het over hobbels gaat. Heb al gekeken maar vind geen vijsjes om de derailleur vaster te zetten. Is de enige oplossing een nieuwe kopen of wat kan je eraan doen.
Alvast bedankt.

Lijkt me gewoon je ketting die over je voorderailleur ratelt.
Zet hem achter eens op een hoger tandwiel en kijk dan of hij het nog steeds doet. (zodat hij niet van voor en acher op één van de laagste tandwielen staat = trouwens heel slecht voor je ketting)
Mischien is je ketting ook te lang. Gewoon een paar schakels tussen uit halen en klaar is kees.

Als er een duidelijk voelbare speling op de kooi van de voorderailleur zit dan is hij aan vervanging toe. Rammelen valt niet te verhelpen.

Idd, die dingen zitten vast met van die pennekes. Daar valt dus nx vaster of losser aan te zetten. Kheb mijne deore ook moeten vervangen om dezelfde reden. Ik rij nu rond met ne sram x-gen. Zeer tevreden over!

hier
zie je mijn vern*ukte XT, ketting was ergens dubbel geraakt, en jah het plastiek heeft het begeven rond het staafje in het midden van de foto

Hier het volgende probleem met een XT voorderailleur.
Wanneer ik vooraan op mijn grootste blad en achteraan op mijn kleinste tandwielen rij, schuurt de ketting enorm hard tegen de kooi van mijn voorderailleur. Twee weken geleden alles laten afstellen, nu - na amper vier ritten- terug hetzelfde. Ik ga eens langs bij een andere veloboer en die zegt me dat de voorderailleur al volledig opgespannen staat en dus niet meer verder kan. Afregelen, verplaatsen, prutsen, niets lukt om het perfect te krijgen. Nu stelt hij voor dat hij één van de twee ringen die op de trapas zitten, zal verwijderen en aan de andere kant steken. Op die manier komen alle bladeren dichter bij de voorderailleur en kan hij opnieuw naar behoren worden afgesteld.

Lijkt jullie dat een aanvaardbare oplossing?

Als de derailleur op zijn limiet zit wat betreft uitwijking, is dit zeker een goede oplossing.

Maar waarom moeten die ringen aan de andere kant gestoken worden?

Maar waarom moeten die ringen aan de andere kant gestoken worden?

weet ik ook niet, hoor. Hij zou slechts één ring aan de andere kant erbij steken, misschien omdat het geheel toch een beetje gecentreerd moet blijven? Is maar een gok, hoor. Ik ken helemaal niets van techniek

focus_wrc wrote:hier
zie je mijn vern*ukte XT, ketting was ergens dubbel geraakt, en jah het plastiek heeft het begeven rond het staafje in het midden van de foto

Xt is bucht e.
X-gen is 100* beter.

Yakke wrote: Maar waarom moeten die ringen aan de andere kant gestoken worden?

Dat is toch de normaalsta zaak van de wereld? Zeker bij de nieuwe hollowtech 2. Daar is het aantal ringen links of rechts afhankelijk van de frame breedte en het type voorderailleur. Als je je cranck te ver naar buiten laat komen en je der dat niet aankan, breng je de crank toch gewoon naar binnen? Als je nog niet met die hollowtech 2 rijdt, andere en kortere trapas steken.