Mountainbike.be

Dag mannen!!! Mijne Granville U6-T6 gaat zijn derde race seizoen in. Da beestje heeft mij nog gene enkele keer in de steek gelaten en ben daar ferm content van. Rij voor 90% marathonwedstrijden en af toe xc ter voorbereiding....Ma ja iedereen wil na een paar jaar nekeer een ander kader hé. Dit seizoen blijft de granville mijne racepartner, de nieuwe kader zou maar voor seizoen 2009.

ofwel terug nen granville fuse!
nu liet ik in sart-tilman mijn oog vallen op een rocky mountain vertex team en amai heel knappe fietsen!
De granville is carbon en de rocky scandium! Carbon absorbeert de schokken beter, is zowat de enige eigenschap ik er van weet. Materiaal scandium weet ik niets van. Graag wat positieve en negatieve eigenschappen?

nog nen twijfel dat ik heb zo ik nu eens niet overschakelen op nen fully??
Met die marathons altijd denk ik wel een voordeel, ma ik wil eentje die race uitstraald en waar ik geen krachtverlies heb. Geen pompgedoe enzo...RM element vind ik prachtig en heeft zijn strepen al bewezen denk ik, granville hun fully staat nog in zijn kinderschoenen...dan heb de andere merken natuurlijk! Daar heb ik mijn licht nog niet opgestoken eigenlijk, weet ik nog niet goed allez....

Allez al wie mij kan helpen bij mijn keuze graag discussie hé. Er zitten hier genoeg mannen met kennis van zaken.

Grtz Stijn

rocky, no doubt.

Hubertje wrote:rocky, no doubt.

+1

Dat carbon/titanium/alu/scandium beter schokken opvangt zit voelbaar tussen je oren en hangt vooral af van je banden/spanning.....maar het verhaal klopt wel, maar is zoooo miniem dat je het met je ogen dicht niet voelt.........

Vermits je nooit fietsen genoeg kan hebben, zou ik voor een fully erbij gaan, als aanvulling.........

Ik ben zelf een Rocky Mountainfreak, maar denk dat de Granville ook wel een topconcept is en de service (fully!!!!) die je van hen kan krijgen zal ten allen tijde beter zijn dan van de RM invoerder die om het jaar veranderd.......
Heb de laatste dagen eens behoorlijk naar die fully van Granville aan het kijken geweest, moest je die in één deftige kleur kunnen hebben zonder al die streepkes en decals die bij de gewone merken (giantrekannodalialised)bon ton is.......lijkt me een goede keuze.
Vermits ze zelf een lakkerij hebben, zal mss een mail voldoende zijn om een babyblauwe fully samen te stellen!

schokken opvangen zijn al opgelost
en hoe zit het met scheuren enerzijds bij de scandium rocky tov carbon fuse? Kheb toch al meerdere malen gezien en gehoord dat carbon fietsen daar veel gevoeliger aan zijn tov alu. Scandium weet ik niet, maar veronderstel dat alu en scandium kwalitatief gelijklopend is.

Inderdaad je kan nooit fietsen genoeg hebben, maar ik zal het bij eentje houden waar ik alle werk mee zal doen. Dju had ik nen ezel gehad hé
Service heeft inderdaad Granville een dik streepje voor...Aan rm vertex weinig kans dat er iets mis zou zijn denk ik, nen element is natuurlijk al iets anders. Ook waarschijnlijk lang wachten na je bestelling?

Om terug te komen om over te schakelen naar ne fully zie ik nog niet genoeg redenen eigenlijk, misschien zal ik dat zelf eens moeten testen. Een fully is in mijn ogen gewoon meer confort....

Stijnie wrote:Een fully is in mijn ogen gewoon meer confort....

EN meer komfort = juist!
Meer komfort betekend langer doorgaan op hetzelfde tempo,
en dat zijn dingen die je wenst op (langere) marathons.

test er eentje
o.a. op happy bike days 5april

Mijne maat zijne Rocky was juist buiten garantie kapot:

lager was uitgesleten IN het frame= frame vuilbak en invoerder wilde niet tussenkomen wegens buiten garantie, ik denk dat moeste uw frame onder uwe arm pakken en naar de RM fabriek gaan, da ze wel "iets" zouden doen, daarom voel ik voor zoiets meer voor ne Granville, die fabriek, enfin, hoofhuis staat wa dichter bij mijn deur en die hebben hier ne naam hoog te houden, wa kan RM één frame hier schelen?

How ik dacht dat rocky levenslange garantie gaf
Weeral een ernstig puntje om over na te denken, geluk dak veel tijd heb

Als da meer comfort van de fully leid tot sneller aan de meet te geraken kan ik het serieus overwegen. Kost natuurlijk meer, meer onderhoud met achtervering erbij, zwaarder en gewicht is iets waar naar kijk, dan bij het klimmen krachtverlies...Ga da proefondervindelijk eens moeten testen denk ik zo ne fully. Ben gewoon moeilijk te overtuigen fully ipv hardtail

Stijnie wrote:Ben gewoon moeilijk te overtuigen fully ipv hardtail

Dat zijn de meeste,
totdat ze eens op een deftige en fatsoenlijk afgestelde fully gereden hebben.
en dan bedoel ik niet "eens een ritje" maar een flinke tocht.
Wat ook helpt is een fully te nemen die bij jouw rijstijl past,
met een "toertochtfully" ga je als wedstrijdrijder niet tevreden zijn

Het enige nadeel van een fully is dat je het gevoel hebt dat je trager rijdt dan met een hardtail.