Page 1 of 3
xtr crank monteren
Posted: Tue 13 Oct 2009 23:30
by MArkuz
Hallo vrienden van de mountainbike,
ik zit met een klein probleempje.
Dit is de crank die ik nu heb, maar ik weet niet -en kan nergens terugvinden- hoe ik deze nu uit elkaar krijg om hem op men fiets te monteren. Ik weet dat ik een speciale sleutel moet gaan halen -morgen-
maar ik snap het systeem niet goed...
Hoe komt die geïntegreerde as uit die body?
Kan iemand mij helpen aub.
Mvg,
Mark
Posted: Tue 13 Oct 2009 23:38
by van_hoof
youtube je vriend
klikkie
Posted: Wed 14 Oct 2009 08:47
by rudy coolens
Filmpje gaat over 970 xtr, ik denk dat hier de 960 xtr bedoeld word, is zelfde als xt .
Posted: Wed 14 Oct 2009 09:05
by KoRn
toch gewoon de sleutel op de 'bout' waar L op staat zetten en losdraaien....of vergis ik mij nu zo hard..
ow, das niet nodig, idd gewoon op kloppen met een rubberen hamer
Posted: Wed 14 Oct 2009 09:14
by LoXoS
Met een rubberen hamer de trapas uit de lagers kloppen ... Dan vallen de 2 lagerschalen en dat middenste stukje plastic uit elkaar zodat je die kunt monteren. Zo was het toch bij mijn XT.
Posted: Wed 14 Oct 2009 10:10
by mtbgast
die lagers kan je er met een beetje kracht gewoon aftrekken. deze moet je dan in je kader draaien en goed vastzetten (best is dat je kader gevlakt is) dan de as van de cranck erdoor, linker cranckarm erop en alles goed vastzetten.
Posted: Wed 14 Oct 2009 11:08
by geitenboer
LoXoS wrote:Met een rubberen hamer de trapas uit de lagers kloppen ... Dan vallen de 2 lagerschalen en dat middenste stukje plastic uit elkaar zodat je die kunt monteren. Zo was het toch bij mijn XT.
Gij klopt toch graag he ne fiets moet ge met zachtheid behandelen gelijk een vrouw
). Maar begrijp het we ze als het niet luisteren wil af en toe ne goeien tik geven.
Posted: Wed 14 Oct 2009 11:09
by MArkuz
Damn
Zo gefixt natuurlijk, dank u wel heren!
Posted: Wed 14 Oct 2009 11:11
by geitenboer
mtbgast wrote:die lagers kan je er met een beetje kracht gewoon aftrekken. deze moet je dan in je kader draaien en goed vastzetten (best is dat je kader gevlakt is) dan de as van de cranck erdoor, linker cranckarm erop en alles goed vastzetten.
idd eerst de lagers vastzetten, daarna eerst de rechterkant = kant kettingbladen monteren en dan de linkerkant. Zo heb ik het toch vorige week geleerd in de avondschool. Als je deze vastzet best momentsleutel want ge wil echt niet dat uw trapas loskomt zou voor iets heel pijnlijks kunnen zorgen.
1 probleembje ne momentsleutel tot 40nm of meer kost al snel veel geld
Posted: Wed 14 Oct 2009 22:50
by MArkuz
Geitenboer,
Ik gebruik zo een cranksleutel van shimano om de lagers vast te draaien in mijn kader. ik neem de sleutel op het einde van zijn handvat en draai dan "handvast". Hebt ge een idee hoeveel nm ik daar dan ongeveer op zet? Of is het verschil naar sterkte en gewicht van mijzelf te onvoorspelbaar?