schrik van carbon mtb???

Meningen verschillen (al goed:-) maar toch kan je hier jouw ervaring kwijt over een bepaalde bike.
Post Reply
User avatar
peter i200
Mountainbiker
Posts: 29
Joined: Sun 09 Sep 2007 14:31

schrik van carbon mtb???

Post by peter i200 »

ik ben van plan om een carbon mtb aan te schaffen (cube elite hpc) ik rijd nu met een reaction, en ik rijd hier zonder zorgen mee rond, boomstronken, grindwegen keertje springen over een drempel, alles gaat hier zonder problemen mee, ik weeg zelf 69kg. kan ik dit ook zonder problemen met een carbon mtb doen of moet je hier toch op één of andere manier voorzichtiger mee zijn.
bij valpartijen is het logisch dat het wat kwetsbaarder is, maar hem gebruiken waarvoor een mtb gemaakt is moet het toch geen problemen geven.?
mijn racefiets (pinarello prince carbon) vertrouw ik volkomen maar het gevoel bij een carbon mtb is toch nog iets anders.
kortom moet ik mijn "angst" overwinnen en hem gewoon aanschaffen, of wie hebben er al wat ervaringen mee??
SoundLeSs
Mountainbiker
Posts: 484
Joined: Mon 19 Nov 2007 15:59
Location: MTB: Bianchi Oetzi 9700 Carb, Trek Top Fuel 9.9 | Koersfiets: Trek 1.9 Ultegra

Re: schrik van carbon mtb???

Post by SoundLeSs »

peter i200 wrote:ik ben van plan om een carbon mtb aan te schaffen (cube elite hpc) ik rijd nu met een reaction, en ik rijd hier zonder zorgen mee rond, boomstronken, grindwegen keertje springen over een drempel, alles gaat hier zonder problemen mee, ik weeg zelf 69kg. kan ik dit ook zonder problemen met een carbon mtb doen of moet je hier toch op één of andere manier voorzichtiger mee zijn.
bij valpartijen is het logisch dat het wat kwetsbaarder is, maar hem gebruiken waarvoor een mtb gemaakt is moet het toch geen problemen geven.?
mijn racefiets (pinarello prince carbon) vertrouw ik volkomen maar het gevoel bij een carbon mtb is toch nog iets anders.
kortom moet ik mijn "angst" overwinnen en hem gewoon aanschaffen, of wie hebben er al wat ervaringen mee??
Als je een carbon mtb van een deftig merk koopt, dan mag er normaal niks misgaan. Cube is een deftig merk, dus zou ik zeggen no worries. Die hun carbon is al zo sterk dat je toch echt wel hevig moet vallen.
User avatar
Sjoerie
Mountainbiker
Posts: 3527
Joined: Wed 11 May 2005 22:25
Location: Giant XTC Customized
Contact:

Post by Sjoerie »

Ik kan alvast zeggen dat Scott Spark frame sterk zijn... zelf crash testje gedaan :wink:
flupke73
Mountainbiker
Posts: 2115
Joined: Sun 16 Nov 2003 18:08

Post by flupke73 »

op happybikedays vond ik wel dat de (subliem rijdende) Look 986 (carbonframe dat even goed is als een tita-frame) toch al veel krassen vertoonde
dtf
Mountainbiker
Posts: 148
Joined: Mon 03 Jan 2005 22:52
Location: SCALE 20en epic s-works

Post by dtf »

Zeker gaan voor carbon,heeft alleen maar voordelen,als je het in een goed merk koopt tenminste.
Cube zal zeker goede kwaliteit leveren.
User avatar
peter i200
Mountainbiker
Posts: 29
Joined: Sun 09 Sep 2007 14:31

Post by peter i200 »

kijk dat het niet breekt bij mtb gebruik dat snap ik, maar er springen natuurlijk geregeld steentjes/keien tegen enzo. is het hier ook goed tegen bestand. of zijn jullie niet bang voor snelle beschadiging door echt mtb gebruik.?
User avatar
Rikske
Mountainbiker
Posts: 1332
Joined: Thu 06 May 2004 20:31
Location: Merida Mission Carbon Team, Reba Team, full XT //// Merida Matts Speed LX gold edition

Post by Rikske »

peter i200 wrote:kijk dat het niet breekt bij mtb gebruik dat snap ik, maar er springen natuurlijk geregeld steentjes/keien tegen enzo. is het hier ook goed tegen bestand. of zijn jullie niet bang voor snelle beschadiging door echt mtb gebruik.?
Verschillende merken plakken al preventief een transparante beschermende folie op de schuine buis, dit om de kans op schade door steenslag al te beperken (op mijn Merida was deze al standaard aangebracht, als dit niet zo is koop je best een setje van bikeshield cover of iets vergelijkbaar).

Ook héél belangrijk bij carbon is je kader beschermen tegen schuurplekken van je kabels, voor je een meter gereden hebt doe je er best aan je kader goed (lees: GOED ) te inspecteren en alle mogelijk schuurplekken te voorzien van een stuk transparante beschermfolie, zoniet kun je na een paar maanden wel eens voor een érg onaangename surprise komen te staan.
User avatar
Metteke
Mountainbiker
Posts: 23
Joined: Mon 14 Apr 2008 23:13
Location: Trek 6500 2008

Post by Metteke »

Uitkijken naar schuurplekken en krassen die door de lak/vernis gaan, maw die de carbonvezel zelf bloot leggen. Die moet je zo snel mogelijk opnieuw toelakken. Carbonvezel en water= miserie. Blaast op en dan kunnen de verschillende lagen vezel los komen van elkaar.
Heb net de reparatiehandleiding gekregen van een BMW HP2 Sport motorfiets, en die heeft ook nogal wat carbon (eigenlijk alles), en daar geven ze deze waarschuwingen.
User avatar
Beny
Mountainbiker
Posts: 3873
Joined: Sat 15 Mar 2003 21:31
Location: 7x specialized/1x turner

Post by Beny »

Metteke wrote:Uitkijken naar schuurplekken en krassen die door de lak/vernis gaan, maw die de carbonvezel zelf bloot leggen. Die moet je zo snel mogelijk opnieuw toelakken. Carbonvezel en water= miserie. Blaast op en dan kunnen de verschillende lagen vezel los komen van elkaar.
Heb net de reparatiehandleiding gekregen van een BMW HP2 Sport motorfiets, en die heeft ook nogal wat carbon (eigenlijk alles), en daar geven ze deze waarschuwingen.
toelakken met wat?
apex
Mountainbiker
Posts: 125
Joined: Sun 29 Apr 2007 23:52
Location: ne rooien

Post by apex »

ik ben ook aan het uitkijken naar een eerste fiets en carbon is al een eerste iets wat ik niet wil uit schrik datde kader naar d evaantjes is als ik een valletje maak
Post Reply