Momenteel heb ik het probleem dat als ik bergop rijd en aan mijn stuur moet trekken, ik een getikt hoor.
Nu heb ik alles eens los gezet en gedemonteerd, vervolgens alles terug ingevet met shimano anti-seize (ook stang van voorvork) en terug vastgezet. De stelmoer maar tot handvast en niet overvast natuurlijk.
In de hoop dat het probleem nu zou opgelost zijn, is het net iets erger.
Kan iemand mij hier mee verder helpen? Kan het zijn dat toch alles te vast staat en er torsie ofzo op zit of staat eerder alles te los ofzo?
Alvast bedankt.
Getik stuur carbon fiets
-
Speedy Pinegel
- Mountainbiker
- Posts: 418
- Joined: Tue 03 May 2011 09:29
- Location: Specialized Tarmac en Grand canyon 29
-
Speedy Pinegel
- Mountainbiker
- Posts: 418
- Joined: Tue 03 May 2011 09:29
- Location: Specialized Tarmac en Grand canyon 29
-
Sunn Xtreme
- Expert
- Posts: 4878
- Joined: Fri 24 Oct 2003 21:21
kans bestaat dat het aan het scheuren is.
bij carbon heb je altijd crack geluidjes, als deze begint te scheuren.
het gaat vrij langzaam, bij een aluminium heb je het effect dat het wat een klein beetje scheurt en dan gewoon afknapt.
dubbel checken !!
carbon vertoont in de eerste plaats haarscheurtjes, gelijklopen met hun structuur. in de 2e fase, word de scheur veel duidelijk zichtbaar, vooral in de vernislaag zet deze zich door. als je denk daar iets in te zien, en je voelt duidelijk een oneffenheid op die plaats in de laklaag, dan is het zover.
bij carbon heb je altijd crack geluidjes, als deze begint te scheuren.
het gaat vrij langzaam, bij een aluminium heb je het effect dat het wat een klein beetje scheurt en dan gewoon afknapt.
dubbel checken !!
carbon vertoont in de eerste plaats haarscheurtjes, gelijklopen met hun structuur. in de 2e fase, word de scheur veel duidelijk zichtbaar, vooral in de vernislaag zet deze zich door. als je denk daar iets in te zien, en je voelt duidelijk een oneffenheid op die plaats in de laklaag, dan is het zover.
-
Sunn Xtreme
- Expert
- Posts: 4878
- Joined: Fri 24 Oct 2003 21:21
[quote="aresius"]Ben je nergens een vijsje vergeten? Soms komt het getik van een totaal onverwachte plaats.
En ten tweede waarom moet je trekken aan uw stuur tijdens het klimmen?[/quote]
ooit al bergop gereden ?
op steilere stukken en zeker als ze nogal slecht bereidbaar zijn, ga je automatisch aan het stuur trekken, om zo meer kracht te kunnen zetten bij het pedaleren.
zelfs op de weg met een koersfiets, op steile stukken, ga je aan het stuur trekken.
hoe intensiever je je inspant, te harder de reflex op aan het stuur te trekken.
ook in tijdritten : de triatlonbeugels die daarvoor gebruikt worden (ja, ze vinden hun oorsprong in de triatlon), zorgen ervoor dat door midden van wat trekkracht, het lichaam meer kracht kan genereren en sneller te gaan rijden.
combineer dat met een zadel dat net een tikje extra steun geeft voor zijn vorm, en je gaat gewoonweg harder en vlotter.
En ten tweede waarom moet je trekken aan uw stuur tijdens het klimmen?[/quote]
ooit al bergop gereden ?
op steilere stukken en zeker als ze nogal slecht bereidbaar zijn, ga je automatisch aan het stuur trekken, om zo meer kracht te kunnen zetten bij het pedaleren.
zelfs op de weg met een koersfiets, op steile stukken, ga je aan het stuur trekken.
hoe intensiever je je inspant, te harder de reflex op aan het stuur te trekken.
ook in tijdritten : de triatlonbeugels die daarvoor gebruikt worden (ja, ze vinden hun oorsprong in de triatlon), zorgen ervoor dat door midden van wat trekkracht, het lichaam meer kracht kan genereren en sneller te gaan rijden.
combineer dat met een zadel dat net een tikje extra steun geeft voor zijn vorm, en je gaat gewoonweg harder en vlotter.
