toertochten op zondag, start tot 10.30u

[Rock Rider]

Al iemand de bedenking gemaakt dat het ook wel eens aan de bond (BBR, VBW en WBV) zou kunnen liggen?

Nog niet meegemaakt wat betreft sluiten van de inschrijving maar wel qua starten. Dus ik vermoed dat ze ook wel iets te zeggen hebben qua sluiten van de inschrijvingen. Er zijn nl. veel TT's waar de bond zelf de inschrijvingen doet en niet de mensen van de organisatie. Ik weet nog in Zottegem, de start was vanaf 8u30 en om 8u20 stond er zeker al 100 man in de rij aan te schuiven en bij 'de mannen van den bond' was het aftellen alsof ze een raket gingen lanceren. Geen seconde te vroeg gingen ze beginnen.

hier heb ik mij vorig jaar ook wreed aan geërgerd... Nu, da vergeet ik wel snel ne keer ik op baan ben, maar toch...
Wat betreft dat starten tot 11u. Ik persoonlijk heb er nog nooit hinder van ondervonden omdat ik altijd rond 8u15 ter plaatse ben. Heeft ook te maken met het feit dat wij de zondagnamiddag nog graag reserveren voor een familiemoment met de kids.
Voor diegenen die de zaterdag graag eens doorzakken, versta ik het ook dat ze graag eens later willen starten. Maar de grens moet ergens getrokken worden...
Het is ook wel zo dat je als je als organisatie zegt starten tot 11u ook effectief moet wachten met afpijlen tot iets na 11u, zelfs al zijn er tussen 10u00 en 10u58 bij wijze van spreken maar 2 bikers gestart... Een beetje speling geven is nooit slecht

[MC Tim]

Al iemand de bedenking gemaakt dat het ook wel eens aan de bond (BBR, VBW en WBV) zou kunnen liggen?

Nog niet meegemaakt wat betreft sluiten van de inschrijving maar wel qua starten. Dus ik vermoed dat ze ook wel iets te zeggen hebben qua sluiten van de inschrijvingen. Er zijn nl. veel TT's waar de bond zelf de inschrijvingen doet en niet de mensen van de organisatie. Ik weet nog in Zottegem, de start was vanaf 8u30 en om 8u20 stond er zeker al 100 man in de rij aan te schuiven en bij 'de mannen van den bond' was het aftellen alsof ze een raket gingen lanceren. Geen seconde te vroeg gingen ze beginnen.

hier heb ik mij vorig jaar ook wreed aan geërgerd... Nu, da vergeet ik wel snel ne keer ik op baan ben, maar toch...
Wat betreft dat starten tot 11u. Ik persoonlijk heb er nog nooit hinder van ondervonden omdat ik altijd rond 8u15 ter plaatse ben. Heeft ook te maken met het feit dat wij de zondagnamiddag nog graag reserveren voor een familiemoment met de kids.
Voor diegenen die de zaterdag graag eens doorzakken, versta ik het ook dat ze graag eens later willen starten. Maar de grens moet ergens getrokken worden...
Het is ook wel zo dat je als je als organisatie zegt starten tot 11u ook effectief moet wachten met afpijlen tot iets na 11u, zelfs al zijn er tussen 10u00 en 10u58 bij wijze van spreken maar 2 bikers gestart... Een beetje speling geven is nooit slecht

Wordt er de dag van de TT zelf al afgepijld ?

[RigolleM]

Deze avond afgevaardigde van de W.B.V. gesproken en het zijn zij die de starturen bepalen, en de zondag mag maar gestart worden tot 10u30. Reden: anders wordt het te laat!
Don't shoot the messenger, please

[Rock Rider]

Nog niet meegemaakt wat betreft sluiten van de inschrijving maar wel qua starten. Dus ik vermoed dat ze ook wel iets te zeggen hebben qua sluiten van de inschrijvingen. Er zijn nl. veel TT's waar de bond zelf de inschrijvingen doet en niet de mensen van de organisatie. Ik weet nog in Zottegem, de start was vanaf 8u30 en om 8u20 stond er zeker al 100 man in de rij aan te schuiven en bij 'de mannen van den bond' was het aftellen alsof ze een raket gingen lanceren. Geen seconde te vroeg gingen ze beginnen.

hier heb ik mij vorig jaar ook wreed aan geërgerd... Nu, da vergeet ik wel snel ne keer ik op baan ben, maar toch...
Wat betreft dat starten tot 11u. Ik persoonlijk heb er nog nooit hinder van ondervonden omdat ik altijd rond 8u15 ter plaatse ben. Heeft ook te maken met het feit dat wij de zondagnamiddag nog graag reserveren voor een familiemoment met de kids.
Voor diegenen die de zaterdag graag eens doorzakken, versta ik het ook dat ze graag eens later willen starten. Maar de grens moet ergens getrokken worden...
Het is ook wel zo dat je als je als organisatie zegt starten tot 11u ook effectief moet wachten met afpijlen tot iets na 11u, zelfs al zijn er tussen 10u00 en 10u58 bij wijze van spreken maar 2 bikers gestart... Een beetje speling geven is nooit slecht

Wordt er de dag van de TT zelf al afgepijld ?

bij sommige organisaties wel en zeker als je de zondag organiseert... De zaterdag organiseren wil zeggen dat je de zondag nog kan afpijlen. De zondag organiseren wil zeggen dat je verlof moet nemen erna...
Pijltjes mogen in principe niet lang blijven hangen na de organisatie...

