Mountainbike.be

Beste fully-rijders,

Ik zou willen een beroep doen op jullie ervaringen.
Ik ben nog steeds zeer tevreden over mijn Cube Reaction, maar door mijn rugproblemen begin ik toch af en toe eens na te denken over een full-suspension.

Ik dacht eerst aan een verende zadelpen, maar ik denk niet dat die snelle, opeenvolgende klappen kan opvangen. Daar komt ook nog mijn lengte en gewicht bij (1m92, 95kg).

Vandaar mijn interesse in volgeveerde fietsen. Ik heb wat opzoekingswerk gedaan en een oud topic gelezen over de verschillende veersystemen hier op het forum. Conclusie: alle systemen zijn tegenwoordig goed, het hangt van de geometrie en instellingen van de fabrikant af hoe goed het geheel werkt...

Ik lees veel over propedal om te voorkomen dat de vering werkt tijdens het trappen. Ik vrees echter dat die instelling er juist voor zorgt dat de kleine oneffenheden niet meer door de vering worden gefilterd.

Mijn bedoeling is juist om een zo comfortabel mogelijke fiets te verkrijgen, zodat ik weer kan genieten van langere afstanden. Het gaat mij ook niet om snelheid of racen, ik geniet van de omgeving tijdens het rijden, dus het mag allemaal wat gemoedelijker (rij ook samen met mijn vriendin, 30 gemiddeld interesseert ons niet ).

Ik ben uiteindelijk bij Turner uitgekomen, met de DW-link veringen. Fantastishe frames (dito prijzen natuurlijk :s) en naar het schijnt een uniek veersysteem. Voor ik echter zoveel geld uitgeef, zou ik toch wat vergelijkingsmateriaal willen hebben...

Nu is mijn vraag: kunnen jullie ervaringen (dus zelf ervaren, niet van een vriend van een vriend, en niet 'cannondale is de beste', 'nee trek rules'....) delen over fully's waar jullie mee hebben gereden. Hoe heb je het veersysteem ervaren? Sprak het direct aan, worden kleine klappen ook goed opgevangen, last van pompen indien je propedal uitschakelt, enz?

Voor de wijsneuzen die zullen opmerken dat je gewoon moet gaan testen: probeer maar een testfiets te vinden in mijn maat, niet evident... Hoe meer informatie, hoe beter...

Alvast bedankt voor jullie hulp!

85 lezers, maar blijkbaar niemand die met een fully rijdt...

87 lezers en 1 fully-rijder!

Ik rij zelf met een Trek en ben hier zeer tevreden over. Eigenlijk vanaf het begin al een zeer goed gevoel op gehad, 1 gouden tip: eens je dempers goed zijn afgesteld blijf eraf en noteer de psi-waarden .
Voor de rest moet je vooral zien wat je het meeste aanspreekt qua geometrie. De Top Fuel is meer Racy, wat ik het aangenaamste vind, terwijl ik ook geen snelheidsduivel ben ofzo. De Fuel EX is meer een funfietske, minder op snelheid gericht en andere geometrie ... tis maar wat je verlangt.
Veel vergelijk met andere merken heb ik evenwel niet, toch niet om een goed oordeel over te vellen.

Als ik zie dat sommigen 10 fully's hebben getest op de Happy Bikes-days moet het toch mogelijk zijn ze te testen

Ik was ook op de happy bike days en naar mijn gevoel pompen alle fully's wel een beetje met de demper open.
Bij de merida 96 voelde ik het bijna niet maar die is veel te racy om rustig van het landschap te genieten.
Wat misschien ook een oplossing kan zijn is een fully met een heel goed bereikbare demper zoals een focus first.
Die lock-out is zo goed bereikbaar dat je er constant mee gaat spelen.

Ik heb een Canyon XC gehad en rij nu op een Trek FuelEX. Zij rijden beide heel aangenaam, alleen de Trek heeft als voordeel dat de vering volledig actief blijft tijdens het remmen (in een bergaf dus erg handig) 't Verschil is merkbaar, de Canyon veerde lang niet zo goed tijdens afdalingen. Voor de rest vind ik persoonlijk de EX de perfecte allround fiets. In 't verleden veranderde ik elk jaar van fiets. Nu denk ik er nog niet aan en dat zegt voldoende. De madam is er dus ook content mee

Ik heb intussen een paar fully's :
Turner Flux : dempt erg goed de kleine schokken, met de propedal aan (ik heb een RP3 demper) veert ie nog een klein beetje in. Erg comfortable en rendementsvolle fiets. De RP23 die nu gebruikt wordt kan strakker afgesteld worden dan een RP3. Deze fiets is erg gevoelig aan een andere hoogte van je vork. Ik heb er een oud model Fox Talas instaan (het type dat je per 3 mm kan instellen). 100 mm is het beste compromis. Rijdt het beste van mijn collectie.

Ghost AMR : 130 mm voor en achter. dempt de kleine oneffenheden minder dan de Turner. Veel stabieler frame (weegt dan ook 500 gram meer). Je zit er wat rechter op. Als ik last heb van mijn rug neem ik de deze. Het voordeel van de plaatsing van de demper onder de bovenbuis is dat je gemakkelijk aan het Propedal hendeltje kunt.

Ghost Scandium RT : 100 mm voor en 90 mm achter. Een race fully. Echt op rendement gericht. Comfort is een stuk minder dan de twee hierboven, en niet zoveel sneller.

Testen moet je toch proberen te doen. Twee jaar geleden op de Happy Bike days reed ik voor de eerste keer met een fully. Er zit echt wel veel verschil op het rijgedrag van de fietsen.
Het hangt ook af van je rijstijl.
Eén van de bikes die je heel veel ziet, en waar twee maten mee rijden, vind ikzelf een ramp. (het merk begint met een C )

zeer tevreden over mijn Lapeirre x-controle 510
had nog nooit op een fully gereden maar direct verkocht aan het comfort
ervan, met het veer systeem(120mm) weinig last van pompen

SusXT wrote:Ik heb een Canyon XC gehad en rij nu op een Trek FuelEX. Zij rijden beide heel aangenaam, alleen de Trek heeft als voordeel dat de vering volledig actief blijft tijdens het remmen (in een bergaf dus erg handig) 't Verschil is merkbaar, de Canyon veerde lang niet zo goed tijdens afdalingen. Voor de rest vind ik persoonlijk de EX de perfecte allround fiets. In 't verleden veranderde ik elk jaar van fiets. Nu denk ik er nog niet aan en dat zegt voldoende. De madam is er dus ook content mee

Wat de fuel EX betreft: +1

Bedankt voor jullie reacties!

Ik ben natuurlijk van plan om uiteindelijk zoveel mogelijk te testen. Mijn bedoeling is om aan de hand van dit topic de mogelijkheden eventueel wat te beperken...

Ik wil me niet beperken tot de merken die bij mij in de buurt te krijgen zijn. Vandaar dat ik een beetje wil profiteren van de ervaringen die jullie in de loop der jaren hebben opgedaan.

Als bijv blijkt dat mensen met een cannondale allemaal vinden dat hun vering nauwelijks pompt, kan dat een belangrijke indicatie zijn...
Over de trek is blijkbaar goed nagedacht, die kan ik bijvoorbeeld op mijn lijstje zetten om eens te testen.

In elk geval, laat die ervaringen maar komen, hoe meer informatie, hoe beter!

Bezitters van cannondale en specialized: hou jullie niet in

Edlisjas wrote:Wat de fuel EX betreft: +1

+2