-
aresius
- Mountainbiker
- Posts: 2921
- Joined: Mon 05 Dec 2005 20:39
- Location: Cannondale Habit & Ragley BigWig
Ja hoor al veel bergop gereden, de Ardennen is m'n favoriete speeltuin...Sunn Xtreme wrote:ooit al bergop gereden ?aresius wrote:Ben je nergens een vijsje vergeten? Soms komt het getik van een totaal onverwachte plaats.
En ten tweede waarom moet je trekken aan uw stuur tijdens het klimmen?
op steilere stukken en zeker als ze nogal slecht bereidbaar zijn, ga je automatisch aan het stuur trekken, om zo meer kracht te kunnen zetten bij het pedaleren.
zelfs op de weg met een koersfiets, op steile stukken, ga je aan het stuur trekken.
hoe intensiever je je inspant, te harder de reflex op aan het stuur te trekken.
ook in tijdritten : de triatlonbeugels die daarvoor gebruikt worden (ja, ze vinden hun oorsprong in de triatlon), zorgen ervoor dat door midden van wat trekkracht, het lichaam meer kracht kan genereren en sneller te gaan rijden.
combineer dat met een zadel dat net een tikje extra steun geeft voor zijn vorm, en je gaat gewoonweg harder en vlotter.
Maar ik zal er eens op letten of ik aan m'n stuur trek, bewust doe ik het in elk geval niet.
Gewoon gewicht naar voor brengen en dan "rustig" omhoog peddelen. Op steile klimmen heb ik wel het gevoel dat ik aan m'n stuur hang, maar eraan trekken doe ik niet
Ik moet ook wel vertellen dat ik weinig op kracht rij, vooral op souplesse
Maar soit, hopelijk is er niets mis met uw frame
-
Speedy Pinegel
- Mountainbiker
- Posts: 418
- Joined: Tue 03 May 2011 09:29
- Location: Specialized Tarmac en Grand canyon 29
-
Speedy Pinegel
- Mountainbiker
- Posts: 418
- Joined: Tue 03 May 2011 09:29
- Location: Specialized Tarmac en Grand canyon 29
Heb nu alles gedemonteerd en gecontroleerd.
Heb mij al een pasta van parktool aangeschaft voor carbon onderdelen te monteren en een momentsleutel ga ik mij nog aanschaffen.
Bij de controle heb ik echter wel een krasje gezien, maar moest goed kijken en onder het juiste licht. Het krasje was ook amper voelbaar met mijn nagel en hoop dat dit niets ernstig is.
Valt een barst goed op of kan dit ook op een kras lijken?
Heb voorlopig alles handvast gezet en ga morgen eens langs de fietsenmaken om dit door hem te laten controleren en vast te zetten met momentsleutel.
Heb weer iets bijgeleerd en hopelijk op tijd en niet via de harde weg. Ben er al wel slecht van en hoop echt dat het niks is en voorvork niet kan weggooien
.
Heb mij al een pasta van parktool aangeschaft voor carbon onderdelen te monteren en een momentsleutel ga ik mij nog aanschaffen.
Bij de controle heb ik echter wel een krasje gezien, maar moest goed kijken en onder het juiste licht. Het krasje was ook amper voelbaar met mijn nagel en hoop dat dit niets ernstig is.
Valt een barst goed op of kan dit ook op een kras lijken?
Heb voorlopig alles handvast gezet en ga morgen eens langs de fietsenmaken om dit door hem te laten controleren en vast te zetten met momentsleutel.
Heb weer iets bijgeleerd en hopelijk op tijd en niet via de harde weg. Ben er al wel slecht van en hoop echt dat het niks is en voorvork niet kan weggooien
.