Avid Juicy Carbon Remmen blijven slepen

[Coluche]

Ondanks het opzoekwerk geraak ik er niet uit: mijn gloednieuwe (maar ingereden: 200 km ) Juicy's slepen, zowel vooraan als achteraan. De pads ogen goed, maar bij visueel nazicht is er geen enkele ruimte tussen de pads en de rotor. Bij het geven van een draaitje aan de wielen valt het zaakje zichtbaar gehinderd na enkele omwentelingen stil. Geen wonder dat ik deze morgen halfdood mijn toertje moest beeindigen...

What's wrong?? Suggesties van kenners?
Alvast bedankt voor repsons!

[thomatchef]

Is u caliper (remhoef) wel goed uitgelijnd tegenover de schijf?
Dit kun je simpel doen door deze los te draaien, de rem in te knijpen en zo te houden. Dan gewoon de 2 bouten terug aanspannen en de caliper is perfect uitgelijnd.
Zit er anders geen slag in u schijf? Bij een grote slag zal deze hoe dan ook slepen.

[SusXT]

Zit er geen slag in je schijf? Misschien je schijf eens verdraaien? Ik ben maar hardop aan het denken, he

[Coluche]

Is u caliper (remhoef) wel goed uitgelijnd tegenover de schijf?
Dit kun je simpel doen door deze los te draaien, de rem in te knijpen en zo te houden. Dan gewoon de 2 bouten terug aanspannen en de caliper is perfect uitgelijnd.
Zit er anders geen slag in u schijf? Bij een grote slag zal deze hoe dan ook slepen.

Hmm, beide mogelijkheden kunnen natuurlijk wel, maar waarom dan op de TWEE wielen? En dan nog bij een gloednieuwe bike? Ik schreef dit slepen aanvankelijk toe aan het niet-ingereden zijn van de remblokjes, maar het lijkt er alleen maar erger op te worden. Ik heb dan maar wat geprutst aan het stelwieltje van de Juicy's ( remmen wat lossen ) maar eilaas...

[thomatchef]

Als het nieuwe fiets is, en je hebt zelf de remhoef nog niet losgemaakt dan zal het wel foute uitlijning zijn van je caliper tegen over je remschijf.

De handleiding van je remmen kun je vinden op de website van sram. Daar zul je duidelijk zien hoe je de remcaliper terug uitlijnt tegenover je schijf. Het is echt doodsimpel, en het zijn de gemakkelijkste remmen die ik ken kwa uitlijnen.

Aan het stelwieltje draaien zal trouwens niet veranderen aan de blokken hoor, de verandering gebeurt in de remhendel en dient enkel om het drukpunt (wanneer de blokjes de rem raken) in te stellen op het gewenste moment, en dit ook gelijk te kunnen stellen op beide remmen.

[Coluche]

Thanks, ik laat iets weten!

[zombie]

heb net hetzelfde gehad met mijn juicy 5

wat doe je best :
1. neen het wiel eruit.
2. steek een dikke platte schroevendraaier tussen je remblokken en wring de piston terug naar achter (buiten). Nu is de ruimte tussen de remblokken groter.
3. steek een voorwerp van ong.3mm tussen de remblokken en rem nu een keer of 5.
4. steek je wiel er opnieuw in.
5. draai de 2 inbussen (nr.5) los (waar de caliper op de adaptor zit..
6. rem nu en blijf remmen terwijl je de inbussen vastzet met een moment van ong 8Nm.
idem voor het andere wiel...

nu zou de zaak gruisloos moeten draaien


suc6
zombie

[Angelo.]

heb net hetzelfde gehad met mijn juicy 5

wat doe je best :
1. neen het wiel eruit.
2. steek een dikke platte schroevendraaier tussen je remblokken en wring de piston terug naar achter (buiten). Nu is de ruimte tussen de remblokken groter.
3. steek een voorwerp van ong.3mm tussen de remblokken en rem nu een keer of 5.
4. steek je wiel er opnieuw in.
5. draai de 2 inbussen (nr.5) los (waar de caliper op de adaptor zit..
6. rem nu en blijf remmen terwijl je de inbussen vastzet met een moment van ong 8Nm.
idem voor het andere wiel...

nu zou de zaak gruisloos moeten draaien


suc6
zombie

idd. wanneer het zo wordt gedaan, zal het slepen gedaan zijn

[Coluche]

Problem fixed!! thanks Zombie