Ideale bikebak...lostmarch wrote:hoi ,
Ik heb jaren deze gebruikt , is nu te koop :
Welke auto , voor naar toertochten rijden ?
Omdat het niet altijd over mountainbike hoeft te gaan...... Zet een boompje op over alles wat NIET met mountainbike te maken heeft maar hou het wel deftig.
-
Hollandbiker
- Mountainbiker
- Posts: 163
- Joined: Fri 18 Apr 2003 11:24
Post by Hollandbiker »
Wij rijden met een 1985 Volkswagen Westfalia Vanagon. Dit is een Canadese import met een 112 PK 2,1 liter injectie motor.
Niets idealer als met een camper(tje) naar een TT te komen (en te gaan).
Als ik weet hoe het werkt zou ik een foto plaatsen
Niets idealer als met een camper(tje) naar een TT te komen (en te gaan).
Als ik weet hoe het werkt zou ik een foto plaatsen
- El Perro Diablo
- Mountainbiker
- Posts: 7193
- Joined: Sun 18 Mar 2007 19:53
- Location: Sharia for Niner
- Contact:
Post by El Perro Diablo »
ZO:Hollandbiker wrote:Wij rijden met een 1985 Volkswagen Westfalia Vanagon. Dit is een Canadese import met een 112 PK 2,1 liter injectie motor.
Niets idealer als met een camper(tje) naar een TT te komen (en te gaan).
Als ik weet hoe het werkt zou ik een foto plaatsen

Ge kunt niet meer verdienen door deze te houden !lostmarch wrote:hoi ,
Ik heb jaren deze gebruikt , is nu te koop :
advertentie kan je hier vinden :
http://www.2dehands.be/volkswagen-trans ... 54364.html
zeer goede transporter , kheb nu al spijt ... !!
B
In deze tijd van crisis mayby beetje overdreven. Maar toch!
Conquest Vehicles Knight XV
http://www.autoweek.nl/images/800/2/af5 ... 546b52.jpg
Conquest Vehicles zetelt in het Canadese Toronto en heeft de dinosaurus opnieuw uitgevonden. Als je hun Knight XV tegenkomt, kun je maar beter hard wegrennen.
De Knight XV is gebaseerd op de Gurkha-legerauto die in Amerika speciaal is ontwikkeld voor de oorlog tegen terreur en om Hummer te degraderen. Conquest Vehicles bouwde heb om tot een superdeluxe-voertuig met een 400 pk sterke 6,8-liter V10 die loopt op bio-ethanol.
Ook de afmetingen zijn lekker Amerikaans. De lengte is 6,10 meter, en de breedte is 2,49 meter. De wielbasis is 3,58 meter en de bodemvrijheid is 35,5 centimeter. De Knight legt dik 4,5 ton op de schaal.
Aan de Knight hangt een prijskaartje van 295.000 dollar en er worden maar honderd stuks gebouwd. Conquest doet er 1.500 uur over om het legervoertuig om te bouwen tot een Knight XV. De auto is opgebouwd uit kogelvrij staal en fiberglas en het glas is tot 64 millimeter dik. Ook de banden zijn bestand tegen een vuurgevecht.
Tot de luxigheden in de Knight XV behoren Wilton Wool tapijten, elektrisch bedienbare zetels die ook in een boardroom meeting-stand kunnen worden gezet. Verder is er een dubbel zonnedak, een riante Alpine-stereo en een met LED verlicht interieur. Ook is er voor elke inzittende een plek voor een laptop en zijn er tv-schermen en een PlayStation 3 aan boord. Het interieur is volgens de fabrikant groter dan dat van welke SUV dan ook. “Er is ruim plek voor zes basketball-spelers.”
Conquest Vehicles Knight XV
http://www.autoweek.nl/images/800/2/af5 ... 546b52.jpg
Conquest Vehicles zetelt in het Canadese Toronto en heeft de dinosaurus opnieuw uitgevonden. Als je hun Knight XV tegenkomt, kun je maar beter hard wegrennen.
De Knight XV is gebaseerd op de Gurkha-legerauto die in Amerika speciaal is ontwikkeld voor de oorlog tegen terreur en om Hummer te degraderen. Conquest Vehicles bouwde heb om tot een superdeluxe-voertuig met een 400 pk sterke 6,8-liter V10 die loopt op bio-ethanol.
Ook de afmetingen zijn lekker Amerikaans. De lengte is 6,10 meter, en de breedte is 2,49 meter. De wielbasis is 3,58 meter en de bodemvrijheid is 35,5 centimeter. De Knight legt dik 4,5 ton op de schaal.
Aan de Knight hangt een prijskaartje van 295.000 dollar en er worden maar honderd stuks gebouwd. Conquest doet er 1.500 uur over om het legervoertuig om te bouwen tot een Knight XV. De auto is opgebouwd uit kogelvrij staal en fiberglas en het glas is tot 64 millimeter dik. Ook de banden zijn bestand tegen een vuurgevecht.
Tot de luxigheden in de Knight XV behoren Wilton Wool tapijten, elektrisch bedienbare zetels die ook in een boardroom meeting-stand kunnen worden gezet. Verder is er een dubbel zonnedak, een riante Alpine-stereo en een met LED verlicht interieur. Ook is er voor elke inzittende een plek voor een laptop en zijn er tv-schermen en een PlayStation 3 aan boord. Het interieur is volgens de fabrikant groter dan dat van welke SUV dan ook. “Er is ruim plek voor zes basketball-spelers.”
- Josy
- Mountainbiker
- Posts: 958
- Joined: Tue 24 Aug 2004 20:53
- Location: Sw SJ 29'er '14,Venge Vias '17
- Contact:
kawa wrote:Ideale bikebak...lostmarch wrote:hoi ,
Ik heb jaren deze gebruikt , is nu te koop :


Inderdaad beter kan/kon niet.
De mijne is ondertss wel vervangen (sinds een goeie maand)door een iets minder handig exemplaar: ik krijg er nl mijn bike rechtstaand niet meer in.
't wordt of wel fietsdrager voor op de trekhaak of voor op het dak.
Ik weet niet wat de beste oplossing zou zijn.
Iemand ideeen, suggesties, ervaringen?
Dit:
of dit:
- Slipsnifter
- Mountainbiker
- Posts: 50
- Joined: Mon 24 Sep 2007 10:53
- Location: Cube LTD CC 2008
Post by Slipsnifter »
Ik vervoer der 1e in nen vectra break, maar dat is in de breedte toch maar nipt ze.... De vorige, peugeot 407sw, ging iets makkelijker.d-man wrote:Antonio's pizza wrote:een Audi is geen practische wagen om fietsen mee te vervoeren.
daar vreesde ik al voor, zeker bij de berline....
t zal even wennen worden: ik vervoer nu zonder probleem 2 mtb's in de koffer => opel vectra break. Ik heb wel het voordeel dat het maar kleine maten zijn![]()
Hopelijk iemand andere ervaringen met de A6

