Mountainbike.be

Gegroet,

wat denken jullie dat het beste is? Mijne velo is volledig afgemonteerd met LX.
1) Shimano LX ketting met KMC 9 spd linkje (missing link, volgens KMC perfect geschikt voor Shimano)
OF
2) Volledige KMC ketting (dat automatisch is voorzien van missing link)?

mijn gedacht is dat optie 1 het beste is. Beter alles van Shimano. Dat linkje maakt slechts 1% dat 'vreemd' merk is.
Bij optie 2 zit je al meteen met volledige ketting in 'vreemd' merk...

Of ben ik totally wrong

Liberto wrote:Gegroet,

wat denken jullie dat het beste is? Mijne velo is volledig afgemonteerd met LX.
1) Shimano LX ketting met KMC 9 spd linkje (missing link, volgens KMC perfect geschikt voor Shimano)
OF
2) Volledige KMC ketting (dat automatisch is voorzien van missing link)?

mijn gedacht is dat optie 1 het beste is. Beter alles van Shimano. Dat linkje maakt slechts 1% dat 'vreemd' merk is.
Bij optie 2 zit je al meteen met volledige ketting in 'vreemd' merk...

Of ben ik totally wrong

KMC is slijtvaster dan shimano en is perfect compatibel !
Kleine anekdote : KMC is een onderdeel v/d shimanogroep (net zoals pro)

Moest ik bij men aankoop van mijn bike hebben geweten wat ik nu weet, hadden er 2 kmc kettingen afwisselend opgelegen nu...

Kan ik dat eigenlijk nu nog? Of zijn mijn tandwielen en mijn ketting al te ver op elkaar ingesleten nu (na een jaar biken). Moest het nu nog mogelijk zijn, kan ik dan later (begin volgend jaar hopelijk) deze kettingen op een nieuwe bike leggen?

Of je het er nog op kunt leggen is afhankelijk van, hoe de huidige tandwielen versleten zijn. verstandig is volgens mij altijd als je dit doet om dan ook de casette achter te vervangen.

Liberto wrote:Gegroet,

wat denken jullie dat het beste is? Mijne velo is volledig afgemonteerd met LX.
1) Shimano LX ketting met KMC 9 spd linkje (missing link, volgens KMC perfect geschikt voor Shimano)
OF
2) Volledige KMC ketting (dat automatisch is voorzien van missing link)?

mijn gedacht is dat optie 1 het beste is. Beter alles van Shimano. Dat linkje maakt slechts 1% dat 'vreemd' merk is.
Bij optie 2 zit je al meteen met volledige ketting in 'vreemd' merk...

Of ben ik totally wrong

Volgens mij speelt het geen rol.Maar voor welke KMC ketting zou je dan kiezen?Van Shimano specifieer je wel welke ketting,maar niet van KMC.Naar mijn mening roest een ketting van Shimano sneller(alhoewel dit geen nadelige invloed heeft op de 'performance')Wat je zegt over 'vreemd' merk,hoef je je geen zorgen over te maken:ze zijn beide 100% compatibel!

Groetjes,
$mokeyJoe

gewoon een KMC 9 speed X9-93 of X9-99.
Ik denk dat deze zowat in de buurt van de LX komen...

Zelf heb ik met de KMC X9 gereden (binnekort ook de X9SL uitproberen). Mijn ervaringen met KMC zijn geweldig!!! Geen of slechts heel weinig chainsuck met die ketting. Nochtans heb ik af en toe wel wat modder tegengekomen in het begin van het seizoen. Een Dura-Ace (XTR) ketting van Shimano komt daar zelfs niet in de buurt.

Als je mijn advies wilt; kies KMC en bespaar jezelf de miserie de je met Shimano kettingen hebt!


Greetz,

Julien.

KMC is de beste ketting die ik tot nu toe geprobeerd heb. Ik heb een tijdje met een X9SL (gold) gereden. Dit ging echt super tot ik hem overtrapte. Nu hoor ik dat niemand anders hier problemen mee heeft, dus zal het wel aan mij liggen. Ik heb nu terug een XTR ketting, en ik moet zeggen, die KMC ging beter... Alleen al voor de looks

Wacko007 wrote:Mijn ervaringen met KMC zijn geweldig!!! Geen of slechts heel weinig chainsuck met die ketting. Nochtans heb ik af en toe wel wat modder tegengekomen in het begin van het seizoen. Een Dura-Ace (XTR) ketting van Shimano komt daar zelfs niet in de buurt.

Dus met shimano kettingen heel veel last van chainstuck?? Ik dacht dat chainstuck voornamelijk aan de tandbladen vooraan lag...
of ben ik verkeerd??

sram ketting misschien een oplossing?