Mountainbike.be

Klein vraagje:

Ik heb zopas een nieuwe Prophet gekocht.

Normaal gezien (volgens manual) moet je bij de die Lefty vork eerst je lucht afstellen, daarna spv en de rebound.

Daarachter moet je de sag (doorzakking) afstellen...
Zoals in de manual van de Lefty max spv staat:

Ze raden 25% doorzakking aan terwijl je erop zit.

1. Zonder er op te zitten, meet de afstand (A) van de vloer tot de onderkant van de vork

2. Zit erop en meet de afstand van de vloer tot de onderkant van de vork.

3. Bereken sag A-B

Ofwel ben ik hier serieus aan het missen, ofwel is Cannondale hun manual niet goed beschreven. (Ik kan goed engels, dus aan mijn vertaling ligt het zeker ook niet)

Geen foto's erbij. Waarschijnlijk moet je van een bepaald put meten te beginnen bij de vloer tot de bovenkant of vlak boven de voet.

Beginnen meten vanaf de onderkant van de vork betekent niets van doorzakking natuurlijk. De onderkant van een vork beweegt niet mee...
wel het middengedeelte van de vork waar de boot zit.

Ik moet dus eerst weten wat de sag is van een Lefty 14 cm.
Als dit 25% is, dan zou die 3,5 cm moeten doorzakken.

Als dit niet genoeg is, bij de eerste testing moet ik de veer dus wat laten zakken.

Hetgeen ik ook niet begrijp is of ik dus eerst al die afstellingen moet doen (lucht, spv, rebound) om daarna de veer aan te passen??

De lucht zorgt toch sowieso voor meer druk. Dus gaat dat de sag ook beïnvloeden.

Misschien zie ik iets niet.

Thanks

makkelijke methode om de inzakking te meten: stripje (spanbandje dus) aan de vorkbuis doen en dan op de fiets gaan zitten met je voeten van de grond en liefst leunend tegen een muur ofzo dan eraf gaan en je weet je huidig sag, voor de sag in te stellen gewoon zoiets van een 25 % van de maximale veerweg dus de hetgeen de veer maximaal inveert hé.

van_hoof wrote:makkelijke methode om de inzakking te meten: stripje (spanbandje dus) aan de vorkbuis doen en dan op de fiets gaan zitten met je voeten van de grond en liefst leunend tegen een muur ofzo dan eraf gaan en je weet je huidig sag, voor de sag in te stellen gewoon zoiets van een 25 % van de maximale veerweg dus de hetgeen de veer maximaal inveert hé.

Leftyyyyyyyy .........

dacht dat ze eerder zo'n 10% sag als basis vooropstelden ...

Ik ga wel eens te rade gaan bij mijn dealer.

Het voornaamste is hoe ik eerst te werk ga.

Ik begrijp nl niet hoe je de sag verandert zonder aan de lucht te veranderen.

Dus waarom zou ik die veer inkorten of laten rekken als ik dat met lucht kan doen?

Kga wat verder zoeken


En Foempes:

Die lefty is de max, hij zegt het zelf.

En het is wel degelijk 25%.

Tis gemakkelijk om negatieve commentaar te geven,

Turner..........

in welk opzicht geeft foempes negatieve commentaar
hij probeert u maar te helpen hoor

begrijp de reactie ook niet
Foempes heeft zelf Lefty gehad op zijn cannondale's dus helpt u alleen maar .

Hij bedoelt dat een lefty afstellen niet hetzelfde is als een "normale" vork .

die misverstanden toch hé

Een misverstand?

Hoe helpt die mij dan??

Door Lefty.... in te geven??

Ah da helpt mij echt hoor!

Dus die commentaar wil zeggen dat een lefty vork afstellen anders is dan een gewone vork... had ik ondertussen ook al door.

Wow!



van_hoof: Bedankt om wat te helpen

Foempes bedoelde dat je geen spanbandje kan doen rond de vorkbuis van een lefty om de sag te meten.
Je zou in principe wel moeten kunnen, maar dat is allesbehalve goed voor de 88 naaldlagers.

En zoals algemeen geweten op het forum is Foempes Cannondale-fan en daarnaast nog eens zeer hulpzaam in de topic's waar hij langskomt.

TTT wrote:Een misverstand?

Hoe helpt die mij dan??

Door Lefty.... in te geven??

Ah da helpt mij echt hoor!

Dus die commentaar wil zeggen dat een lefty vork afstellen anders is dan een gewone vork... had ik ondertussen ook al door.

Wow!



van_hoof: Bedankt om wat te helpen

Tja,
blijkbaar heb jij geen hulp nodig...

of wil je de positieve commentaar er in niet zien