Iedere mountainbikefanaat kan hier terecht met zijn/haar vragen, opmerkingen, reacties, ervaringen,... Wees wel hoffelijk tegenover andere gebruikers. Veel bikeplezier!
https://b5dffb7d1e.nxcli.io/
met een verende vork ga je toch al wat mogen uitgeven om aan 9kg te komen...zelf een carbon scale full xtr,kcnc,am classic,dt swiss enz en kom op 9.4kg met ff bandenJaps wrote:Hangt er vanaf hoe licht je wil gaan, maar 1450g voor een frame is niet speciaal licht te noemen. Tegenwoordig vind je gemakkelijk frames die op 1100-1200g uitkomen. Maar aangezien het een eigen merk is, zal je wel van dit frame willen vertrekken. Denk dat je hier wel wat mee kan maken van rond de 9kg zonder buitensporige kosten te doen en teveel aan degelijkheid moet inleveren.
Maar jij geeft dan ook je echte gewicht door en ik twijfel daar bij heel veel over die gokken maar wat.bromtje wrote: met een verende vork ga je toch al wat mogen uitgeven om aan 9kg te komen...zelf een carbon scale full xtr,kcnc,am classic,dt swiss enz en kom op 9.4kg met ff banden
Yalta-cruiser wrote:'t is allemaal relatief en men moet nog wel in de buidel tasten.. maar sinds KCNC zich op de markt heeft gestort lijkt er wel een betaalbaar weight-weeny merk te zijn..
Daarenboven wegen wielen steeds minder en is 1800gram nu eerder standaard dan uitzondering lijkt me..
ook de vorken draaien rond de 1600 gram en als men zoekt vindt men een sid voor 350 a 400 euro.. dus denk ik dat de kaap van 10 kg makkelijk en relatief betaalbaar te halen is..
de 9 kg zal nog wel wat geld kosten.. maar is tegenwoordig dichter bij dan men denkt
Sorry, maar 1800 gram voor een setje wielen en een vork van rond de 1600 gram, dat heeft niets met 'Mountainbike Light' te maken. Idem voor een bike van 10 kg of zelfs van 9 kg.Dit forumonderdeel is bedoeld voor de grammenkunstenaars onder ons
staat er niet bij showroom dat ie een student is niet zoveel geld heeft?greenie wrote:Yalta-cruiser wrote:'t is allemaal relatief en men moet nog wel in de buidel tasten.. maar sinds KCNC zich op de markt heeft gestort lijkt er wel een betaalbaar weight-weeny merk te zijn..
Daarenboven wegen wielen steeds minder en is 1800gram nu eerder standaard dan uitzondering lijkt me..
ook de vorken draaien rond de 1600 gram en als men zoekt vindt men een sid voor 350 a 400 euro.. dus denk ik dat de kaap van 10 kg makkelijk en relatief betaalbaar te halen is..
de 9 kg zal nog wel wat geld kosten.. maar is tegenwoordig dichter bij dan men denktSorry, maar 1800 gram voor een setje wielen en een vork van rond de 1600 gram, dat heeft niets met 'Mountainbike Light' te maken. Idem voor een bike van 10 kg of zelfs van 9 kg.Dit forumonderdeel is bedoeld voor de grammenkunstenaars onder ons
Mijn pronghorn weegt nu 7,96 kg. Dat is light, maar ook niet zo uitzonderlijk.
Tips: lichter frame, DT Swiss XRC vork of Lefty, wielset met Podium MMX of FRM velgen, DTSwiss carbon wielen, R1 of MT8 remmen, XX groep, clavicula crank, Tune, Schmolke, Extralite, Carbon Ti, Ax Lightness onderdelen, ...
Kortom, grammen jagen kost geld en de topic starter heeft nergens gezegd dat het goedkoop moet zijn.
