Mountainbike.be

Ja lap, het is weer van dattem.. bij het vervangen van een biba op m'n achterwiel merk ik dat er een serieuze slag inzit en wat blijkt, weer een nippel uitgescheurd. Oude ziekte van de crossmax 1999 serie..
Aan velgen van 100 euro/stuk zijn dat dure vogels. Heb dit nu al de tweede keer voor in evenveel jaar , Filip Sport gaat navragen voor de garantie bij Codagex.

http://haineadri.fotopic.net/c364646.html voor de piccies

Das spijtig , die velg komt hier weer op het stort liggen. Ik woon namelijk vlakbij codagex.

Kan je er ook niet gewoon een X717 in steken ?

Ik heb die vraag gesteld toen ik het de eerste keer voorhad (juli 2002 blijkt) evenals nu, maar blijkbaar kan er enkel met die velg gewerkt worden omdat ze speciale spaken gebruiken omdat ze speciale naven gebruiken.. enfin de gewone uitleg
ik vraag het hier ook eens, misschien zitten hier specialisten..

Verleden keer zat ik er iets minder mee in omdat ik toch net m'n velgen ging vervangen wegens ceramic coating bijna versleten.. maar deze keer heb ik er eigenlijk wel serieus de pest in.

gelukkig heb ik nog wat andere wielen (oa een paar crossmaxxen uit 2001 , de UST versies, die tot nog toe geen krimp gegeven hebben, Mavic leert blijkbaar uit hun fouten) zodat ik zeker niet te voet sta

A d r i wrote:Ik heb die vraag gesteld toen ik het de eerste keer voorhad (juli 2002 blijkt) evenals nu, maar blijkbaar kan er enkel met die velg gewerkt worden omdat ze speciale spaken gebruiken omdat ze speciale naven gebruiken.. enfin de gewone uitleg
ik vraag het hier ook eens, misschien zitten hier specialisten..

Verleden keer zat ik er iets minder mee in omdat ik toch net m'n velgen ging vervangen wegens ceramic coating bijna versleten.. maar deze keer heb ik er eigenlijk wel serieus de pest in.

gelukkig heb ik nog wat andere wielen (oa een paar crossmaxxen uit 2001 , de UST versies, die tot nog toe geen krimp gegeven hebben, Mavic leert blijkbaar uit hun fouten) zodat ik zeker niet te voet sta

Hetzelfde voor gehad,maar ik heb men velg laten vervangen door een crossland,eveneens met ceramic,en merkelijk sterker.Ben toen zelf naar de invoerder geweest in naam van men fietsenmaker en daar zeiden ze
dat die velgen sterker zijn.Je as kan je blijven gebruiken,ik rij natuurlijk nu met 2 verschillende velgen want men voorste is nog altijd in goede staat.Gelukkig zijn het men reserve wielen voor de modderdagen.

Adri,zou je niet een fullsuspension rijden dan gaan je velgen het wat minder zwaar hebben.Want met je starre vork hebben die wielen toch wat te verduren en van 1999 tot nu mag je toch niet klagen,vooral dat ik je parcour zo wat ken !!!!!

Het typische Mavic probleem ... .

A d r i wrote:(oa een paar crossmaxxen uit 2001 , de UST versies, die tot nog toe geen krimp gegeven hebben, Mavic leert blijkbaar uit hun fouten)

Nope, ik heb een crossmax ust van 2001, er moet het voorbije jaar eens een steen tegen een spaak van het achterwiel gesprongen zijn, waardoor:

a) die spaak krom is (een slag, aan het uiteinde bij de nippel) en
b) de bijhorende nippel half opengescheurd is (niet de velg)

(+bij kracht op de pedalen zetten produceert het achterwiel nu soms een tikkend geluid)

Zou dit nog te verhelpen zijn (ttz vervanging nippel en spaak bij ust)?
Mavic biedt 1 jaar garantie?

roger wrote:Adri,zou je niet een fullsuspension rijden dan gaan je velgen het wat minder zwaar hebben.Want met je starre vork hebben die wielen toch wat te verduren en van 1999 tot nu mag je toch niet klagen,vooral dat ik je parcour zo wat ken !!!!!

Het is het achterwiel roger. Het moet verleden zondag in Pecrot gebeurd zijn.
Ik vraag me af of ik niet beter gewoon een nieuwe achterwiel laat maken, dit probleem zal zich blijven voordoen, is een zwakte van die oude crossmax wielen, de velgwand is flinterdun


Interessant om weten dat een crossland velg te gebruiken is, dat is een goede optie. Een nieuw achterwiel kost me zowiezo 500 euro (met mijn dure smaak )

EDIT: jammer , een crossland velg is wel niet ceramisch !


@polarbear : mijn 2001 UST crossmaxxen zitten vol met tikken van stenen, de spaken zien niet meer zwart maar grijs/zwart gespikkeld
Bij zo'n ernstige slag als jij gehad hebt kan je nauwelijks verwachten dat een spaak dit overleefd. Ligt dus niet echt aan de velgen, integendeel, het feit dat je er nog steeds mee fietst bewijst dat ze sterk zijn. Ik durf met die 1999 crossmax nu niet meer rijden hoor (zit zowiezo al een slag in, en de spaken ernaast krijgen het hard te verduren)

@adri, heb het ook al verschillende keren voorgehad
crossmax sucks

mja, maar ik zou het niet willen veralgemenen.
ik heb geen idee over de huidige SL en XL Xmaxxen, maar de eerste UST crossmaxxen zijn stukken beter (en ook wat zwaarder) dan die 1999 modellen