Scott Spark Rc Ultimate

Stel jezelf hier voor. Tevens geven we jullie hier de gelegenheid om je materiaal te showen.
balphydus
Mountainbiker
Posts: 782
Joined: Sat 04 Nov 2006 09:16
Location: Scott Scale

Scott Spark Rc Ultimate

Post by balphydus »

Totaal andere fiets als de vorige spark.
Enig nadeel vind ik de stompere balhoofdhoek, stuurt duidelijk minder scherp.
Kortere stack zal ook niet voor iedereen weggelegd zijn: scheelt bijna 2cm in stuurhoogte.
Gewicht is al snel een 300gr lager als de oude spark, dankzij frame en vork.
Muurvast in lock.
9,8kg

Image

Image

Image

Image
Mooie kettingbeschermer, standaard op frame!
User avatar
madskatingcow
Mountainbiker
Posts: 5065
Joined: Sat 31 Jul 2004 12:27
Location: Scott Scale 900 RC WC N1no 2019 - Scott Spark 900 RC WC N1no 2019

Re: Scott Spark Rc Ultimate

Post by madskatingcow »

Mooi, hoe rijdt hij voor de rest? Met open demper, worden de oneffenheden vlot geabsorbeerd? Voel je achteraan pompbewegingen in traction / open mode?

In principe zouden de vork-offset van 51mm en kortere stuurpen de relaxere balhoofdshoek moeten compenseren.

Laat de mijne maar komen :-D
User avatar
R1ALAIN
Mountainbiker
Posts: 941
Joined: Thu 23 Aug 2007 21:07
Location: Niner AIR9RDO-NINER AIR9-Scott Spark RC900(STOLEN !)-SCOTT SCALE RC WC

Re: Scott Spark Rc Ultimate

Post by R1ALAIN »

Sjiek. Kan de balhoofdhoek niet aangepast worden door ergens een Torx bout met een excentriek om te draaien zoals bij de de Spark RC 2016?
User avatar
madskatingcow
Mountainbiker
Posts: 5065
Joined: Sat 31 Jul 2004 12:27
Location: Scott Scale 900 RC WC N1no 2019 - Scott Spark 900 RC WC N1no 2019

Re: Scott Spark Rc Ultimate

Post by madskatingcow »

Nope, de nieuwe Spark heeft geen shock-mount chip meer.
balphydus
Mountainbiker
Posts: 782
Joined: Sat 04 Nov 2006 09:16
Location: Scott Scale

Re: Scott Spark Rc Ultimate

Post by balphydus »

madskatingcow wrote:Mooi, hoe rijdt hij voor de rest? Met open demper, worden de oneffenheden vlot geabsorbeerd? Voel je achteraan pompbewegingen in traction / open mode?

In principe zouden de vork-offset van 51mm en kortere stuurpen de relaxere balhoofdshoek moeten compenseren.

Laat de mijne maar komen :-D
Bergaf echt de indruk met 120mm te rijden. Demper kan zeer veel aan.
Open pompt hij uiteraard een beetje en voelt hij zompig aan. (Of je moet er 50psi extra inblazen)
Traction is vergelijkbaar met de vorige spark. Mooi alles gladstrijken met minieme pompbeweging. (Afh van de druk).
User avatar
Kevin82
Mountainbiker
Posts: 416
Joined: Sun 07 Aug 2011 17:43
Location: Trek Superfly 29" en Scott Spark 29" RC
Contact:

Re: Scott Spark Rc Ultimate

Post by Kevin82 »

Heel mooi... knap, zal je wel veel plezier aan beleven...
roger
Mountainbiker
Posts: 1903
Joined: Fri 30 Jan 2004 22:50
Location: Seven Sola,Turner Flux

Re: Scott Spark Rc Ultimate

Post by roger »

Schitterend,meer woorden zijn er niet voor nodig.
Dinotjuh
Mountainbiker
Posts: 19
Joined: Sun 12 Jul 2015 10:42
Location: Rocky Mountain 970 RSL

Re: Scott Spark Rc Ultimate

Post by Dinotjuh »

(o) erug MOOI
User avatar
JWP
Mountainbiker
Posts: 162
Joined: Thu 01 Nov 2012 15:03
Location: SC

Re: Scott Spark Rc Ultimate

Post by JWP »

balphydus wrote:Totaal andere fiets als de vorige spark.
Enig nadeel vind ik de stompere balhoofdhoek, stuurt duidelijk minder scherp.
Kortere stack zal ook niet voor iedereen weggelegd zijn: scheelt bijna 2cm in stuurhoogte.
Fantastisch fars machien. Schoonste 2017 bike dat er dit jaar uitkwam imo. =D>

Jammer van de kortere stack, dat zou ik ook maar matig kunnen appreciëren. Het is natuurlijk wel de RC.

Balhoofdhoek is wel slacker, maar dat geeft toch extra stabiliteit bergaf. Elk nadeel heb z'n voordeel ;-).
Giobiker
Mountainbiker
Posts: 257
Joined: Wed 07 Oct 2009 22:39
Location: Specialized epic 29 / Scott Scale 920

Re: Scott Spark Rc Ultimate

Post by Giobiker »

Met de kortere stack moet je niet meer persé uw stuurpen met negatieve hoek monteren zoals dat met de eerste 29ers wel was.
De geometrieen zijn zodanig geevolueerd dat ze de stack omlaag gekregen hebben.
Dus gewoon de stuurpen terug ouderwets naar boven monteren en tis opgelost...

Grtz.
Post Reply