Peter
Met de fiets naar het werk ...
Over alles wat met mountainbike te maken heeft kan je hier je ei kwijt!
Ik woon op een heuvel, ong 130m boven de stad zelf. Heb het een week geprobeerd om van thuis naar het treinstation te fietsen. Afstand zijnde 2.5km is niet ver, maar 's avonds terug de heuvel omhoog
...dat was er teveel aan. Daarbij vind ik het hier in Frauenfeld ook vrij gevaarlijk om te fietsen. Der zijn bijna geen aparte fietspaden gelijk ik dat van in Belgie ken.
Peter
Peter
maar in duitsland laten ze wel meer afstand bij het voorbijhalenSoons wrote:Ik woon op een heuvel, ong 130m boven de stad zelf. Heb het een week geprobeerd om van thuis naar het treinstation te fietsen. Afstand zijnde 2.5km is niet ver, maar 's avonds terug de heuvel omhoog...dat was er teveel aan. Daarbij vind ik het hier in Frauenfeld ook vrij gevaarlijk om te fietsen. Der zijn bijna geen aparte fietspaden gelijk ik dat van in Belgie ken.
Peter
ik herinner me zelf dat bij klimmetjes de auto's gewoon achter me bleven
wel mooie streek waar je woont op een steenworp van park Hoch-Taunus
Wel, ik kom oorspronkelijk uit Limburg en daar waren ze dan wel hun tijd vooruit
met goei fietspaden. Idem voor het fietsroutenetwerk, prachtig idee.
Frauenfeld ligt in zwitserland en de meerderheid van de zwitsers rijdt gelijk italianen. En geloof me, die zoeken elke cm op
en fietsers hebben altijd ongelijk.
Vraag : heeft een fietser al fietsend ook voorrang op een voetpad (of alleen te voet) ? Ik dacht dus van wel en werd dus gisteren bijna van de weg gereden door iemand die dat niet dacht. (Zebrapad = voorrang).
Geloof me, in Belgie voelde ik me als fietser een heel stuk veiliger.
Peter
Frauenfeld ligt in zwitserland en de meerderheid van de zwitsers rijdt gelijk italianen. En geloof me, die zoeken elke cm op
Vraag : heeft een fietser al fietsend ook voorrang op een voetpad (of alleen te voet) ? Ik dacht dus van wel en werd dus gisteren bijna van de weg gereden door iemand die dat niet dacht. (Zebrapad = voorrang).
Geloof me, in Belgie voelde ik me als fietser een heel stuk veiliger.
Peter
- Streets
- Mountainbiker
- Posts: 3275
- Joined: Mon 20 Sep 2004 16:25
- Location: rohloff-Streets-bike;Ronin 110 voorvork; Magura firm tech remmen; Rohloff naaf
- Contact:
Als je als fietser de straat dwarst op een zebrapad, de auto heeft voorrang. Zebrapadaden en voorrang is enkel voor de voetgangers.Soons wrote:Vraag : heeft een fietser al fietsend ook voorrang op een voetpad (of alleen te voet) ? Ik dacht dus van wel en werd dus gisteren bijna van de weg gereden door iemand die dat niet dacht. (Zebrapad = voorrang).
Peter
Voetgangers die een fietspad dwarsen, daar heeft de fietser voorrang, behalve aan een zebrapad.
Veel voetgangers kennen deze regel niet, maar als fiests heb je wel degelijk voorrang op een fietspad, behalve als ze met de lengterichting meestappen, dan moet je wat opletten met die voorranregel.
Op voetpaden mag je als fietser nooit rijden, bijgevolg kan je er nooit voorrang hebben,behalve je jonger dan 9 jaar bent, dan mag je wel op het fietspad rijden.
Hoe dat in zwiterland is? geen idee?
maar wel curieus
Streets
Blijkbaar te snel gelezen. Maar het onderstaande wist ik eerlijk gezegd ook niet:
Neen je hebt geen voorrang!! Ook eens opgezochtmoet een onderscheid maken tussen een:
1. Oversteekplaats
- Een OVERSTEEKPLAATS VOOR FIETSERS EN BROMFIETSERS bestaat uit witte vierkanten vlakken
- Fietsers en bestuurders van bromfietsen die via deze oversteekplaats de rijbaan oversteken hebben geen voorrang, maar moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de rijbaan.
Bord F50 staat bij de oversteekplaats.
2. Doorlopend fietspad
- Een DOORLOPEND FIETSPAD OVER DE RIJBAAN bestaat uit onderbroken witte strepen. (dus geen blokken of vlakken)
- Fietsers en bestuurders van bromfietsen die via dit fietspad de rijbaan oversteken hebben voorrang. Bestuurders op de rijbaan moeten dus voorrang verlenen aan bestuurders op het doorlopend fietspad.
Neen je hebt geen voorrang!! Ook eens opgezochtmoet een onderscheid maken tussen een:
1. Oversteekplaats
- Een OVERSTEEKPLAATS VOOR FIETSERS EN BROMFIETSERS bestaat uit witte vierkanten vlakken
- Fietsers en bestuurders van bromfietsen die via deze oversteekplaats de rijbaan oversteken hebben geen voorrang, maar moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de rijbaan.
Bord F50 staat bij de oversteekplaats.
2. Doorlopend fietspad
- Een DOORLOPEND FIETSPAD OVER DE RIJBAAN bestaat uit onderbroken witte strepen. (dus geen blokken of vlakken)
- Fietsers en bestuurders van bromfietsen die via dit fietspad de rijbaan oversteken hebben voorrang. Bestuurders op de rijbaan moeten dus voorrang verlenen aan bestuurders op het doorlopend fietspad.
Da's heel duidelijk wat we hier in missen. De hartslag en zuurstoftoevoer, dus de longwerking, ligt hoger bij de fietser dan bij de auto. Gaat het idd bergop zoals iemand hier al eerder schreef, dan vermoed 'k dat het een gelijkaardig effect heeft als roken, alleen is fijn stof naar 't schijnt (!) nog veel gevaarlijker.PVB wrote:Ja streets ge hebt gelijk. Nog beter op wetstraat met fiest dan in de auto:
http://www.hln.be/hln/nl/962/Gezondheid ... iets.dhtml
Wat is het nut dan van zo'n oversteek plaats?PVB wrote:Blijkbaar te snel gelezen. Maar het onderstaande wist ik eerlijk gezegd ook niet:
Neen je hebt geen voorrang!! Ook eens opgezochtmoet een onderscheid maken tussen een:
1. Oversteekplaats
- Een OVERSTEEKPLAATS VOOR FIETSERS EN BROMFIETSERS bestaat uit witte vierkanten vlakken
- Fietsers en bestuurders van bromfietsen die via deze oversteekplaats de rijbaan oversteken hebben geen voorrang, maar moeten voorrang verlenen aan bestuurders op de rijbaan.
Bord F50 staat bij de oversteekplaats.
2. Doorlopend fietspad
- Een DOORLOPEND FIETSPAD OVER DE RIJBAAN bestaat uit onderbroken witte strepen. (dus geen blokken of vlakken)
- Fietsers en bestuurders van bromfietsen die via dit fietspad de rijbaan oversteken hebben voorrang. Bestuurders op de rijbaan moeten dus voorrang verlenen aan bestuurders op het doorlopend fietspad.