No Tubes Informatie en ervaringen

Positieve of negatieve ervaringen met produkt X. Is produkt Y zijn hoge prijs waard, of koop je beter produkt Z. Jouw ervaringen kunnen interessant zijn voor collega bikers.
Post Reply
zoveelstebiker
Mountainbiker
Posts: 246
Joined: Sat 01 Oct 2005 17:10
Location: Merida Ninety Six ALu

Post by zoveelstebiker »

Heb je echt een compresseur nodig voor de ( eerste ) montage of moet het ook met een gewone pomp lukken als de band al goed gerokken , gebruikt is geweest met een binnenband ?
Top
User avatar
jerommeken
Mountainbiker
Posts: 1227
Joined: Tue 12 Nov 2002 20:23
Location: Electrified Scalpel
Contact:
Contact jerommeken

Post by jerommeken »

Als je geluk hebt zal het ook met een voetpomp lukken - kijk maar naar het promo-filmke van Stan.

Bij mij lukte het vroeger meestal wel. Het is wel ambetant als het niet lukt.
In Oostenrijk heb ik mij zo eens moeten depanneren met een CO-cartouche.
Top
User avatar
freezy
Mountainbiker
Posts: 2328
Joined: Sat 06 Sep 2003 16:18
Location: Endorfin Speed II, TREK OCLV 5200 en een Triumph...

Post by freezy »

zoveelstebiker wrote:Heb je echt een compresseur nodig voor de ( eerste ) montage of moet het ook met een gewone pomp lukken als de band al goed gerokken , gebruikt is geweest met een binnenband ?
Continental Explorer, Michelin XLS, Geax Mezcal gaan met gewone voetpomp.
Specialized Rockster gaat alleen met een compresseur en heeeeeel veel water/dreft... 3 weken geleden 3 keer de compresseur volledig leeg laten komen vooralleer ze opgepompt geraakten.
Top
User avatar
jerommeken
Mountainbiker
Posts: 1227
Joined: Tue 12 Nov 2002 20:23
Location: Electrified Scalpel
Contact:
Contact jerommeken

Post by jerommeken »

Het hangt ook van de velg af : een notubes velg of een "gewone" gaan relatief gemakkelijk. Een Tubeless velg kan troubles geven : op mijn crossmax XL heb ik uren geprobeerd om een gewone Michelin XCR Mud te monteren - geen avance. Dezelfde band op mijn Notubes-velgen ging vanzelf.
Nochtans heb ik op die Xmax'n vorige zomer zonder problemen XCR Dry's gelegd. Raar :-?
Last edited by jerommeken on Sun 05 Mar 2006 14:53, edited 1 time in total.
Top
zoveelstebiker
Mountainbiker
Posts: 246
Joined: Sat 01 Oct 2005 17:10
Location: Merida Ninety Six ALu

Post by zoveelstebiker »

IK zou het willen proberen met ritchey z-max millenium 1.9 op mavic met X-139 velgen met no-Tubes velglint ( gewone velg dus )...

iemand ervaring ? 8)
Top
User avatar
r1sthebest
Mountainbiker
Posts: 28
Joined: Sun 26 Feb 2006 17:21
Location: Cannondale Rush1000

Post by r1sthebest »

Ik heb Mavic Crossland's met Maxxis Crossmark ust, maar ben deze morgen in Anzegem gaan rijden en die banden blijken echt onvoldoende in de modder!! Ben nu van plan om Michelin XCR Mud Tubeless te steken. Daar zou ik dan die No Tubes in gebuiken.Ik had hier wel al gelezen dat die banden moeilijk te monteren zijn.Ligt dit dan aan het soort velg?

MVG

Ps: zijn er dingen waar ik extra moet op letten? Is de eerste maal dat ik met tubeless rijdt?
Top
User avatar
gamutter
Mountainbiker
Posts: 458
Joined: Sat 15 Jan 2005 22:46
Location: Epic S-w carb - Sjump S-w carb - Sjumper M4 - Roubaix Pro D-Ace
Contact:
Contact gamutter

Post by gamutter »

jerommeken wrote:Het hangt ook van de velg af : een notubes velg of een "gewone" gaan relatief gemakkelijk. Een Tubeless velg kan troubles geven : op mijn crossmax XL heb ik uren geprobeerd om een gewone Michelin XCR Mud te monteren - geen avance. Dezelfde band op mijn Notubes-velgen ging vanzelf.
Nochtans heb ik op die Xmax'n vorige zomer zonder problemen XCR Dry's gelegd. Raar :-?
Ik spreek ook van ervaring (met Xmax XL).
Het is noodzakelijk de bandranden zo recht en goed mogelijk in de middengleuf van de velg te zetten. Anders is het een hopeloze affaire met de stijven banden als XCR mud.
Met soepeler banden als XCR dry is het veel gemakkelijker, zoals je zegt. Die zetten zich gemakkelijker en lossen dan niet meer.
Top
User avatar
franco
Mountainbiker
Posts: 630
Joined: Mon 21 Mar 2005 17:07
Location: kraftstoff X1 kraftstoff H1 kraftstoff H2 Thompson xline carbon

Post by franco »

zoveelstebiker wrote:IK zou het willen proberen met ritchey z-max millenium 1.9 op mavic met X-139 velgen met no-Tubes velglint ( gewone velg dus )...

iemand ervaring ? 8)
Ik heb dit gedaan met de z-maxen op een dt swiss 4.1 velg (ook gewone velg) maar wel met een eclipse velglint. Pracht van een combinatie.
Top
User avatar
mo6
Mountainbiker
Posts: 134
Joined: Fri 27 Jan 2006 23:19
Location: Cannondale : Prophet 1000, 29er Flash Carbon, Six

Post by mo6 »

tis misschien niet het juiste topic maar ik probeer het toch. Welke vinden jullie de beste anti-lek vloeistof voor tubeless wielen. Mij is GEAX aangeraden.
En is bij een bandwissel de velg eenvoudig te reinigen of krijg je de smurrie er moeilijk af.
Top
frigorist
Mountainbiker
Posts: 79
Joined: Fri 06 Jan 2006 13:24
Location: scott

Post by frigorist »

Ik heb michelin jet s wildgripper 26x1.6 gevuld met 50 gram notubes.
Blijft goed op druk staan, nog wel niet gekeken of het is uitgehard.
Top
Post Reply

Return to “Fietsonderdelen”