Mountainbike.be

Ik heb sinds lang al zitten afvragen wat je best doet om je mtb te kuisen na een typische zondagrit. Mijn mtb kost wel wat geld, dus wil er wel even mee rijden!

Wat doe je best:
- afspuiten (met dreft of gewoon water, zonder dreft vind ik moeilijk om hem echt proper te krijgen)
- ik las ontvetten met ontvetter
- 1u laten intrekken
- afspuiten
- afdrogen / goed laten drogen
- invetten
- nachtje laten intrekken
- volgende ochtend droogwrijven
(lijkt me nogal omslachtig om daags nadien er nog mee bezig te zijn?)

Welke middelen gebruik je best - waar koop ik ze?
- ontvetter?
- "invetter" - WD40, teflon spray
- spray of vloeibaar?

Hoe onderhoud ik schijfremmen (XT)

Hoe onderhoud ik vering (SID)
- Brunox - ja of neen - hoe vaak?

er staat hier al een hele boterham neergeschreven over onderhoud.
altijd opletten met afspuiten en ontvetter. afspuiten onder hoge druk zorgt ervoor dat je de vuiligheid in je rollementen spuit. ontvetter spreekt voor zich.

Pfff... Wat doe ik na een deftige modderrit: afspuiten met de hogedrukreiniger doch daarbij de gevoelige plaatsen ontzien (naven, bracket, balhoofd, ketting). Beetje afdrogen en ketting met Squirt Lube insmeren.
15 minuutjes werk...

Na een droge tocht: meeste stof met een droge doek afdoen.
10 minuutjes werk...

Ongeveer eens per maand (afh. van de noodzaak), de fiets 'deftig' aanpakken met een zeepsopje (ik gebruik een gewone auto-shampoo), ketting + cassette + crankbladen deftig reinigen (ontvetten + deftig invetten met die Squirt dinges), derries eventueel wat afstellen, alle rollagers invetten (balhoofd, wielnaven, bracket), remmerij nazien en eventueel ontluchten...
1 à 2 uurtjes werk... Liefst in 't weekend als 't dan toch pokkeweer zoals nu is...

Ge kunt blijven kuisen aan een MTB. 't Dient om mee te rijden, niet om te kuisen. Je moet er alleen wat zorg voor dragen, maar niet overdrijven. Sommigen steken meer tijd in 't kuisen dan in 't rijden er mee. Da's niet aan mij besteed...

Ik spendeer toch wel een klein uurtje aan het reinigen van mijn fiets. Het dient inderdaad om mee te rijden, niet om te kuisen. Maar als mijn fiets niet 100% in orde staat vertrek ik gewoonweg niet. Ik verwacht veel van mijn materiaal, als ik daar dan wat meer tijd in moet steken so be it. Ik heb vroeger een paar keer met haperende versnellingen een terril op moeten rijden. Geloof me, dan wil je gewoon je bike terug naar beneden pleuren. Als ik eens geen goesting heb om te kuisen, denk ik terug aan dat moment en dan komt de motivatie snel opzetten!

1. Afspuiten met hoge druk, gevoelige onderdelen vermijden.
2. Droog blazen met compressor.
3. Ketting ontvetten met witte petrol en ondertussen de kader reinigen.
4. Cassette en crankstel reinigen en ontvetten. (Als je dit niet doet is je ketting vrijwel direct terug vuil.)
5. Terug insmeren met een "droog" smeringsmiddel.
6. De gewrichtjes van de derrailleurs en de wieltjes inspuiten met teflonspray.
7. Derrailleurs zonodig bijregelen.

En 1x per jaar smeer ik balhoofd, naven, bracket in. Dat ontvetten met petrol doe ik ook niet elke keer, maar de ketting wordt wel steeds droog en proper gewreven met een doek.
Ondertussen gaat mijn bike toch al 5 jaar mee zonder noemenswaardige problemen, slijtageonderdelen niet meegerekend.

Nog één gouden tip: Als je niet de tijd hebt om je fiets droog te blazen, laat hem dan gewoon vuil staan. Zelfs een splinternieuwe ketting/cassette is dan direct roest! Indien je gaat rijden in de sneeuw zou ik hem zeker en vast direct kuisen. Die pekel staat garant voor instant roestvorming.

Zo doe ik het: http://www.wielernet.be/blog/94/onderho ... ielen.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Heren zeer fijne info over onderhoud dit. Even kort een vraag. Het invetten van het balhoofd en dergelijke grotere onderdelen, doen jullie dit door het onderdeel te demonteren? Ik denk zelf van wel, maar aangezien het nieuwe materie is, vraag ik het voor de zekerheid even na.

Gizzernl wrote:Heren zeer fijne info over onderhoud dit. Even kort een vraag. Het invetten van het balhoofd en dergelijke grotere onderdelen, doen jullie dit door het onderdeel te demonteren? Ik denk zelf van wel, maar aangezien het nieuwe materie is, vraag ik het voor de zekerheid even na.

Hieronder een goed filmpje waar de werkwijze in wordt uitgelegd. Het betreft wel een racefiets maar de werkwijze is hetzelfde.

http://www.fiets.nl/2011/07/29/fiets-on ... vervangen/" onclick="window.open(this.href);return false;

Als je schijfremmen hebt zou ik de rem wel niet los maken, je moet deze anders opnieuw afstellen. Dit kan voor problemen zorgen als je hierin niet veel ervaring hebt. Zorg voor een tweede persoon om je vork even vast te houden of een fietsstaander(/werkbankje).

afspuiten met tuinslang, even inspuiten met muc-off en dan terug afspuiten.
ketting smeren en klaar dit allemaal op 5 minuten,

1 keer per maand steek ik er wel mee tijd in. alles invetten etc

saiko wrote:afspuiten met tuinslang, even inspuiten met muc-off en dan terug afspuiten.
ketting smeren en klaar dit allemaal op 5 minuten,

1 keer per maand steek ik er wel mee tijd in. alles invetten etc

Nog mensen die (positieve) ervaringen hebben met Muc-off?
Ik ben van plan om dit ook eventueel aan te kopen.
Tijd winnen tijdens schoonmaak van MTB is altijd welkom

InS wrote:

saiko wrote:afspuiten met tuinslang, even inspuiten met muc-off en dan terug afspuiten.
ketting smeren en klaar dit allemaal op 5 minuten,

1 keer per maand steek ik er wel mee tijd in. alles invetten etc

Nog mensen die (positieve) ervaringen hebben met Muc-off?
Ik ben van plan om dit ook eventueel aan te kopen.
Tijd winnen tijdens schoonmaak van MTB is altijd welkom

Heb net mijn eerste pul MUD OFF opgebruikt van Bike 7.
Is echt een super product.
De mtb nat spuiten, inspuiten met het product, even laten intrekken en alles mooi afkuisen met een borstelke voor op de tuinslang.
Daarna afdrogen en een shine en protect spray erop van Bike 7 ( al dat ik dit de laatste keren wel af en toe over sla Schijnt wel super te zijn op matte lak die shine...).
Momenteel een nieuw pulleke van Morgan Blue gekocht, zelfde product, 40 cent goedkoper