Mountainbike.be

Is dit eenvoudig zelf te doen en heb ik er speciaal gereedschap voor nodig?

Ik herinner me dat ik eens op een site was waarop dit duidelijk was uitgelegd met mooie foto's, maar ik kan dit niet meer terugvinden.
Dus als er iemand dergerlijke pagina's kent, altijd welkom.

PS: Met de zoekfunctie heb ik niets nuttigs gevonden.

Yakke wrote:Is dit eenvoudig zelf te doen en heb ik er speciaal gereedschap voor nodig?

Ik herinner me dat ik eens op een site was waarop dit duidelijk was uitgelegd met mooie foto's, maar ik kan dit niet meer terugvinden.
Dus als er iemand dergerlijke pagina's kent, altijd welkom.

PS: Met de zoekfunctie heb ik niets nuttigs gevonden.

Zie eens onder literatuur bij onderhoud en herstellingen, mijn bedoeling was om onder deze topic, de interessante links te groeperen

:D

looneycooney wrote::D

Wat is er nu zo grappig?

Er moet toch wel iemand zijn die me kan uitleggen hoe ik een voorvork moet demonteren???

@Heinz: Mijn Duits is toch niet goed genoeg om op die website van jouw topic wegwijs te raken.

Kijk eens op de site van de fabrikant van uw voorvork. De meeste fabrikanten stellen hier gratis info over ter beschikking.

Ik denk dat ik mijn vraag verkeerd heb geformuleerd en een missverstand heb doen ontstaan.

Mijn vraag is namelijk hoe ik mijn voorvork uit mijn frame moet halen, en niet hoe ik de vork zelf moet openmaken...sorry hiervoor.

Dus weet er iemand hoe ik mijn vork uit mijn frame moet halen?
(Ik weet dat er iets als een conus of zoiets in zit, iets wat ik helemaal niet ken, vandaar dat ik de vraag stel.

Niet echt moeilijk, aan de rechterkant van uw stuurpen (stuk tussen kader en stuur) zitten twee vijsjes en eentje bovenaan met 'deksel'
draai die aan het deksel helemaal los, en daarna die twee andere niet helemaal uitdraaien, maar wel zo dat de stuurbuis van uw vork uit het kader kan worden geschoven.

Daarna moet je, wanneer je alles weer overeen schuift eerst de schroef van het 'deksel' vastdraaien, maar niet te vast, waardoor je stuur niet meer goed draait. Je kan dat testen door je voorwiel op te heffen aan je kader, je voorwiel moet vlot naar links en rechts kunnen bewegen zonder 'weerstand'. Dat is om te weten dat je die ene schroef niet te hard hebt aangedraaid.

Daarnaast moet je ervoor zorgen dat ze niet te los is aangedraaid. Dat kan door je fiets vast te houden met je voorrem dicht. Je moet er voor zorgen als je dan je fiets ligtjes vooruit beweegt, dat er geen speling optreedt, je zal dat voelen, de buis van je vork zal lichtjes bewegen kunnen bewegen (zal je niet kunnen zien, maar wel horen en voelen).
Je moet deze test steeds opnieuw doen en die schroef vaster zetten totdat die speling er niet meer is.

Daarna pas moet je die twee schroefjes die aan de zijkant van je stuurbuis hangen vastzetten.

Bedankt, dat is alles wat ik wilde weten.

Ik ga Heinz z'n post afprinten en dan ga ik morgen aan de slag.

ander vraagje: kan je eigenlijk wanneer je bvb een tweedehands vork koopt een nieuwe stuurkolom monteren als de bestaande te kort zou zijn?