Page 1 of 1
marzocchi mx pro 2007
Posted: Sat 04 Aug 2007 07:51
by Riddick
Hey,
heb mij onlangs een nieuwe marzocchi mx pro 2007 aangeschaft.
nu heb wat in de handleiding zitten bladeren en die franse of engelse termen zijn m'n ding zo niet.
kan er iemand mij helpen hoe ik de vork juist moet afstellen??
Ik weeg 78kg, dit speelt ook een rol zeker??
grtz
Riddick
Posted: Sat 04 Aug 2007 09:24
by Hubertje
Tuurlijk maakt dat verschil. Net als bij iedere vork pomp je er luchtdruk in (bovenaan onder de afdekkappen) met een vorkpomp, tot ze voor jou goed staat. Voor jouw gewicht zal dat normaal rond de 40-45 psi liggen denk ik, de exacte waarden vind je in je handleiding of op hun site.
Vervolgens kan je met de knop onderaan een van de vorkpoten de rebound (snelheid van uitveren) regelen. Deze stel je zodanig in dat de vork nog snel genoeg reageert om de kleine schokken op te vangen, maar niet zo snel dat ze je uit het zadel werpt.
Als je ze met de klok meedraait vertraag je de uitgaande bewegng en vice versa.
Re: marzocchi mx pro 2007
Posted: Sat 04 Aug 2007 20:09
by 4ti5
Riddick wrote:Hey,
heb mij onlangs een nieuwe marzocchi mx pro 2007 aangeschaft.
nu heb wat in de handleiding zitten bladeren en die franse of engelse termen zijn m'n ding zo niet.
kan er iemand mij helpen hoe ik de vork juist moet afstellen??
Ik weeg 78kg, dit speelt ook een rol zeker??
grtz
Riddick
Voor mij ( ook 78 kg ) volgende setting . Rebound demping max. ( vering komt traag terug ) en 40 tot 45 psi . Als de inrijperiode voorbij is vorkolie vervangen door sae 7,5 of als je nog meer demping wil sae 10 . Heb een mx comp 85 mm veerweg van 2005 . Heb elke veerpoot met 10cc olie verminderd ; hierdoor gebruik ik meer veerweg en heb een meer lineaire veerweg . Voor de rest al twee jaar geen problemen ; buiten oliewissel nog geen onderhoud nodig gehad . Enige minpunt zijn de klevers , bar slechte kwaliteit . Je kan ze beter eraf laten en een nieuw stel laten maken bij een lettershop of iets dergelijks . Gewoon een eigen ontwerpje binnenbrengen en degelijke klevers laten maken . Heb het zelf ook zo gedaan .
Posted: Sat 04 Aug 2007 21:33
by Hubertje
Idd. Stickers zijn erbarmelijk.
Olie is standaard al 7.5 wt hoor.
En ik zet mn rebound bijna volledig open. Tis naargelang je voorkeur he.
Dichtingen gaan heel lang mee.
Mijn MX 85 heeft btw 95 mm veerweg zonder olie uitlaten.
Posted: Sun 05 Aug 2007 08:24
by 4ti5
Hubertje wrote:Idd. Stickers zijn erbarmelijk.
Olie is standaard al 7.5 wt hoor.
En ik zet mn rebound bijna volledig open. Tis naargelang je voorkeur he.
Dichtingen gaan heel lang mee.
Mijn MX 85 heeft btw 95 mm veerweg zonder olie uitlaten.
Meer valt er niet te zeggen of te regelen aan een mega goed vorkje tegen een budgetprijsje . Gewicht mischien maar mijn standaardvork was een axel comp van 2,6 kg . Dan is de 1900 g ( ingekorte stuurbuis , gemeten op mijn balans
) wel een heel verschil . Zou standaard als instapmodel op elk fietske moeten staan die mx comp . Is natuurlijk ieder mens zijn goesting
