Zo 04/04/2010 Bertem

[Kraura]

Heb deze tocht ook gereden. Was als een van de eersten vertrokken en zeker den eerste aan de bevoorrading:-). Heb dus de 26 km gedaan (GPS track beschikbaar als gewenst).

Passage door de beek en langs de autostrade was inderdaad vloeken, was samen met ne motard die het daar toch ook wel nie simpel gehad moet hebben. Afspuitstand stond nog 1 collega, dus alle tijd gehad om fiets te kuisen, however de druk van de straal kleiner was dan mijn ochtendplasje.

[hillmaster]

ik vond dit een goede tocht (66), weinig volk dus kon je je is laten gaan, zonder overal te moeten wachten.(vertrokken om 9.45u)
overal goed bovengeraakt behalve dat schuin stuk maar zo kon ik nog eens afstappen en de afpijling was ook super
minpunt: vanaf de autostrade geen pijl gezien en mijn gps stuurde mij richting tervuren

[ToxicWaste]

vettig en zwaar parcours
in begin wat te zwaar gereden met gevolg iets voorbij de bevoorrading effe doodgegaan.
Maar dan op eigen tempo gereden, stukken beter
Heeft trouwens iemand die wed in gereden? Ik had teveel schrik dat van zodra ik in dat water zou rijden dat mn voorband zou wegschuiven... zag er ma groenig(glettig) uit...

10km naar bertem, 47 km offroad en 10 km terug in den hagel.
Blij dat we thuiszijn :)

idem hier, zier goede bevoorrading trouwens

[Bulls Eye]

Ook wij zijn hier onze pasen komen vieren!! Het was een leuke vettige tocht. Noodgedwongen (lees moeder en kind) de 26 gedaan, was inderdaad glijden vanaf de eerste km tot de laatste. Vorig jaar de 47 gedaan en deze was toen toch veel leuker vond ik! Helaas parkoer dit jaar toch enigzins gewijzigd wat niet altijd beter is. Mijne maat heeft wel de wed gedaan, niet aan de oprijramp boven geraakt. Te smal vond hij! Enfin al bij al toch geamuseerd, paashaas gezien en een gratis Leffe, wat wil je nog meer! Nog een kleine opmerking, na 2à3 km op de 26, was er een boerderij waar een 15tal koeien in erbarmelijke omstandigheden op de wei stonden. Wel dit kan echt niet . Tot volgend jaar

[Gé claxon]

voor mij een geslaagde TT,idd. slippen en schuiven op sommige plaatsen maar vooral heel goed afgepijld en da mag ook gezegd worden +een seingever op de juiste plaats gespaard gebleven van regen op een beetje motregen na,was dit een goed georganiseerde tocht!
voor mij een 9/10


@Ware zie wa ge schrijft want ze kennen ons nu in Opwijk

[funkstar]

Een knap tochtje gereden vandaag.
66 km afgehaspeld, geploeterd eigenlijk. Maar dat is een logisch gevolg vermoed ik wanneer het een hele avond regent.
Ondanks de meer dan perfecte bepijling ben ik er toch in geslaagd om 10 km om te rijden. (ik heb heel het park van Loonbeek gezien.)
Uiteraard zijn we door de gracht gereden met koude tenen als gevolg.
De afspuitstand kan wel een pak beter, maar laat dit het enige puntje van kritiek zijn.

[Spark27]

Zeer mooie en door het weer zware tocht, ik heb mij goed geamuseerd op de 66 km.
Overal goed doorgeraakt met mijn zomerbandjes behalve dat stukske omhoog naast de autostrade.
Ik heb ook last gehad van de pijltjes sabotage, ik ben dan maar terug gereden en het pijltje terug goed gezet.
Ik ben zonder problemen door het wed gereden.
Werden er daar foto's van gemaakt ?
Spijtig dat dat leuk crossstukje van vorig jaar er nietmeer bij was in het bos.

Douche en fiets afspuiten doe ik thuis wel...
Dus voor mij was dit een zalige tocht

[StrammerMax]

Hier de avondkrant op Pasen! Sorry wardje dat het weer zo lang geworden is, de lengte van het verslag is rechtevenredig met de tijd die ik onderweg ben geweest!

