Mountainbike.be

Ik heb nog niets gelezen op dit forum over BOR XMD 366 29er velgen.
Ik had het idéé dat de 333 velgen voor mij wat te licht waren en daarom koos ik voor het zwaardere model. Er is echter ook nog een 388 velg die 420 gram weegt.
Ik heb er gisteren 2 ontvangen en laat ze binnenkort spaken tot een extra wielset.
Mijn bevindingen momenteel:
- Geen stickers meer op de velgen dus lekker clean; alleen gelaserde logo's op de velgen.
- De veelbesproken lasnaad is niet aanwezig op deze velgen.
- Gewicht is 390 gr en dus 10 gram zwaarder dan een crest maar de BOR velgen hebben wel 'oogjes' wat bepaalde wielbouwers meer appreciëren.

Heeft er al iemand ervaring met deze velgen?

BOR komt pas deze zomer uit met deze nieuwe 366 versie,
op de site zijn ze nog niet te vinden maar zoals de nummer laat weten,
plaatsen ze zich tussen de 333 en 388.

Het gewicht zal net onder het gewicht van een NoTubes Crest liggen (dus een 380) in 29.

Ikzelf zal binnenkort de wielset gebruiken met op aanraden van BOR een 333 vooraan en 366 achteraan. De nieuwe velg zal veel stijver zijn, en zo een betere krachtoverbrenging hebben!

Force Wheelz heeft al setje laten bouwen met BOR 366 velg:



En hier kan je ze wel degelijk bekijken op hun website

_eli_ wrote:BOR komt pas deze zomer uit met deze nieuwe 366 versie,
op de site zijn ze nog niet te vinden maar zoals de nummer laat weten,
plaatsen ze zich tussen de 333 en 388.

Het gewicht zal net onder het gewicht van een NoTubes Crest liggen (dus een 380) in 29.

Ikzelf zal binnenkort de wielset gebruiken met op aanraden van BOR een 333 vooraan en 366 achteraan. De nieuwe velg zal veel stijver zijn, en zo een betere krachtoverbrenging hebben!

Ik heb er ondertussen al; ze worden momenteel gespaakt. Ze zijn dus ondertussen al verkrijgbaar. Heb ze gewogen en ze wegen 390 gram.

Ik heb de wielen ondertussen al in mijn bezit. Tubeless leggen ging super; er liggen nieuwe schwalbes (model 2013 en snakeskins) op en die spannen heel hard rond de velg; heb ze zelfs moeten monteren met bandenlichters.

Gisteren eens nagemeten met de schuifmaat:
- Binnenkant 333 velg 19mm
- Binnenkant 366 velg 20,7 mm

Lijkt voor mij persoonlijk een goede zet van BOR en serieuze concurrentie voor de Notubes crest velg.

Het monteren van de band gaat echt véél makkelijker dan eerst, ook op de 333 versie!

Tijd dat NoTubes hun status wat aanpast, want BOR is méér dan het alternatief.

Lichter, stijver, en goedkoper!

Beware yanks, ze zjermans are komming!

Ondertussen verdere ervaringen met deze velgen?

Combinatie naven?

Ik zie op http://superlight-bikeparts.de/Laufrads ... en-Speiche combinaties met bvb novatec naven....

Erg goede velgen , heb er de Roc meegereden met 97kg droog aan de haak , CK naven en DT Competition spaken maakte dat het geen superlicht setje was doch wel absoluut betrouwbaar .
Tubeless maken , geen probleem . Afwerking is erg sober maar erg net .

Inmiddels heeft Ryde in hun high-end segment de Trace XC gelanceerd.
Erg fraaie velg met een off-center van 3.5 mm waardoor de spaakspanning links en rechts veel dichter bij elkaar komt te liggen. Velg is erg licht, 345 gram (zelf gewogen). Op dit moment test ik de velg zelf en tot nu toe zeer tevreden. Band (Specialized S-works renegade) laat zich er goed opleggen en zet zich goed in de velgrand
Wordt een serieuze optie voor diegenen die een licht wielsetje willen