Page 1 of 2
Nieuwe XT cranks - problemen?
Posted: Sun 23 Jan 2005 18:24
by Flip FSR
De laatste tijd hoor/lees ik wel eens dat de kunststof "bus" die tussen
de linker- en rechtertraparm geplaatst wordt in de bracket de geest geeft
(door te breken)
Wat is hier nu eigenlijk het probleem en zijn er hier mensen die dit al hebben meegemaakt??
Klets je ervaringen hier dan eens neer zodat de niet-wetenden onder ons
weer kunnen volgen...
Posted: Mon 24 Jan 2005 00:11
by nothing 's impossible
No problemo hier!
Gaat al langer mee dan enige voorgaande BB
Posted: Mon 24 Jan 2005 19:03
by DriesH
zondag tijdens de Toertocht in Genk, volle speed de terril opgereden. Maar boven moest ik iedereen laten passeren. Mijne linker traparm was namelijk losgekomen en deze hing als gevolg los onder mijne schoen.
Nog nooit meegemaakt. Terug vastgeschroefd, met de 2 imbussen, maar een paar km verder opnieuw hetzelfde aan de hand. Heeft er nog al iemand dit meegemaakt? Met XT cranks van 2004
Posted: Mon 24 Jan 2005 19:57
by Serge R
Heeft niets te maken met slechte eigenschappen van XT-crank maar met klungelen bij plaatsing.
Posted: Mon 24 Jan 2005 19:59
by Flip FSR
@Dries: Wat was de oorzaak? Gewoon los?
Posted: Mon 24 Jan 2005 20:22
by Magura
Dries (Thompson) wrote:zondag tijdens de Toertocht in Genk, volle speed de terril opgereden. Maar boven moest ik iedereen laten passeren. Mijne linker traparm was namelijk losgekomen en deze hing als gevolg los onder mijne schoen.
Nog nooit meegemaakt. Terug vastgeschroefd, met de 2 imbussen, maar een paar km verder opnieuw hetzelfde aan de hand. Heeft er nog al iemand dit meegemaakt? Met XT cranks van 2004
Heb dit ook gezien tijdens de marathon van Beringen, bij iemand met XTR '04
Posted: Mon 24 Jan 2005 20:53
by scott racer
Dries (Thompson) wrote:zondag tijdens de Toertocht in Genk, volle speed de terril opgereden. Maar boven moest ik iedereen laten passeren. Mijne linker traparm was namelijk losgekomen en deze hing als gevolg los onder mijne schoen.
Nog nooit meegemaakt. Terug vastgeschroefd, met de 2 imbussen, maar een paar km verder opnieuw hetzelfde aan de hand. Heeft er nog al iemand dit meegemaakt? Met XT cranks van 2004
Beetje locktite aandoen en hij zal nimeer loskomen
Posted: Mon 24 Jan 2005 23:46
by nothing 's impossible
Terug naar uw verkoper, dat is prutswerk!
Posted: Mon 24 Jan 2005 23:56
by Wacko007
Ja, da is wel... Heb ik nog nooit meegemaakt of gezien!
Is hetzelfde als een kopserie die wat loszit of een zadelpen dat ineens beweegt; vijzen niet strak genoeg aangespannen. Probleem bij een cranck is wel dat trappen met een minimum (dat je niet voelt) aan speling de tandjes kunnen beschadigen waar de cranck aan bevestigd is en er nog meer speling op komt, met gevolg dat je met permanente problemen zit als je niet vlug ingrijpt!
Van die gebroken platieken bus heb ik ook nog nooit iets van gehoord...
Ben heel tevreden van die nieuwe Shimano crancks, alleen de lagers zijn soms mindere kwaliteit en vochtdoorlatend (maar was dit niet vooral bij de eerste versies zo? Afwachten wat mijn model 2005 gaat doen).
Greetz,
Julien.
Posted: Tue 25 Jan 2005 17:31
by Serge R
Bij de montage is het gewoonlijk de volgende fout die men pleegt te doen:de eerste imbusbout te hard aanspannen voordat men de tweede aantrekt........Dus eerste imbus zeer zachtjes aantrekken dan tweede,dan terug eerste,nadien tweede enz(afwisselend) tot men aan de maximale aantrekkracht komt.Ook niet vergeten voordat men de cranks plaatst om een beetje vet tegen (buitenkant) de lagers te smeren en de aantrekbout van de linkercrank niet te hard aan te spannen dient aleen om speling te regelen (anders zal de crankset stroef lopen)