Deze Pasen zal ik nooit meer vergeten! Want naast de Daan-TT van Opwijk (95 km i.p.v. de voorziene 85 km over zo’n vettig parcours als hier) en de TT van Loonbeek in dezelfde streek (we zijn vandaag de startplaats daar gepasseerd, waar je de grote baan over moest in een bocht en dan een pad naast de Dijle volgen) en toen bovendien nog in de gietende regen, beiden vorig jaar, vult deze het rijtje aan van de zwaarste die ik tot hiertoe al gereden heb! Ik heb mijne pere gezien! Ik ben om 8.30 u vertrokken en ik was de laatste om te arriveren! Dat had wel het voordeel dat ik de bikewash voor mij alleen had! Eigenlijk was die al opgeruimd, maar die grote toevoerslang lag er nog en ik heb gewoon de kraan weer opengedraaid zodat ik een waterstraal had waar de brandweer jaloers op zou zijn geweest! Ik durf hier niet schrijven hoeveel uren ik wel onderweg geweest ben! Mijn maat rubber is een uur later dan ik vertrokken en een halfuur vroeger aangekomen!

Eigenlijk zat ik er al door kort na de start, de eerste 20 km heb ik serieus afgezien, ik geraakte gewoon niet naar boven! Dan ging het wat beter, zodat ik toch gekozen heb om de 66 te blijven volgen. Even verder was de bevoorrading. Die mensen daar hadden het wel goed bekeken onder het tentzeil van een zwerfwagen. Wel handig als er iemand in de club is die over zo’n voertuig beschikt! Veel bikers waren er niet, hooguit een vijftal, waarvan één dan nog grapte dat we op het traject van de 88 km zaten! Daarna weer op pad! Gelukkig viel er geen regen, zodat de paden niet vettiger werden dan ze al waren. Met enige voorzichtigheid waren de afdalingen goed te nemen, ook degenen die als “gevaarlijk” werden aangekondigd. Het feit dat rubber me nog altijd niet had kunnen inhalen, gaf me toch wat moed, want dat betekende dat hij het ook niet makkelijk had, tenzij hij ergens pech zou gehad hebben.

Soms had ik het zo zwaar dat zelfs de “belachelijkste” helling een beproeving was en dat ik moest afstappen en te voet verder gaan! Daarom was ik content dat er na de doortocht van Loonbeek toch een vlak stuk volgde. Ik was bijna alleen op pad, slechts af en toe werd ik voorbijgestoken door andere bikers, soms terwijl ik langs de kant op adem stond te komen! Na een afdaling die eindigde op een gerestaureerde hoeve in een soort natuursteen en met een wit raam waar men met enige pech en schuiven zo naar binnen had kunnen rijden, zette ik me weer even aan de kant. En dan hoorde ik een bekende stem die uitriep “ik ben gewoon kapot” en daar kwam rubber aan in het kielzog van een jonge kerel. Ik riep hem toe dat hij mocht blijven volgen als hij dat wilde, want dat mijn pijp gewoon uit was. Maar hij is gestopt en we zijn samengebleven tot aan de tweede bevoorrading. De Aquarius was een godsgeschenk, het meisje met de blonde krullen die hem overhandigde, een engel! “Aquarius keeps you going”, prees ze de blikjes aan. Ik zal het nodig hebben, was m’n antwoord! Er was nog genoeg overgebleven om te knabbelen en te eten.

Samen weer op weg. Even bekroop rubber de zin om de 45 te volgen, maar omdat het “nog maar” 20 km was en we niet de gewoonte hebben om onze doelstelling niet te realiseren, zijn we de 66 blijven volgen. Omdat ik toch wat voorzichtiger ben in de afdalingen, raakte ik een weinig achterop. Na zo’n afdaling moesten we de grote baan over en in de straat aan de overkant naar links. Maar die pijl had ik niet gezien en ik reed rechtdoor. Een beetje verder zag ik de pijlen staan van de kortere afstanden die daar weer samenkwamen met de 66. Omdat ik het eigenaardig vond dat de 66 niet met de rest samen zou lopen, ben ik teruggekeerd en heb dan de pijl zien staan. Daardoor was ik rubber definitief kwijt! Naast de E40 moesten we over een lastig stukje dat ook in de vaste Meerdaalwoudroute zit. Dat pad zit daar vol putten en het was één grote slijkpoel. Bovendien kreeg ik nog een hagelbui over m’n zip! Dat geïmproviseerde stukje steil naar boven op de berm van de E40 hoefde voor mij ook niet perse, evenmin als het zogenaamde “wad”, lees de doortocht van een betonnen afvoergoot. Ik kon zelfs niet goed zien of het de bedoeling was dat ik aan de andere kant door het gras moest rijden, wat trouwens niet te doen was zonder het risico te lopen van in die goot te stuiken, of daar gewoon mijn plan moest trekken om er voorbij te geraken. Toen ik zag dat er bandensporen zichtbaar waren in een hoop slijk die bedoeld was om het “wad” te verlaten, viel mijn euro dat ik op het forum iets over een “wad” gelezen had! Een troost dat anderen hier ook niet rijdend voorbij zijn geraakt! De laatste 10 kilometers was mijn pijp dan helemaal uit! Niet meer de motivatie om rubber nog proberen bij te benen, dat kon ik wel vergeten, sinds lang geen enkele biker meer gezien, modder waardoor 600 voorgangers waren getrokken, regenbuien die de paden in een nog grotere modderpoel herschiepen, waardoor ik niet meer gerust was in de afdalingen. Aan het einde schrokken de schapen van mijn passage en liepen nog een aantal lammeren gewoon los op een veldweg!

