Mountainbike.be

iemand een idee wat et verschil van rollweerstand is tussen Rara & Roro ???

en wie heeft niet eigenlijk de minste rollweerstand ???? (grip niet meegerekend.... beide hebben grip genoeg... enkel heeft Rara voor mij meer zijdelingse grip...)

op 26" had ik Roro vooraan en Rara achter... maar op 29" Rara voor en TT achter maar als de Roro minder rolweerstand heeft zou ik deze wel eens duren voorraan leggen

is voor zomerfiets...

Ik durf te beweren dat rolseerstand voor 90% tussen de oren zit en van geen of miniem belang is.
Tenzij je wedstrijden rijdt en gaat voor winst.

Ik voel nochtans een groot verschil tussen mn Conti MK II en mn Raceking en de snelheid op mn GPS is er ook duidelijk over, scheelt toch direct een 2-tal km/u op dezelfde route

KrisMaes76 wrote:Ik voel nochtans een groot verschil tussen mn Conti MK II en mn Raceking en de snelheid op mn GPS is er ook duidelijk over, scheelt toch direct een 2-tal km/u op dezelfde route

En dan?

hebt ge meer tijd voor den après

KrisMaes76 wrote:Ik voel nochtans een groot verschil tussen mn Conti MK II en mn Raceking en de snelheid op mn GPS is er ook duidelijk over, scheelt toch direct een 2-tal km/u op dezelfde route

Op welk terrein vergelijk je dan de banden? Daredenne? Boerenslagen? Bos en singletracks ? Gewone toertochten in de streek ? Ik wil ook wel eens nieuwe zomerbanden. RaRa zou mij wel passen. Of misschien toch de Fast track ? Tis feitelijk maar om toertochten te rijden in de West- Vlaanders en terriltochten in N-Frankrijk. Ik kan toch niet het hele jaar met de Specialized Ground Control rijden é. Ik verwacht van mijn zomerband dat ie : 1.goed bolt. 2. Sterk is. 3. Voldoende grip in de bochten.

als het beter rolt heb je toch een fijner gevoel op de fiets
neem nu 2km/uur sneller, stelt mss ni veel voor maar rijd toch wat anders

en het betreft hier over het rijden van een droge toertocht, niet de all mountain toestanden etc

Voor de locale toertochten wil dat zeggen dat ik meestal de langere routes neem en toch nog op tijd thuis ben in 't weekend om met het gezin ook nog iets te gaan doen. Jammer genoeg zijn die tochten rond Gent voor een groot deel op asfalt/half verharde weg, zodat banden met zwaar profiel hier geen zin hebben, die houd ik dan ook voor tochten over moeilijkere ondergrond.

En aangezien de rest van onze groep ook met racebanden rijdt op die tochten, is het anders redelijk moeilijk voor mij om te kunnen blijven volgen :)

Veel gebruikte combinatie tijdens de zomer is racing ralph achter en rocket ron voor. Racing ralph zal zeker op het asfalt gemakkelijker bollen.

Zelf rij ik nu met 2 rocket rons en als de winter komt leg de voorste band achter in combinatie met een nobby nic van voor.

NN komt hier niet meer zie er geen voordelen uit....

modder blijft gangen (west-vlaamse klei hier....)


maar een echt antwoord heb ik nog niet gevonden....


nog nooit niemand getest ? of ergens in een boekje.. soms zie je wel resultaten van sommige banden maar nog niet zoveel gevonden over vergelijkingen tussen beide...