Page 1 of 2
Wat is het basisonderhoud van een MTBike?
Posted: Mon 26 Apr 2004 17:57
by pv007
sorry guys, ben een beginner...
ik vraag me af wat het basisonderhoud is voor een MTB.
om de hoeveel ritten moet hij proper gemaakt worden?
op welke manier?
welke onderdelen zijn het belangrijkste?
thx a lot!
Posted: Mon 26 Apr 2004 19:54
by Qube
sorry guys, ben een beginner...
tis nie erg
.
ierezie, al een goed begin
http://mountainbike.be/Onderhoud/onderhoud.htm
groot onderhoud
Posted: Fri 07 May 2004 19:26
by D-NICE
Posted: Fri 07 May 2004 20:46
by d@Mit
Ik kuis mijne fiets afhankelijk van het weer (zoals de meesten denk ik).
Tijdens droge periodes reinig ik wekelijks mijn ketting met tandwielen. Verder doe ik er niet zo veel aan. Dwz met een droge vot eens goed over de ketting wrijven, lichtjes met nen compresseur over spuiten en daarna opnieuw smeren met bijvoorbeeld WD40. Tijdens modderperiodes of na enkele weken mooi weer => mijn groot onderhoud. Dit is afwassen met heet water en een zopje, droog blazen met compresseur (natuurlijk niet blazen in lagers en dergelijk) en dan opnieuw ketting, tandwielen, derailleurs proper maken.
Vervangen van tandwielen,... maw de grotere manouvres laat ik over aan mensen die er iets van kennen zoals mijn fietsemaker.
Je kan best ook eens via de zoek-functie op zoek gaan naar tips. Hier zijn al verschillende topics over gestart. Meer dan waarschijnlijk ben ik nog enkele zaken vergeten ...
Re: groot onderhoud
Posted: Sun 29 Aug 2004 00:14
by scelter
Ik zie dat ge uw lx? tandwielen ingeruild hebt voor BBB's. Ik heb net hetzelfde gedaan, omdat die lx'n in no time versleten waren. Zelfde probleem? In ieder geval een enorme verbetering die tandwielen.
Posted: Sun 29 Aug 2004 01:26
by Dafke
... en daarna opnieuw smeren met bijvoorbeeld WD40 ...
Hallo,
Ik ben zelf geen grote kenner op gebeid van fietsonderhoud ... so shoot me if I'm wrong... , maar WD 40 is niet echt ideaal om een ketting te smeren. Het zal eerder ontvetten, dan vet op de ketting houden... dacht ik toch. Ik gebruik ook veel WD-40, maar voornamelijk om mijn moto onderhoud te doen: smeren van kabels, scharnierpunten, ... en werkt prima om vastgekoekt kettingvet van de achterste velg op te lossen.
Om de ketting van m'n MTB in te vetten gebruik ik trouwens hetzelfde vet als voor m'n motor (Castrol Chain Wax), wat wit vet is in een spuitbus: blijft lekker plakken, smeert goed en is redelijk proper, in tegenstelling tot fijne kettingspray, wat je ketting heel vettig en vuil maakt.
David
Posted: Sun 29 Aug 2004 09:53
by Jack77
WD-40 is idd geen smeringsolie, da's een algemeen misverstand.
Dus best een echte smeringsolie, Teflon-spray of een wax-achtige gebruiken...
Posted: Sun 29 Aug 2004 13:49
by Van Cot
maar bij het ontwikkelen van WD40 was er een onverwacht resultaat dat dit een vrij goed smerend effect had hoewel het niet voorzien was.
Kuisen is simpel, als de bike vuil is, na de modderTT van vandaan wil het dus zeggen, pedalen eraf en kuisen (behalve bij platform), ketting eraf en een paar keer door het rollertje met korstels laten gaan en dan in nen emmer met dreft of autoshampoo leggen, wielen eraf, banden goed kuisen, velgen en spaken kuisen, cassette uitkuisen, crankset proper maken, en dan het kader. De drinkbushouders gaan er ook af want het vuil dat daartussenzit is er lastig uit te krijgen
Posted: Sun 29 Aug 2004 14:33
by crazy ivan
Van Cot wrote:
Kuisen is simpel, als de bike vuil is, na de modderTT van vandaan wil het dus zeggen, pedalen eraf en kuisen (behalve bij platform), ketting eraf en een paar keer door het rollertje met korstels laten gaan en dan in nen emmer met dreft of autoshampoo leggen, wielen eraf, banden goed kuisen, velgen en spaken kuisen, cassette uitkuisen, crankset proper maken, en dan het kader. De drinkbushouders gaan er ook af want het vuil dat daartussenzit is er lastig uit te krijgen
Ik word al moe dat ik dat lees
elke keer dat allemaal los vijzen
dat slijt ook denk ik toch
Posted: Sun 29 Aug 2004 21:04
by Van Cot
crankset moet nie los, maar het zou wel makkelijk zijn, want nu moet ik altijd met nen tandenborstrel daar tusse zitte te prullen.
Vandaag heb ik de cassette er is afgehaald omdat het echt nodig was, maar da doet ge best niet te veel want als da heel vast staatgaat ge uwe lockring snel kapot krijgen, en de tandwielen snel slijten door da kettingzweepke dat ge erop zet waar ook veel kracht mee gezet word.