No Saint Luzifer

Stel jezelf hier voor. Tevens geven we jullie hier de gelegenheid om je materiaal te showen.
Post Reply
User avatar
Griffon
Mountainbiker
Posts: 303
Joined: Thu 26 Jun 2003 22:29
Location: No Saint Luzifer

No Saint Luzifer

Post by Griffon »

mijn nieuw fietske:


In opbouw

Image
Image

klaar voor gebruik

Image
Image




Frame No Saint Luzifer 20"
Vork Marzocchi Marathon Race
Crankset Shimano XT FC-M 760
Stuurpen Ritchey WCS 4axis 90mm
Stuur Ritchey WCS
Shifters XT Rapidfire SL-M 760 silver
Grips Ritchey WCS MTB
Remgreep Avid Speeddail 7
Remmen Avid Single digit 7
Achterderailleur Shimano XT 761 GS
Voorderailleur Shimano XT 761
Zadelpen Ritchey WCS 31,6 mm x 350 mm
Zadel San Marco - Blaze TX chromo zadel
pedalen Shimano PDM 540
ketting Shimano HG73
casette XT
banden Shwalbe noby nic
velgen DT swiss 4.1
naven Shimano XT
Headset Ritchey comp


het overtollige metaal boven mijn stuurpen moet er nog af en de remote lockout moet ook nog wat opschuiven.
Top
User avatar
authentic biker
Mountainbiker
Posts: 448
Joined: Fri 10 Feb 2006 11:11
Location: Minerva hurricane deore

Post by authentic biker »

Prachtig materiaal, een idee van het gewicht?
Top
User avatar
B@rt
Mountainbiker
Posts: 434
Joined: Thu 23 Mar 2006 22:01
Location: BMC Fourstroke FS 02

Post by B@rt »

sjieke bike vooral met die witte vork =D>
Top
User avatar
Griffon
Mountainbiker
Posts: 303
Joined: Thu 26 Jun 2003 22:29
Location: No Saint Luzifer

Post by Griffon »

ik kwam op 9.8 kg uit(theoretisch), hierbij moesten nog de kabels, bar ends, bidon houder en mijne polar cs200cad bij geteld

tel daar dan nog een kleine afwijking op de opgegeven gewichten bij en dan zal hij tussen 10.5 en 11 kg zitten denk ik.

vandaag een eerste rit gedaan, en hij is goedgekeurd, enkel de remmen zijn moeilijk te doseren maar dat zal wel beteren als ik ze wat gewoon ben.

de vork doet zijn werk uitstekend, banden hadden op de ondergrond in Hamont een zeer goede grip.
veel mogelijkheden om de wenbaarheid op single-tracks te testen was er niet maar op de kleine stukjes die er waren kon ik er niet van klagen.

nu de piloot nog op punt krijgen en we zijn vertrokken... .
Top
User avatar
daelman
Mountainbiker
Posts: 3758
Joined: Fri 14 Oct 2005 21:32
Location: isaac impact
Contact:
Contact daelman

Post by daelman »

bent u vandaag misschien in mol geweest?
Top
User avatar
Griffon
Mountainbiker
Posts: 303
Joined: Thu 26 Jun 2003 22:29
Location: No Saint Luzifer

Post by Griffon »

nee, gisteren niet gaan fietsen.
Top
User avatar
Hubertje
Mountainbiker
Posts: 10986
Joined: Tue 22 Mar 2005 14:06
Location: in de maak..
Contact:
Contact Hubertje

Post by Hubertje »

sjieke vork!
Top
User avatar
roy
Mountainbiker
Posts: 1373
Joined: Wed 29 Sep 2004 18:20
Location: Duratec sonix cx3 s-ram X0,hope new mini raceface deus easton Xc-one and ec70 Reba WC
Contact:
Contact roy

Post by roy »

Zalig fietsje.

Hoe valt de vork mee heb me zo een besteld voor op men nieuwe bike? :wink:
Top
User avatar
Griffon
Mountainbiker
Posts: 303
Joined: Thu 26 Jun 2003 22:29
Location: No Saint Luzifer

Post by Griffon »

heb er nog maar een tochtje van iets meer dan 40km mee gereden, tijden deze TT viel de vork heel goed mee maar ik moet nog wat spelen met de luchtdruk in de verschillende kamers. er zijn 4 luchtkamers dus da gaat nog enkele weken duren vooralleer de vork "goed" is afgesteld.

wanneer de vork gelocked is, veert deze praktisch niets in, misschien enkele mm maar dit is te verwaarlozen.
heb dit enkel gebruikt op de rollen vandaag en gisteren, dus afwachten wat dit geeft tijdens een TT ofzo.


als je de TST remote demonteert, let dan op dat deze in de 1e positie staat, ik had dit niet gedaan en dit heeft me enkele uren gekost om die remote er terug op te zetten(lag waarschijnlijk ook een beetje aan mezelf).

klein minpuntje: de bevestiging van de lock out op het stuur heeft een kleine diameter waardoor ik maar net genoeg plaats heb op mijn stuur om deze te monteren, bijgevolg kan ik mijn stuur niet inkorten.
Top
User avatar
Hubertje
Mountainbiker
Posts: 10986
Joined: Tue 22 Mar 2005 14:06
Location: in de maak..
Contact:
Contact Hubertje

Post by Hubertje »

moet die lockout normaal niet tussen je handvatten en je remhendel? ik reed met dezelfde remmen en shifters en laat (ok grote handen, dus heel mn handvatten nodig) ongeveer anderhalve cm tussen de handvatten en de remhendels. Vorlgens mij moet die lockout daar komen, dan kan je je stuur wel inkorten ;)
Top
Post Reply

Return to “Showroom”