Page 1 of 8
wat zijn jullie ervaringen met Rock Shox
Posted: Fri 25 Mar 2005 17:48
by new
Rock Shox algemeen en in het bijzonder de duke SL
Is het onderhoud gemakkelijk zelf te doen??
Posted: Fri 25 Mar 2005 18:02
by Barny
Ik heb het al eens zien doen en dan lijkt het heel gemakkelijk.
Als er geen abnormale sleet is hoef je alles allen maar proper te maken en terug te monteren. Maar dat weet je natuurlijk niet op voorhand.
Enkele weken geleden heb ik het laten doen ,bij Bike-sportive in Haacht, voor een 40 euro was ik gesteld. Kopserie eveneens nagezien en ingevet + voorrem (schijf) terug gecentreerd.
Zeer tevreden over de service aldaar
(vork was een Duke XC)
Posted: Sun 27 Mar 2005 15:13
by new
heeft er nu niemand anders positieve of negatieve evaringen met Rock
shox?
graag toch nog enkele reacties / ervaringen...

Posted: Mon 28 Mar 2005 16:48
by Genius
Ik heb er geen ervaring mee, maar iemand waar ik veel kom wel, en die vindt toch dat de rock shox vorken wat minder zijn, vooral in onderhoud, maar dan spreek ik hier wel over een sid vork want die krijgt hij om de 5 seconden binnen voor een kapotte lock out. Kwa werking zullen ze wel goed zijn. Meer weet ik er eigenlijk ook niet van.
Posted: Mon 28 Mar 2005 17:06
by Filip van Nijlen
Mijn ervaring met rock shox is dat de Sid met lock-out geen goeie vork is voor mij... In 6 maanden, 3x kapotte lock-out.
Ligt het aan mijn gewicht, mijn schijfremmen of mijn rijstijl... ik denk een combinatie van de drie...
Rij nu sinds een week met een F100X en dit is op het gewicht na voor mij op alle vlakken stukken beter... ook heel klein beetje duurder...

Posted: Mon 28 Mar 2005 17:14
by vdc
De nieuwe Lock out op de Duke en Reba vb. zijn beter gezien ze op stand LockOut toch nog één cm veerweg hebben en op die maniet minder snel stuk gaan...
Ik had tot vorige week een Manitou Black en op 1100km was mijn LockOut reeds defect... (en niet van te blijven op rijden.)
Was te weiten aan een droge o-ring door te weinig olie in de vork...( was nochtans een nieuwe)
Nu dus een Rock Shox Duke SL met PopLock en zeer tevreden van!
Posted: Mon 28 Mar 2005 22:54
by kenny
vdc wrote:De nieuwe Lock out op de Duke en Reba vb. zijn beter gezien ze op stand LockOut toch nog één cm veerweg hebben en op die maniet minder snel stuk gaan...
Ik had tot vorige week een Manitou Black en op 1100km was mijn LockOut reeds defect... (en niet van te blijven op rijden.)
Was te weiten aan een droge o-ring door te weinig olie in de vork...( was nochtans een nieuwe)
Nu dus een Rock Shox Duke SL met PopLock en zeer tevreden van!
Manitou is hiervoor gekent, maar dat vervangen ze toch in garantie? Ik was zeer tevreden van menne SID kwa werking, maar hij had inderdaad veel onderhoud nodig.(t'was nog ene zonder lock-out)
Posted: Mon 28 Mar 2005 23:04
by kjiratsiekoedel
sid= voor high-end gebruik. Die moeten een wedstrijd meegaan en krijgen dan een onderhoudsbeurt. Is licht (1,3 kg ofzo), goed instelbaar, duur, flexibel en onderhoudsgevoelig. (zelf geen ervaring mee). Deze moet je dus niet gaan kopen als je drops doet, 70<kg weegt, nooit onderhoud, etc... Nu heeft mijn oom (=zwaar) jarenlang met een sid gereden zonder enig onderhoud. Dus het kan wel, maar is hij niet voor bedoeld.
duke= sid, maar dan voor gewoon gebruik (vriend heeft de Duke XC 2004, zeer tevreden mee). Zwaarder (1,7 kg ofzo), goed instelbaar, minder onderhoudsgevoelig, stijver.
psylo= ik heb zelf de psylo sl 2003 (U-turn 80 t/m 125mm veerweg & LO). Is met een springveer, stijf, zwaar (2kg), niet onderhoudsgevoelig, voor wat zwaardere werk. Ik ben 70kg, xc-er (maar een sid overleeft het niet bij mij) en heb hem op 100mm staan. Is dus voor mij wat zwaardere vork dan nodig, maar ben er blij mee. Hij wordt overigens niet meer gemaakt. Is opgevolgd door de Reba (1,6kg).
Meer vorken ken ik niet van RS.
============
Maar wat wil de topicstarter nu eigenlijk weten?
-onderhoud: op de rockshox.com staat goede handleidingen voor onderhoud
-ervaringen met RS: die zijn er zat, zie ook
www.mtbr.com
Posted: Tue 29 Mar 2005 19:28
by SusXT
Ik heb al meer gehoord dat de Sid met LO het begeeft.
Ikzelf het eerst een Pilot C gehad (=veer) Die werkte goed, was stijver, maar moest regelmatig onderhouden worden om een soepele werking te blijven hebben. Nu is het onderhoud van die vork vergeleken met de rest drie keer niks.
Nu heb ik een Pilot SL met LO. Voorlopig (500 km) werkt die goed. Veert lekker, maar met regelmatig bijgepompt worden. De vork zal altijd 2 cm inveren als de LO op staat. Dit om hem niet kapot te rijden.
Vraagje : dat regelmatig (1x per 1a2 weken) bijpompen, is dat normaal? In de winkel zeggen ze van wel....
Op dat regelmatig bijpompen na heb ik met de goedkopere vorken van RS een goede ervaring.
Posted: Tue 29 Mar 2005 21:55
by luckyluc
ik heb nog zo een mag 21 van een jaar of 8 oud, en werkt nog perfekt,
moet maar enkele keren in het jaar lucht bij pompen. anders geen onderhoud prima vork.