Mountainbike.be

Hallo iedereen,

Ik heb al veel gelezen over een slag in het wiel maar nergens hoe je dit eventueel kan voorkomen. Ik heb mij nu een dikke maand terug een nieuwe mountainbike gekocht van om en bij de 1200 euro, dus geen prulle niemeer, tis een scott reflex 10 volledig afgemonteerd met xt.

Nu heb ik gisteren een deftige afdaling gedaan en er zit een klein slagje in mijn achterwiel. nu kan ik terug naar de winkel om dit te laten uitlijnen. Nu mijn vraag is, hoe kan je dit voorkomen, zijn er trucjes om dit niet meer voor te hebben. Kan je dit wel voorkomen? Sterkere spaken laten steken???? Ik heb dit vroeger nogal vaak voorgehad maar toen deed ik downhill en was dit vrij normaal.

Zijn er eventueel merken die zeer sterke velgen hebben die bijne slavrij zijn eventueel.

Zelf ben ik ook niet van de lichte +- 100 kg.

echt voorkomen is zo goed als onmogelijk denk ik.enkel een goeie lbs die het klappen van de zweep kent op vlak van wielen bouwen kan uw wiel zodanig maken en opspannen dat uw wiel zo weinig mogelijk vervormt.Er is natuurlijk ook een enorm verschil in stevigheid van velgen en hun doeleinden.

Dat dacht ik al ja dat je dat niet echt kan voorkomen. Ligt dit aan de spaken of aan de velg, of is dit een combinatie van de 2?

Zijn er merken die steviger zijn dan andere?

ligt vooral ook aan u eigen gewicht vrees ik.
ge kunt altijd stevigere wielen vinden maar ge moet een goed compromis vinden tussen te zwaar en te licht.

Dat de velg wat zwaarder is dan dat stoort me niet echt, Zijn er merken of types van velgen of spaken die voor de zwaarde bikers zijn gemaakt of verzien?

Een goed gebouwd wiel mag normaal geen slagen beginnen vertonen.
Dit kan wel materiaal afhankelijk zijn maar voor een fiets van 1200 € zit ge normaal gezien toch met goed materiaal.

Ik heb op mijn wielen (gebouwd door hilset) nog geen slagen gehad op drie jaar tijd, wel een ferme deuk door met een te platte band te rijden, maar die deuk is er gewoon blijven inzitten zonder een slag te veroorzaken, en heeft één kapotte spaak veroorzaakt.

Wielen kun je ook gemakkelijk zelf bouwen en richten, er is genoeg info daarvoor te vinden.
Hier een heel interessant boekje, dat ook beschrijft hoe je vrij gemakkelijk je wielrichter zelf kunt maken : http://www.wheelpro.co.uk/wheelbuilding/book.php

Als je zelf wielen gaat bouwen is een spaakspanningsmeter dan ook geen must??
Of je moet een feilloos gehoor hebben en de tonen kunnen onderscheiden door telkens op dezelfde plaats te tikken.
(Zo gaat de spanning trouwens getest worden bij machinaal gespaakte wielen)
Ik dacht dat een wiel best een zo gelijk mogelijke spanning heeft, net om slagen te vermijden...
Een stevige spaak is bvb de DT Swiss Alpine III

Ik heb toch al 5 koerswielen gemaakt zonder spaakspanningsmeter. Als die wielen klaar zijn stop ik ze in mijn fiets en moet ik daar niet meer naar kijken (en ik rij er wel degelijk mee, zo'n 160 km per week woon/werk verkeer). De velg verslijt van te remmen voor dat dat wiel slag begint te vertonen.

Alle spaken op gelijke spanning zetten dat doe je voor een niet disc/voorwiel sowieso, anders zal je naaf niet volledig in het midden zitten of je wiel krom staan.
Voor een achterwiel staan de rechterspaken strakker dan de linker, voor een voorwiel disk omgekeerd. (als ik het goed voorheb).

Om de spaken op zich op de juiste spanning te zetten, dat kun je doen door te vergelijken (al voelend) met een ander wiel of door te luisteren naar het geluid. Volgens dat boek dat ik hierboven geciteerd heb kun je daarmee nauwkeuriger instellen dan met een tensiometer.
Hier ook een artikelke daarover : http://www.bikexprt.com/bicycle/tension.htm

Zou het helpen als ik mijn bandenspanning laat zakken. Hoe komt het eigenlijk dat er een slag in je wiel komt, slechte spanning op de spaken?????

het kan ook al helpen als je tijdens de afdalingen uw gat van de zadel heft
dan moet je wiel minder zware schokken opvangen