Minder breed = minder rolweerstand.
Vooraan heb je liever meer grip, dus bredere band.
Maar breder is ook gelijk aan meer comfort, dus brede band achteraan is ook interessant om de schokken wat beter te filteren.
Beste all-round banden winter
Een brede band >2.0 vooraan en v-brakes gaan toch ook niet goed samen in de modder.
Je krijgt veel sneller ophoping van modder aan de remmen waardoor het wiel soms gewoon blokkeert. Zeker als er nog gras in de modder zit, dan is het rap gedaan met rijden.
Als ik echt zware smurrie verwacht leg ik vooraan een 1.9, misschien wat minder grip in de bochten maar in echte baggerstroken snij je door de modder waar anderen te voet gaan....
Je krijgt veel sneller ophoping van modder aan de remmen waardoor het wiel soms gewoon blokkeert. Zeker als er nog gras in de modder zit, dan is het rap gedaan met rijden.
Als ik echt zware smurrie verwacht leg ik vooraan een 1.9, misschien wat minder grip in de bochten maar in echte baggerstroken snij je door de modder waar anderen te voet gaan....
-
MC Jo
- Mountainbiker
- Posts: 1425
- Joined: Wed 07 Jun 2006 11:49
- Location: GT Zaskar 100 9R; Scott Spark 720; Merida Scultura 400 disc;
MC Jo wrote:En wat steek je achteraan dan?Triple-T wrote:Een brede band >2.0 vooraan en v-brakes gaan toch ook niet goed samen in de modder.
Je krijgt veel sneller ophoping van modder aan de remmen waardoor het wiel soms gewoon blokkeert. Zeker als er nog gras in de modder zit, dan is het rap gedaan met rijden.
Als ik echt zware smurrie verwacht leg ik vooraan een 1.9, misschien wat minder grip in de bochten maar in echte baggerstroken snij je door de modder waar anderen te voet gaan....
-
Guy S.
- Mountainbiker
- Posts: 1441
- Joined: Thu 03 May 2007 21:39
- Location: Eene met overal vering en nen harde
- Contact:
Op asfalt klopt dat, maar in het terrein heeft een bredere band minder rolweerstand, is uit tests gebleken.El Baelos wrote:Minder breed = minder rolweerstand.
Vooraan heb je liever meer grip, dus bredere band.
Maar breder is ook gelijk aan meer comfort, dus brede band achteraan is ook interessant om de schokken wat beter te filteren.
2.5 bar is redelijk wat druk ('k weet wel dat het op de band staat). Ik met mijn 86kg en NN reed ongeveer op 2.0 à 2.2 bar. Je zal zien dat eenmaal je de banden wat zachter zet je veel stabieler en sneller je bochten zal kunnen nemen. Onverhard zal je ook veel comfortabeler en sneller kunnen rijden.ikke met de fiets wrote:Heb gisteren mijn NN-ekes gaan testen ! Toch wa inrijden voor de mtb-school morgen.
Ze lijken me opvallend vlotter dan die standaardbandjes. Zelfs op de baan ging het zeer vlot, minder storing van de kleine oneffenheden in de weg. De minimum 2.5 bar voelde toch hard aan, vooral na de hervatting van de spinning, waar die zadels van beton zijn.
Al bij al een heel fijne ervaring !
Enige "akkefietje" was de bochten nemen met kiezels ; daar roetsh je gewoon onderuit, als je ni oppast.... Ik bedoel wél enkel in de bochten, want rechtdoor gaat alles perfect.
-
ikke met de fiets
- Mountainbiker
- Posts: 1056
- Joined: Wed 03 Jun 2009 09:39
- Location: Trek Top Fuel 9.9 ssl / Scott Spark 29 Pro
inderdaad ; die van de school hebben direct alle druk eraf gehaald ; tussen 1.5 en 2.0 maximum ... reed ineens véééél plezanter !Cavens wrote: 2.5 bar is redelijk wat druk ('k weet wel dat het op de band staat). Ik met mijn 86kg en NN reed ongeveer op 2.0 à 2.2 bar. Je zal zien dat eenmaal je de banden wat zachter zet je veel stabieler en sneller je bochten zal kunnen nemen. Onverhard zal je ook veel comfortabeler en sneller kunnen rijden.
-
ikke met de fiets
- Mountainbiker
- Posts: 1056
- Joined: Wed 03 Jun 2009 09:39
- Location: Trek Top Fuel 9.9 ssl / Scott Spark 29 Pro
en die is geleverd met Bontrager XDX 2.2. Voor mijne Scott had ik de NN 2.0 gemonteerd.
