ik zag de meeste van die pijltjes wel hangen, maar regelmatig net iets te laat (geel is geen goeie kleur voor pijltjes, zeker niet met zo'n weer, bovendien hang je ze het best rechts en ongeveer op ooghoogte, iets wat natuurlijk niet altijd mogelijk is, ik vind dat je ze het best combineert met kalk op de grond - zowel negatieve als positieve aanduidingen)Dr.Gonzo wrote:Dat je de pijltjes niet zag hangen was dat niet het resultaat van de vermoeidheid?
Heb weliswaar slechts de 50 gereden maar was toch mooi bepijld hoor !
Op de bevoorradingen heb ik telkens mijn kamelenzak kunnen vullen met sportdrank ipv water!
Start was ten laatse 10u30, als je aankomt om 16u43 verklaart dit misschien ook wel iets waarom de bevoorrading weg was.
cyclon wrote: ik doe geen sportdrank in mijn camelbag, is niet aan te raden
voor jou of voor je camelbak ? Rare opmerking vind ik...
mooie aaneenschakeling van off-road stukken, 
goeie bevoorradingen maar inderdaad er mochten her en der zeker enkele pijlen meer hangen en aan de slitsingen (waren zeer duidelijk) mocht er nog een bevesteging geweest zijn
Groot gelijk, wie een lange afstand gaat doen, zou wat vroeger mogen vertrekken. Het is al moeilijk om genoeg helpende handen te vinden, laat staan voor een hele dag.Dr.Gonzo wrote:Dat je de pijltjes niet zag hangen was dat niet het resultaat van de vermoeidheid?
Heb weliswaar slechts de 50 gereden maar was toch mooi bepijld hoor !
Op de bevoorradingen heb ik telkens mijn kamelenzak kunnen vullen met sportdrank ipv water!
Start was ten laatse 10u30, als je aankomt om 16u43 verklaart dit misschien ook wel iets waarom de bevoorrading weg was.
http://tinyurl.com/64npuoDr.Gonzo wrote:cyclon wrote: ik doe geen sportdrank in mijn camelbag, is niet aan te raden
ik heb niet net op het laatste nippertje beslist om te vertrekken, ben ook niet te laat vertrokken (en 10.30 is al vroeg om een tt af te sluiten) en 20 per uur is zeker niet traag op zo'n parcours, integendeelDr.Gonzo wrote: Ik zeg niet dat alles perfect was maar begrijp toch ook de organisatie.
Als je de 80km wil rijden en je beslist om slechts op het laatste nippertje te vertrekken én je zegt er zelf bij dat je het op een relatief rustig tempo wou doen, is de kans toch reeël dat de laatste bevoorrading reeds afgeruimd is?
als dit klopt is dat, in zo'n weer, schandalig, zelfs mocht ik zelf een biba meegehad hebben (mea maxima culpa), dan nog zou ik uitgedroogd en uitgehongerd de laatste 20 tot 30 kms (inclusief 'lus' wegens geknoei met pijlen) moeten uitrijden hebben (ik had geen cash maar wel een kaart mee, maar dat bleek een visa kaart te zijn, ook stom natuurlijk)het enige minpunt was dat ik om 9u30 ben vertrokken en na de 2de bevoorrading, waar ik samen met nog iemand een jonge gast geholpen had (derailleur eraf en wij ketting op gelegd zonder derailleur), en nadien ben ik bij 2 personen blijven meerijden aan een gemiddelde van ongeveer 18km/u en die 3de bevoorrading die kwam maar nie!!!! Bleek dat die al opgedoekt was!
neen, tot ongeveer 13.30 zou volstaan hebbenDr.Gonzo wrote: Je kan toch ook niet van die mensen verwachten dat ze daar tot 17u blijven staan?
geeuwDr.Gonzo wrote: Misschien moeten ze dan maar verplichten om voor de 80km te starten tot max. 9u maar dan krijg je ook weer gezaag waarschijnlijk...
Vroeger opstaan hé. Als je (te) laat bent, kan de bevoorrading wel als eens tegenvallen, of kan ze al opgeruimd zijn. Voor de langste afstand nooit starten tegen het einduur vd inschrijvingen. Dit lijkt mij begrijpelijk als je wat marge wilt hebben.cyclon wrote: er zitten heel mooie passage's in, maar de laatste 20 kms vond ik monotoon (monotone ellende) en de hele organisatie is vrij amateuristisch, inclusief de bepijling (vaak geaarzeld) en de 'gedeserteerde' derde bevoorrading (de eerste stond ook al op het punt te vertrekken),
de tocht verdient een betere organisatie en veel meer volk, bij gebrek aan vertrek je beter zeer vroeg
, heb ik meteen ook even ontdekt waarom we zo'n helm dragen 