Mountainbike.be

Even de situatie schetsen. Sinds een tijdje rijd ik dagelijks een bochtige lokale route van 12km zo snel mogelijk. Nu was ik een tijdje aan het stagneren op 21,2km/U gemiddelde hartslag van 155 à 160 en max hartslag van 170 à 175.

Vandaag rijd ik eens zonder drinkbus en haal ik opeens 22km/u gemiddeld (3,8% sneller) met een gemiddelde en max hartslag die perfect tussen de normale waarden liggen.

Zou dat nu echt komen door dat minder gewicht (geen drinkbus) of is het vooral het gedacht dat telt waardoor ik technisch beter ben gaan rijden en ik geen tijd meer verlies door te drinken.

Als het gewicht echt zo belangrijk is, ga ik er misschien eens beginnen op letten

Tuurlijk is gewicht belangrijk.

Een dikke vriendin is toch ook minder aantrekkelijk dan een slanke.

hmm wat kan ik dan nog buiten smijten

Is gewoon training, je geraakt meer in vorm.

Gewicht heeft enkel belang als het omhoog gaat. Of omlaag, maar dan evenredig. Omhoog is omgekeerd evenredig.

De Wreter wrote:Is gewoon training, je geraakt meer in vorm.

Gewicht heeft enkel belang als het omhoog gaat. Of omlaag, maar dan evenredig. Omhoog is omgekeerd evenredig.

Gewicht is van belang iedere keer je versnelt, een lichtere fiets trekt vinniger op.

Dat je met een bidon minder een per uur sneller rijd is nogal veel verschil e, tzal het aerodynamisch voordeel zijn

De Wreter wrote:Is gewoon training, je geraakt meer in vorm.

Gewicht heeft enkel belang als het omhoog gaat. Of omlaag, maar dan evenredig. Omhoog is omgekeerd evenredig.

Wat een onzin. Het is op het vlakke ook van belang en het is verre van evenredig.

Ik denk overigens niet dat die bidon nu zoveel verschil zal geven. Die 500 of 750gram op je frame maken wel iets maar het is geen wereld van verschil. Op je wielen zou het een ander verhaal zijn geweest.

500gr frameverschil voel je niet!

Reflex wrote:

De Wreter wrote:Is gewoon training, je geraakt meer in vorm.

Gewicht heeft enkel belang als het omhoog gaat. Of omlaag, maar dan evenredig. Omhoog is omgekeerd evenredig.

Wat een onzin. Het is op het vlakke ook van belang en het is verre van evenredig.

Ik denk overigens niet dat die bidon nu zoveel verschil zal geven. Die 500 of 750gram op je frame maken wel iets maar het is geen wereld van verschil. Op je wielen zou het een ander verhaal zijn geweest.

Dus een volle bidon dat op je frame gemonteerd staat van 500 of 750gr voel je niet, maar wanneer je frame zelf 500 of 750gr minder weegt kan je wel verschil voelen?

Nee, ook dat voel je niet. Ik durf zelfs te beweren dat het met wielen al moeilijk te voelen is.

En LET OP, ik boedoel dan of je het zou merken als je zelf niet weet welke wielen erin zitten.

Japie carbon wrote:Nee, ook dat voel je niet. Ik durf zelfs te beweren dat het met wielen al moeilijk te voelen is.

En LET OP, ik boedoel dan of je het zou merken als je zelf niet weet welke wielen erin zitten.

750 gram aan de wielen nauwelijks te voelen? Euh, dat voel je wel degelijk hoor.
Aan het frame is nog iets anders, op vlak terrein zal je daarvan weinig merken, maar als er veel geklommen moet worden dan wordt het toch merkbaar.