29er projectje: Vassago Bandersnatch - klaar!
Stel jezelf hier voor. Tevens geven we jullie hier de gelegenheid om je materiaal te showen.
-
Yalta-cruiser
- Mountainbiker
- Posts: 645
- Joined: Wed 18 Mar 2009 16:09
- Location: Isaac Impact
Post by Yalta-cruiser »
Mooi, al zou ik de vork opschuren en gewoon een vernislaag opzetten. Zou knapper staan met je zilverkleurige stuur en zadelpen.
Succes met de opbouw.
Succes met de opbouw.
- prideandglory1891
- Mountainbiker
- Posts: 3342
- Joined: Mon 07 Jan 2008 21:52
- Location: Niner EMD - Rocky Mountain Instinct 999MSL
- Contact:
-
Yalta-cruiser
- Mountainbiker
- Posts: 645
- Joined: Wed 18 Mar 2009 16:09
- Location: Isaac Impact
Post by Yalta-cruiser »
Begrijp me niet verkeerd hé..
Persoonlijk zou ik de vork opschuren, maar dat is strikt persoonlijk...
Ik moet er niet op rijden en elke dag naar kijken, maar het lijkt me enorm "retro" om 't vorkske aan te pakken...
Echter, die kleur gaat niets veranderen aan de rij-eigenschappen en die zullen wel retestrak zijn..
Succes.
Persoonlijk zou ik de vork opschuren, maar dat is strikt persoonlijk...
Ik moet er niet op rijden en elke dag naar kijken, maar het lijkt me enorm "retro" om 't vorkske aan te pakken...
Echter, die kleur gaat niets veranderen aan de rij-eigenschappen en die zullen wel retestrak zijn..
Succes.
- Emperor of the Mud
- Mountainbiker
- Posts: 915
- Joined: Sat 13 Oct 2007 10:31
- Location: Beach/Road: Granville Pulse 40/// Dry: Granville Pulse Team Custom
- Contact:
Aangezien ik nog niet op de Bander heb gereden, kan ik enkel theoretische verschillen geven, eigenlijk.
Qua tire clearance zijn ze ongeveer gelijk, denk ik: meer dan genoeg bij beide frames.
De Niner is lichter (volgens Walter van Bikepoint komt een MCR in Small rond de 2 kg uit, de Vassago weegt toch een dikke 200 gram meer).
Een MCR in L weegt volgens deze kerel 2153 gram:
http://weightweenies.starbike.com/forum ... p?p=469665
Dit heeft te maken met de lichtere en duurdere Reynolds buizen in de Niner.
Ik denk dat de Vassago iets trager zal sturen dan de Niner, de Vassago heeft een langere wielbasis en een minder steile balhoofdhoek.
Bij Niner zit ik qua frame maat net tussen S en M.
M was misschien net iets te groot, S net iets te klein.
Door de lange bovenbuis bij Vassago was ik daar wel zeker van de maat: de kleinste (16,5").
Qua tire clearance zijn ze ongeveer gelijk, denk ik: meer dan genoeg bij beide frames.
De Niner is lichter (volgens Walter van Bikepoint komt een MCR in Small rond de 2 kg uit, de Vassago weegt toch een dikke 200 gram meer).
Een MCR in L weegt volgens deze kerel 2153 gram:
http://weightweenies.starbike.com/forum ... p?p=469665
Dit heeft te maken met de lichtere en duurdere Reynolds buizen in de Niner.
Ik denk dat de Vassago iets trager zal sturen dan de Niner, de Vassago heeft een langere wielbasis en een minder steile balhoofdhoek.
Bij Niner zit ik qua frame maat net tussen S en M.
M was misschien net iets te groot, S net iets te klein.
Door de lange bovenbuis bij Vassago was ik daar wel zeker van de maat: de kleinste (16,5").


