SRAM XX groep

[native instinct]

Besluit : de nieuwe Sram is nie beter dan de rest
maar kost wel 4 keer meer

[uncle sam]

diene crank ziet er mij wel interessant uit, ik hoop stiekem dat shimano ook een double crank op de markt brengt...

[Ruben S.]

Besluit : de nieuwe Sram is nie beter dan de rest
maar kost wel 4 keer meer

[kenny]

Besluit : de nieuwe Sram is nie beter dan de rest
maar kost wel 4 keer meer

Daar oordeel ik pas over als ik daar eens mee gereden heb. Die pessimisten met vooroordelen toch hé
Heb jij trouwens iets gezien van dat parcours van het ek? Om daar geen schakelproblemen te hebben was je enige optie een Rohloff.

[native instinct]

Voor mij mag iedereen zoveel uitgeven aan zijn fiets , groep weet ik veel, als ie zelf wil
Maar dit laat niet terzijde dat ik ook mijn gedacht mag zeggen he mannen
En inderdaad mijne volgende zal ne Rohloff zijn denk ik

[Jakke1]

[quote="Wimbeest"]dikke hype allemaal! (bullshit)

- ge wordt verplicht tot de hele groep: speciale cranks, cassette, shifters enzovoort. Dus ge hebt geen enkel (goedkoop) alternatief als er iets kapot gaat of ge wilt iets anders.

Is niet helemaal juist. Volgens mijn lbs zou het perfect mogelijk zijn om de crank met voorderrie te combineren met mijn X0 achteraan. Zou zelfs nog kunnen met mijn X9 schifter vooraan.
Da zie ik wel zitten, is trouwens een erg mooie crank vind ik.

[native instinct]

Hoe gaat gij uw 10de versnelling nemen met een shifter voor 9 speed ?

[Swannie]

Hoe gaat gij uw 10de versnelling nemen met een shifter voor 9 speed ?

heb jij vooraan 9 versnellingen?

[Tiles02]

dikke hype allemaal! (bullshit)

- ge wordt verplicht tot de hele groep: speciale cranks, cassette, shifters enzovoort. Dus ge hebt geen enkel (goedkoop) alternatief als er iets kapot gaat of ge wilt iets anders.

Is niet helemaal juist. Volgens mijn lbs zou het perfect mogelijk zijn om de crank met voorderrie te combineren met mijn X0 achteraan. Zou zelfs nog kunnen met mijn X9 schifter vooraan.
Da zie ik wel zitten, is trouwens een erg mooie crank vind ik.

Een triple voor derrie kan inderdaad meestal worden afgeregeld voor een double crank............. ik rij op mijn koersfiets ook met een triple group. maar binnenblad is van de crank en derrie en schakelaar zijn "aangepast/geregeld" naar double......

[Hubertje]

Ik dacht dat de double van de XX een specifieke bladafstand had, geoptimaliseerd voor het grote verschil tussen de 2 verzetten.. Een triple voorderrie zou dus nooit correct werken (volgens een of ander frans boekske).