lichte banden

Hier kunnen de gewichtsworstjes (weightweenies) terecht voor hun vragen, opmerking of ideeën met betrekking tot onderdelen en bikes.
Post Reply
User avatar
hANDYman
Mountainbiker
Posts: 434
Joined: Fri 10 Jun 2005 20:31

Post by hANDYman »

ust= tubeles band op tubeles velg en geen melk nodig om dicht te krijgen(iets zwaarder)

evo= lichte versie??? van schwalbe

plooiband= gelijk 't woord zegt eh en e stuk lichter dazn dezelfde band in draadversie(niet plooibaar)

tubeless ready=???
User avatar
Kristof Huyck
Mountainbiker
Posts: 1619
Joined: Sun 06 Sep 2009 19:52
Location: Buggenhout

Post by Kristof Huyck »

User avatar
BMW
Mountainbiker
Posts: 803
Joined: Sun 16 Sep 2007 19:51
Location: ridley ignite FS /ridley NOAH/chinees 29'er

Post by BMW »

hANDYman wrote:ust= tubeles band op tubeles velg en geen melk nodig om dicht te krijgen(iets zwaarder)

evo= lichte versie??? van schwalbe

plooiband= gelijk 't woord zegt eh en e stuk lichter dazn dezelfde band in draadversie(niet plooibaar)

tubeless ready=???
dus evo is tubeless maar met latex vloeistof nodig...?
ust geen latex.
User avatar
hANDYman
Mountainbiker
Posts: 434
Joined: Fri 10 Jun 2005 20:31

Post by hANDYman »

Evolution Line

Omschrijving: Het beste. Hoogwaardige materialen. De nieuwste technologie.

TL Ready

Omschrijving: deze banden kunnen met behulp van een vloeibare lekbescherming als tubeless band gebruikt worden.

Tubeless

Omschrijving: Banden zonder binnenband voor het MAVIC-Tubeless Systeem (UST).

de evo-versie heeft op zich niks met tubeless te maken
User avatar
Kristof Huyck
Mountainbiker
Posts: 1619
Joined: Sun 06 Sep 2009 19:52
Location: Buggenhout

Post by Kristof Huyck »

Schwalbe Evo banden zijn in principe niet bedoelt om tubeless mee te rijden, zelfs niet met latex vloeistof. Desondanks wordt dit toch door menig biker gedaan.
Schwalbe speelt daar nu op in en hun 2011 banden zijn allemaal 'tubeless ready', wat dus wil zeggen dat je met behulp van wat latex vloeistof tubeless kan rijden.
User avatar
BMW
Mountainbiker
Posts: 803
Joined: Sun 16 Sep 2007 19:51
Location: ridley ignite FS /ridley NOAH/chinees 29'er

Post by BMW »

iedereen moet toch toegeven dat het een soepke is #-o #-o

toch bedankt allemaal

greetz
Frankyspec
Mountainbiker
Posts: 148
Joined: Wed 14 Jul 2004 18:50
Location: Cannondale F-SI Carbon 2

Post by Frankyspec »

wat is het verschil in de praktijk tussen de Race King Protection en de race king supersonic (world cup)
80g verschil?
zijn dit beide tubless ready?Beide even makkelijk luchtdicht te krijgen met notubes?
Rij nu met noby nic,maar zou willen omschakelen naar race king?
Wat zijn de pro en contra tussen deze beide types? :roll:
User avatar
RigolleM
Mountainbiker
Posts: 6550
Joined: Tue 27 Dec 2005 20:14

Post by RigolleM »

Protection heeft verstevigde flanken, maar voor de rest zijn ze gelijk!

Geen van beiden zijn tubeless ready, daarvoor heeft Conti Racesport op de markt gebracht.

RK is wel een zomerbandje geen allrounder zoals de NN, maar eerder te vergelijken met de RaRa!
User avatar
BMW
Mountainbiker
Posts: 803
Joined: Sun 16 Sep 2007 19:51
Location: ridley ignite FS /ridley NOAH/chinees 29'er

banden

Post by BMW »

juist bandjes gekocht.....:

hutchinson phytons voor in de zomer
tubeless 660 gr

Image

schwalbe rocket ron voor in de winter
evo 380 gr

Image
User avatar
RigolleM
Mountainbiker
Posts: 6550
Joined: Tue 27 Dec 2005 20:14

Re: banden

Post by RigolleM »

BMW wrote: hutchinson phytons voor in de zomer
tubeless 660 gr
Niet echt 'licht' te noemen ;-)
Post Reply