Mountainbike.be

Ik had mij heel veel voorgesteld bij mijn nieuw fiets, isaac Impact 2008, ik soigneer hem heel goed. Wordt na elke toertocht perfekt gepoets met nog een waxbeurtje er bovenop, heeft overal al stickers op zijn frameke waar er ook maar een kleine beschadiging door schurende kabels kan voorkomen, kortom alles om nog heel lang plezier aan hem te beleven!
Maar nu dit , de binnenkant van de liggende achtervork van mijn Isaac slijt stillekes door, na slecht 140 gereden kilometers, wat kan de oorzaak hiervan zijn?
Slechte wielen? Mavic xc717 disc velgen met XT naven, geven geen krimp, super stijf!
Te brede banden, Noby Nic 2.1, mag nooit geen kwaad kunnen!
Te lage of te hoge bandenspanning, ik heb er een toertocht aan te lage bandenspanning mee gereden. Zag dat er wat slijtage aan mijn liggende achtervork was, heb dit aan mijn fietsenmaker laten zien die de banden van mijn nieuw fietske eens deftig heeft opgepompt, met dit als resultaat!
Kan het dus volgens mij ook niet zijn!
Wat zorgt er dan wel voor een dat zo een mooi fietske stillekes kapot gaat, je kan je kader op deze plaats met niets beschermen!
Ik vrees dus dat binnen korte tijd mij kader voor de vuilbak is, ik heb wel crash garantie maar toch!!

Ben je zeker dat dit maar 2.1 banden zijn en geen 2.25?

Als dat 2.1 banden zijn zitten ze wel heel kort tegen je liggende achterbrug en is die met die banden geleverd door Isaac dan mag je wel een nieuw frame eisen, mijn gedacht.

Indien je zelf de banden hebt veranderd zit er niks anders op dan smallere te steken 1.9 of smalle 2.0.

Dit lijkt wel een designfout. Raar dat nog niemand anders dit probleem heeft gehad. Je wiel staat perfect in het midden. Dus er is geen sprake van een wiel dat niet goed is.
Een mountainbike moet de dag van vandaag plaats hebben voor minstens een 2.1 band.

Ik zou eerst al eens naar je fietsenmaker gaan. Zo kan die ook zien dat je niets hebt gedaan wat niet kan. Hij zal waarschijnlijk naar Peza Trading, de invoerder bellen. Wat ze daar gaan zeggen weet ik niet ...

Krijg je je velg er dan uit als je band al zo dicht komt?

Ja inderdaad dit is vragen voor problemen als er een steentje in je band zit schuurt dit je kader gewoon door...

ZEKER smallere bandjes insteken en er voor zorgen dat je wiel recht in je frame staat.

Wat betreft krasjes op MTB's . MTB dienen om in de natuur te rijden en de natuur is nu eenmaal brut en ruw. Krassen zijn niet te vermijden. Takken die tegen je frame en wielen komen etc.
Het is net hetzelfde als niet met je MTB door de modder willen rijden maar aan je banden te zien durven deze wel door de modder.

Toen ik mijn fietske ging afhalen bij mijn fietsenmaker heeft hij mij uitdrukkelijk gezegd dat ik zeker geen 2.25 brede banden mocht steken.
Dus dat was ik ook zeker niet van plan om te doen, ik zou wel gek zijn!
Maar dit zijn dus echt banden van maar 2.1 breed en dat mag toch echt heen problemen geven!
Ik had mij wel aan wat kraskes verwacht maar dit, je kan nu al gewoon met zekerheid zeggen dat ik binnen het jaar aan een nieuwe kader toe ben!

Ik had vroeger met mn Ti hetzelfde. Daar zeiden ze grif dat het gewoon een ontwerpfout was.

mss zit er te veel flex op uw wiel. Als je met je volle gewicht bochten neemt ed, zal je velg een beetje een kant op bewegen. Dit is normaal als het niet teveel is (het moet zelfs meebewegen).

laat je spaakspanning eens checken, als die in orde is zou ik gewoon dunnere banden steken.


by the way: de breedtes van banden verschilt tss de bandenmerken. Zo zal maxxis altijd smaller zijn dan schwalbe voor dezelfde opgegeven breedte. (wrs meet de één de breedte op de noppen en de ander de breedte op het ronde basisopp, allemaal kut als je het niet weet)

het is in elk geval jammer dat je niet meer clearance hebt, zeker met de mode op dikkere banden te steken....

Dit noem ik toch ook wel een design fout hoor
Zoiets zou niet mogen.

Ik zou hier ZEER onvrolijk van worden...

Toch alvast maar een framebeschermplakkerke erop leggen?