Mountainbike.be

Ben al een tijdje met een projectje bezig dat tot een nieuwe bike moest leiden en vandaag de laatste hand eraan gelegd.

Frame: Giant XTC Aluxx maat S
Vork: Trigon carbon starre vork
Stuur + stuurpen: Ritchey wcs
Zadel + zadelpen: Ritchey wcs
Handvatten + bar-ends: Ritchey wcs
Pedalen: Shimano xt
Wielen: Shimano MT15
Banden: Michelin wild run'r 1.40 slick
Remschijven: Shimano xt 160
Remmen: Shimano xtr
Cranks: Shimano xtr 175mm dubbel 42/30
Ketting: Shimano xtr
Cassette: Shimano xtr 10 speed 11-34
Bracket: Shimano xtr
Shifters: Shimano xtr 10 speed
Derailleurs: Shimano xtr
Zadelpenklem: Giant




Het Giant xtc frame


Achterbrugbeschermer in neoprene


Onderdelen


Bar-ends (voor de witte gekozen)


Ritchey wcs stuur


en stuurpen


Handvatjes


Ritchey wcs zadel


Shimano xt pedalen


Wielen en banden


Duidelijk verschil in vorkhoogte en vorm tussen de PRO op mijn Prorace en deze nieuwe Trigon


Al wat onderdeeltjes gemonteerd






XTR 2011 10 speed groep




Alle onderdelen geplaatst


Dit is 'm dan

Ik weet dat de wielen niet bepaald licht zijn, maar dat deert niet; ik ben er tevreden over (zitten in m'n andere bike ook).
Ik rij er voorlopig enkel mee op de weg en heb daarom een Dura-Ace cassette en ketting gelegd; alles (schakelen) werkt prima.

Knap

MEGA GAAF maar ik zou er toch met in het bos duiken.
En die vork is echt knap

frame geen maat te klein?

Bedankt voor de reacties mannen !

Voorlopig kan ik het nog niet "over mijn hart krijgen" om met deze bike het veld en bos in te rijden; alles is mij daarvoor nog veel te mooi
Ik heb m'n andere bike nog waar ik nu terug xc profielbanden heb opgelegd om mee op 't onverharde te rijden.

Persoonlijk vind ik het frame zeker niet te klein voor mij; ik hou er niet van om met een TE groot frame te rijden. Als je zo wat bengelt tussen een S en een M framemaat; dan opteer ik voor het kleiner frame.
De combinatie met deze Trigon vork maakt er een echte "bochtenwerk" racer van.

Ben gisteravond een ritje gaan doen van 2u met deze nieuwe bike en de eerste indruk is altijd de bijzonderste; dan merk je het grote verschil tussen de bike die ik nu heb en deze nieuwe Giant het best. Hoe meer ik er zal mee rijden, hoe meer dat eerste gevoel zal vervagen....
De fiets heeft een "nerveus" stuurgedrag en daar hou ik van.
Het frame is ook een heel verschil tov mijn andere mtb; zeer stijf en elke trap "is raak" (zouden de Nederlanders zeggen).
Ik had nog wat reserve gelaten op de vorkschachtlengte en na het ritje van gisteren heb ik ondervonden dat m'n stuurpen naar beneden moet (heb ik ondertussen al gedaan).
Wat ook een verschil is bij het afschakelen; de ketting verspringt reeds vanaf je de shifterhendel met je wijvinger naar je toe trekt (bij mijn andere fiets is het een LX 9-speed shifter en die laat de ketting pas los wanneer ik de shifterhendel terug los laat.)
Ik heb SLX schijfremmen 160 op de Provex en deze XTR's remmen véél krachtiger; je kan ook perfect doseren.

Aan het einde van m'n rit gisteravond nog regen gekregen dus bij thuiskomst de bike direct gekuist

Een goed gevoel aan dat ritje overgehouden; vanavond na m'n werk ben ik er terug mee weg en zal de set Allan key's (imbussleutels) in m'n zakken zitten hebben om het nodige afstellen te kunnen doen indien nog nodig.

.....Echt waar, deze fiets hoort in het bos te zijn !!!
En sterker nog: in mijne garage...

Een mooi ding, gelukkig voor je, die is voor me een maat te klein.
En het is zoals je zegt;: beter een kleinere maat nemen dan een te groot.

MTB_Toerist wrote:
Voorlopig kan ik het nog niet "over mijn hart krijgen" om met deze bike het veld en bos in te rijden; alles is mij daarvoor nog veel te mooi

Had je dan niet beter een koersfietske opgebouwd? Die dingen zijn bedoelt om zuiver te blijven op de weg.


Een MTB hoort in het bos.

Neen, neen Kawa; 'k heb al koersfietsen genoeg gehad....

Trouwens; ik zeg dat ik er "voorlopig" niet mee in 't bos ga rijden.....

Bij mij heeft dat wat tijd nodig (teveel respect voor het materiaal )

Heb je al enig idee van het gewicht van de bike? Knap ding trouwens!

Knap fietske man