Of je vijlt het overtollige weg...zo doe ik het!Hubertje wrote:Als je echt extreem wil gaan kan je je bouten nog doorboren ook...![]()
.
Lichte bouten
Hier kunnen de gewichtsworstjes (weightweenies) terecht voor hun vragen, opmerking of ideeën met betrekking tot onderdelen en bikes.
daarom dat je voor een betrouwbare en toch lichte bolt tuning, de 2 materialen moet kombineren afhankelijk van de plaats waar je deze gebruikt (kracht of geen kracht op de bouten)Hubertje wrote:Als je echt extreem wil gaan kan je je bouten nog doorboren ook...![]()
Maar idd, Ti is steeds zwaarder dan alu voor een identiek volume, maar ook steeds sterker.
en wegvijlen of op de draaibank bijwerken is ook een optie om nog lichter te maken idd
alsook het 100% op maat maken van de bouten wat grammen kan schelen, zien dat er geen bouten te lang zijn.
-
josvantbos
- Mountainbiker
- Posts: 93
- Joined: Thu 13 Apr 2006 14:03
- Location: bianchi
Post by josvantbos »
het is misschien een domme vraag maar ik heb een ritchey wcs zadelpen en heb titanium bouten besteld om de standaard stalen bouten te vervangen. nu mag je de standaard bouten op 16NM vastzetten. zijn dit bij titanium of alu bouten andere waarden of heeft het niks met de materiaalsoort van de bouten te maken?
- roy
- Mountainbiker
- Posts: 1373
- Joined: Wed 29 Sep 2004 18:20
- Location: Duratec sonix cx3 s-ram X0,hope new mini raceface deus easton Xc-one and ec70 Reba WC
- Contact:
josvantbos wrote:het is misschien een domme vraag maar ik heb een ritchey wcs zadelpen en heb titanium bouten besteld om de standaard stalen bouten te vervangen. nu mag je de standaard bouten op 16NM vastzetten. zijn dit bij titanium of alu bouten andere waarden of heeft het niks met de materiaalsoort van de bouten te maken?
Datis de kracht die maar op de zadelbuis mag. nrml
-
$mokeyJoe
Post by $mokeyJoe »
Dat is zeker geen domme vraag. Je hebt gelijk dat je zegt dat niet elke bout op dezelfde moment mag aangehaald worden. De max. aangegeven waarde dat op een onderdeel aangegeven is, is het maximum dat het onderdeel aankan, of het nu een Ti, alu of stalen bout is. Natuurlijk kan je proberen een alu bout op 16Nm aan te draaien, maar deze zal veel kans hebben op overdraaien tov een stalen bout. Hangt beetje af van maat van bout, maar soit. Het zijn dan ook de max. aangegeven waarden. Je kan ze mischien vastzetten met minder. Ondervindt je dat het niet vastzit, draai een beetje bij dan.josvantbos wrote:het is misschien een domme vraag maar ik heb een ritchey wcs zadelpen en heb titanium bouten besteld om de standaard stalen bouten te vervangen. nu mag je de standaard bouten op 16NM vastzetten. zijn dit bij titanium of alu bouten andere waarden of heeft het niks met de materiaalsoort van de bouten te maken?
Om het voorbeeld van je zadelpen te gebruiken, kan je beginnen met het vast te zetten op 10-11Nm en dan per 1 Nm bij te draaien tot het vastzit. Zit het nog niet vast op 16Nm gebruik dan Tackx Dynamic pasta of iets dergelijks. Omdat er ergens 16Nm opstaat wil dat niet zeggen dat je het op 16Nm moet aandraaien.
Wat de sterkte van de bouten betreft, kan je ze zo rangschikken van zwak naar sterk:
nylon-carbon-aluminium-titanium-inox-staal
Afgaande op dezelfde grootte en lengte van de bouten.