Op veldwegen die vaak bereden worden kom je geregeld putten tegen na elkaar. Wanneer die nu vrij diep zijn en de ene na de andere (voor langere afstand) dan weet ik nooit wat ik moet doen. Ofwel "attack" positie (staand op trappers) => je vertraagt enorm.
Ofwel gewoon blijven zitten en trappen => je botst op en neer op je zadel.
Wat doen jullie?
Techniek veldwegen
Niet dat we de beginners in een aparte categorie willen indelen, iedereen is immers welkom op het forum. Wel gaan we in dit onderdeel proberen om veel voorkomende vragen te bundelen.
Re: Techniek veldwegen
Langs de putten rijden...
Je kan dit doen door bv meer aan de zijkanten van de weg te rijden of gewoon tussen de putten door te slalommen.
Als je ze echt niet kan vermijden, beetje recht gaan staan op de pedalen zodat je een paar centimeter tussen je achterwerk en zadel hebt om de slagen op te vangen.
Je kan dit doen door bv meer aan de zijkanten van de weg te rijden of gewoon tussen de putten door te slalommen.
Als je ze echt niet kan vermijden, beetje recht gaan staan op de pedalen zodat je een paar centimeter tussen je achterwerk en zadel hebt om de slagen op te vangen.
Re: Techniek veldwegen
Ik rij zelf ook lang de zijkanten daar waar mogelijk is en anders proberen te ontwijken maar hou daarbij rekening met de mede mens en sling niet van links naar rechts als je niet zeker bent of er iemand achter je fietsWacky-S wrote:Langs de putten rijden...![]()
Je kan dit doen door bv meer aan de zijkanten van de weg te rijden of gewoon tussen de putten door te slalommen.
Als je ze echt niet kan vermijden, beetje recht gaan staan op de pedalen zodat je een paar centimeter tussen je achterwerk en zadel hebt om de slagen op te vangen.
Re: Techniek veldwegen
We rijden vaak gewoon wat ondereen en dan hebben we liever een veldweg tussen 2 stukken bos dan straatJemp wrote:Ge kunt natuurlijk ook naar tochten gaan waar ze geen veldwegels voorschotelen. Meestal zijn die veel plezanter!
- Mint Sauce
- Mountainbiker
- Posts: 116
- Joined: Wed 06 Feb 2008 17:08
- Location: Ritchey Swiss Cross
- Contact:
Re: Techniek veldwegen
Post by Mint Sauce »
Dit, en dat gaat het beste met een redelijk zwaar verzet: door de kracht die je op de pedalen moet zetten, zit je sowieso al lichter in het zadel, en kan je zonder veel extra inspanning die paar centimeter zweven.Wacky-S wrote: Als je ze echt niet kan vermijden, beetje recht gaan staan op de pedalen zodat je een paar centimeter tussen je achterwerk en zadel hebt om de slagen op te vangen.
Re: Techniek veldwegen
+1Mint Sauce wrote:Dit, en dat gaat het beste met een redelijk zwaar verzet: door de kracht die je op de pedalen moet zetten, zit je sowieso al lichter in het zadel, en kan je zonder veel extra inspanning die paar centimeter zweven.Wacky-S wrote: Als je ze echt niet kan vermijden, beetje recht gaan staan op de pedalen zodat je een paar centimeter tussen je achterwerk en zadel hebt om de slagen op te vangen.
Je moet denken dat aan het eind van die veldweg de finish ligt van ik weet niet wat. Of het begin van een leuke singletrack waar je zo snel mogelijk wil zijn !
Re: Techniek veldwegen
En dan komt ge met ne HS in het rood op de ST en loopt het fout af :DDe Wreter wrote:+1Mint Sauce wrote:Dit, en dat gaat het beste met een redelijk zwaar verzet: door de kracht die je op de pedalen moet zetten, zit je sowieso al lichter in het zadel, en kan je zonder veel extra inspanning die paar centimeter zweven.Wacky-S wrote: Als je ze echt niet kan vermijden, beetje recht gaan staan op de pedalen zodat je een paar centimeter tussen je achterwerk en zadel hebt om de slagen op te vangen.
Je moet denken dat aan het eind van die veldweg de finish ligt van ik weet niet wat. Of het begin van een leuke singletrack waar je zo snel mogelijk wil zijn !