Ik was content dat ik toekwam, want er scheen maar geen einde aan te komen! Op een bepaald ogenblik had ik dan nog medelijden met de kerels die straks die pijlen zouden moeten weghalen! Maar die kerels hebben daar iets goed op gevonden, die halen alles op met de motor! Hun rugzakje op het stuur vol met pijlen op stokjes! Vandaar dat die pijltjes allemaal zo netjes op een stokje geschroefd zijn! Ik kreeg toch nog een drankje voor m’n bonnetje, en daarna nog een tweede icetea gedronken terwijl de Ronde van Vlaanderen op tv bezig was. Toen ze met opruimen opgeschoten waren tot aan mijn tafel, ben ik opgekrast. Om daarna die super-waterslang op straat weer open te draaien en alles schoon te spuiten! Aan de lagere school waarvoor ik geparkeerd stond, hing een bordje dat verwees naar de douches, maar het was niet zichtbaar, wegens opgewaaid door de wind. Alles was daar trouwens dicht. Ik heb een oud trainingspak over m’n fietspak getrokken, want in mijne pure op die parking staan ten aanschouwen van de klanten van de Proxi Delhaize die daar open was, zag ik nu niet bepaald zitten. Kleren zijn intussen gewassen en fietske proper gekuist. Seffens kruip ik in mijnen tram!

Dat het zwaar zou zijn, hadden we kunnen verwachten, maar zo zwaar! En ik ben natuurlijk geen koppigaard! Dat het zo’n hondenweer was gisteren, vorige nacht en vanochtend, daar kunnen De Wringers natuurlijk niet aan doen. Bij mooi weer zal dit zeker een mooie toer zijn. Aan de bevoorrading zei trouwens een biker dat het vorig jaar op deze dag schitterend weer was. En ik heb toch de grote toer helemaal uitgereden! Buiten de jaro en de rubber heb ik trouwens weinig bikers van mijn leeftijd gezien!


De Papegaai Bike Team Stabroek * www.wieleradvies.be * www.heldwillenworden.be

[DodgeW200]

Hier ook zo ne slimme om er altijd onder gelijk welke omstandigheden er blijven voor te gaan.

We hadden (schoonbroer en ikke) om deze tocht te gebruiken om een trapje hogerop te geraken. Dus inplaats van altijd te kiezen voor de +/-40km zijn we gegaan voor de 66km vermits de tocht in ons trainingsregio zit.
Maar den deze kreeg het in zijne kop om van thuis uit te starten naar de start -> dan de tocht en terug naar huis.
Ondanks dat de tocht passeerde op 300m van mijn huis zijn we toch zoals de echte gestart aan de streep.
Dit gaf de volgende cijfers:
83,5km
995 Hm
met een gemiddelde van 17km/h
Vind ik dit niet slecht.

De modder tja:
We rijden mountainbike en dat is off-road !!!
En zoals eerder geschreven kun je daar je frustratie in kwijt van de werkweek.

We waren vertrokken om 9u10 en waren net terug voor de grootte regenbui in de kantine. Toen het over was zijn we huiswaarts vertrokken en vermits er geen volk was aan de afspuitstand deze toch nog even gebruikt.

Bedankt aan de Organisatoren.
Het was super.

[rubber-12]

Om 9:30 vertrokken voor de 66 km
parcours : zeer mooi parcours...als het droog is
bepijling : prima
bevoorrading : prima

Jawadde.
Gisteren had ik een krachttraining gedaan en het idee was vandaag vooral op soeplesse de toer te doen.
Tel daar dan nog bij dat mijn marathon bike in de lappenmand ligt en ik met de enduro op pad moest.
Dus...soeplesse, mijn..., stoempen,stoempen en nog eens stoempen.
Rond de 40 km mijn vat af. Hier en daar zelfs moeten afstappen omdat de granny het niet meer deed van de modder ertussen.
Strammermax ingehaald, stuk samengereden maar hem kwijtgespeeld op een afdaling.
Zoals velen ferm gevloekt op dat schuin stuk, dat er echt niet in hoefde.
De regenbui op mijn kop gekregen waardoor het parcours ECHT glad werd, wreed content dat ik er was.
De bikewash en aprés heb ik gewoon overgeslagen omdat er een tijdschema te volgen was voor de rest van de middag en ik al ferm achterliep.
Wed overgeslagen, te nat en te smalle oprijstrook.