Mountainbike.be

yep,

ik heb sedert 24/11/05 xt schijfremmen met de dualschifters.
nu ik ben er dit weekend mee gaan fietsen in st baasf vijve en die werken perfect, maar na het reinigen van de fiets en het laten drogen van de fiets, heb ik ondervonden dat mijn voorrem nog altijd goed staat en niet sleept en die van achter wel ik heb dus terug alles goed gezet, maar vraag mij af of dat normaal is?

moeten de remcylinders worden ingeölied of is daar een speciaal produckt voor omdat het blijkbaar de diene was die niet helemaal terug keerd of kan ik daar iets aan doen? of hoe doe je het?

nu is het ook normaal dat bij de eerst maal gebruik van de remmen dat die een piepend geluid maakten vooral als je niet door remt?

zeg zeker al bedankt e
gr

aha

dat piepend geluid is weg zal waarschijnlijk het nieuwe zijn dat eraf moest

nu nog een probleemke als ik mijn remmen regel dan is alles ok maar als ik erop rij dat zouden ze durven slepen is dat dan weer normaal??

gr
dit is het bewijs dat de aarde opwarmt

In O2 van deze maand staat er een volledig artikel over hoe zelf schijfremmen XT te plaatsen. Mooi voorzien van foto's.

oke dus ik heb kunnen de blokjes inrijden en heb nu geen last meer van de gepiep als je het zo kon noemen.

maar heb wel wat voorgehad dus de nieuwe remmen zaten er op van 24/11/2005 en aan de achterrem was er nu zaterdag al een versleten een kant maar heb ze natuurlijk allebij vervangen omdat het ne set is van 2. maar nu vraag ik mij af oe is dat in god's naam mogelijk?? aan de ander is er nog niets.

het is me wel opgevallen dat aan de achterrem maar een zuigertje ver uitkomt is dat dan weer normaal of moeten ze alle twee even veel uitkomen?? en als dat dus niet goed is wat moet ik er aan doen ?


groetjes

the beast wrote: maar heb wel wat voorgehad dus de nieuwe remmen zaten er op van 24/11/2005 en aan de achterrem was er nu zaterdag al een versleten een kant maar heb ze natuurlijk allebij vervangen omdat het ne set is van 2. maar nu vraag ik mij af oe is dat in god's naam mogelijk??

Ik heb juist hetzelfde met mijn XT-schijfremmen. 3 weken geleden heb ik mijn achterste remblokjes vervangen en ingeremd. Tijdens enkele TT's met veel slijk hoor je de blokjes slijpen (door de tussenkruipende modder/water) dat het niet meer schoon is en het gevolg is dat de remblokjes vandaag helemaal op waren. Teleurstellend, vooral als je de prijs van die blokjes kent.

Ik heb 2 vragen :
1. kan ik de remblokjes iets verder uit elkaar zetten zodat ze minder snel slijpen ?
2. het ene blokje was verder versleten dan het andere, is er een manier om de slijtage iets evenwichter te laten gebeuren ?

Calypso wrote:

the beast wrote: maar heb wel wat voorgehad dus de nieuwe remmen zaten er op van 24/11/2005 en aan de achterrem was er nu zaterdag al een versleten een kant maar heb ze natuurlijk allebij vervangen omdat het ne set is van 2. maar nu vraag ik mij af oe is dat in god's naam mogelijk??

Ik heb juist hetzelfde met mijn XT-schijfremmen. 3 weken geleden heb ik mijn achterste remblokjes vervangen en ingeremd. Tijdens enkele TT's met veel slijk hoor je de blokjes slijpen (door de tussenkruipende modder/water) dat het niet meer schoon is en het gevolg is dat de remblokjes vandaag helemaal op waren. Teleurstellend, vooral als je de prijs van die blokjes kent.

Ik heb 2 vragen :
1. kan ik de remblokjes iets verder uit elkaar zetten zodat ze minder snel slijpen ?
2. het ene blokje was verder versleten dan het andere, is er een manier om de slijtage iets evenwichter te laten gebeuren ?

ik heb vandaag met vbrakes gereden en die zijn nu ook helemaal op na 2 ritten in de modder.

b-mtber wrote: ik heb vandaag met vbrakes gereden en die zijn nu ook helemaal op na 2 ritten in de modder.

Ja, maar ik heb er vandaag speciaal op gelet om bijna altijd met mijn voorrem te remmen. Voor aanvang heb ik de achterste blokjes gecontroleerd en er zat nog wel wat op. Nadien waren ze volledig afgesleten en dit is dus enkel en alleen te wijten aan het schuren van het zand. En dat vind ik nu o zo frustrerend. Daarom zou ik van dat geschuur afwillen. OK, als je juist door een plas bent gebaggerd dan mag het wat schuren, maar 500 meter verder moet dat toch weg zijn...

Kijk eens na of de zuigers (pistons) na het lossen van de rem netjes terug in de cilinder keren. Wanneer vuil aan een zuiger blijft kleven, kan het zijn dat die niet terugkeert en de remblok tegen de schijf blijft duwen. Dan gaat die remblok er gegarandeerd aan. Ik reinig na elke modderrit de zuiger en remklauw met WD40 en (kinder)tandenborstel (zonder de zuiger te demonteren).
Een ander "truukje" dat ik toepas, maar dat hangt natuurlijk van het parcours af: bij een doortocht door een modderplas en gedurende enkele honderden meters eropvolgend tracht ik mijn remmen als 't even kan niet te gebruiken. De zuigers komen dan pas terug uit hun cilinder als de meeste nattigheid van tussen de remklauwen weg is. Ik weet niet of het echt helpt, maar de gemoedsrust wil ook wat hé.

Wd-40 zou ik toch maar laten,denk dat die na een tijd de dichtigsrubbers gaat aantasten,beter is om dezelfde olie te gebruiken als waarmee de remmen gevuld zijn.

ivm het schuren/slepen van de blokjes ik ben dat helemaal kwijt gewoon ne keer goed inrijden en zeker zorgen dat uw remvoetjes goed zijn afgesteld dat wil zeggen dat het gleufje waar de schijf tussen loopt mooi in de midden moet staan zie foto.


groetjes en hoop je hierbij ook te kunnen helpen