[BramDR]

hier heb ik mij vorig jaar ook wreed aan geërgerd... Nu, da vergeet ik wel snel ne keer ik op baan ben, maar toch...
Wat betreft dat starten tot 11u. Ik persoonlijk heb er nog nooit hinder van ondervonden omdat ik altijd rond 8u15 ter plaatse ben. Heeft ook te maken met het feit dat wij de zondagnamiddag nog graag reserveren voor een familiemoment met de kids.
Voor diegenen die de zaterdag graag eens doorzakken, versta ik het ook dat ze graag eens later willen starten. Maar de grens moet ergens getrokken worden...
Het is ook wel zo dat je als je als organisatie zegt starten tot 11u ook effectief moet wachten met afpijlen tot iets na 11u, zelfs al zijn er tussen 10u00 en 10u58 bij wijze van spreken maar 2 bikers gestart... Een beetje speling geven is nooit slecht

Wordt er de dag van de TT zelf al afgepijld ?

bij sommige organisaties wel en zeker als je de zondag organiseert... De zaterdag organiseren wil zeggen dat je de zondag nog kan afpijlen. De zondag organiseren wil zeggen dat je verlof moet nemen erna...
Pijltjes mogen in principe niet lang blijven hangen na de organisatie...

staat ook op de pijltjes : ik word verwijderd binnen de 48 uur.

[Yalta-cruiser]

Goede tochten:
Vlaams Brabant, Vlaamse Ardennen, Belgische Ardennen.
Woonplaats: Antwerpen
Reistijd: Respectievelijk 1h, 1h15, 1h20..
Wakker worden, ontbijtje, kusje aan de partner, fiets inladen...
Mag gerust uurtje langer inschrijving zijn denk ik dan..
Grts

[zefii]

dat wil zeggen : méér bikers op bepaalde stukken , meer wachten , en minder volk (in totaal dan)

[Yalta-cruiser]

Is het niet simpel op te lossen door aantal tijden te bepalen (door organisatie) waaraan de biker zijn eigen rit/tempo kan bepalen?
Bv.
Start: uur A (bv vanaf 08h.)
Einde bevoorrading: Uur B (bv 13h30)
Einde organisatie: Uur C (bv 15h30)
Zo weet iedereen of ie nog moet starten om 12H30 voor 30 km.
In dit geval ja, aangezien men nog 3h heeft voor de tocht en 1h voor de bevoorrading te halen, en weet men ook dat de 45km niet haalbaar zullen zijn als men 2 bevoorradingen wil.
Lijkt me simpel, zal wel moeilijk zijn.
Grts

[lowie]

Goeie organisatoren lezen dit forum ook =D>

da's zeker da !
Ik heb alles gelezen, maar ik vrees dat we door latere starturen een oplossing bieden voor slechts een heel klein percentage bikers.
De laatste 2 jaren hadden we op onze TT telkens meer dan 3000 deelnemers (starturen 8.30 - 10.30), en je zou eens moeten komen tellen hoeveel er nog starten tussen 10 en 10.30 ! Is het voor die enkelen de moeite waard om nog tientallen medewerkers (bevoorradingen - controle - fietsenparking - afspuitstand) nog enkele uren langer in de kou en eventuele regen te laten staan?

Een vergelijking met de Ardennen gaat ook niet helemaal op : die zijn bijna allemaal in de zomer, bijna altijd veel kleinschaliger met slechts enkele medewerkers, en dikwijls met de gemoedelijke franse slag (bvb : als daar wat pijlen weg zijn, gaan we gewoon op zoek - dat moet je hier eens proberen uit te leggen).

Wij zijn al blij dat we buiten onze clubs nog vele sympathiserende medewerkers kúnnen vinden om (een groot deel van) hun zondag op te offeren.

Op het flauwe argument van dat uitslapen (misschien ergens rond de middag gaan biljarten of vogelpikken ??) ga ik niet antwoorden, maar als je rond 10 uur start, zal je op bijna geen enkele TT in de drukte terecht komen.

Conclusie : wíj gaan er niks aan veranderen.

[Gf biker]

Goeie organisatoren lezen dit forum ook

da's zeker da !
Ik heb alles gelezen, maar ik vrees dat we door latere starturen een oplossing bieden voor slechts een heel klein percentage bikers.
De laatste 2 jaren hadden we op onze TT telkens meer dan 3000 deelnemers (starturen 8.30 - 10.30), en je zou eens moeten komen tellen hoeveel er nog starten tussen 10 en 10.30 ! Is het voor die enkelen de moeite waard om nog tientallen medewerkers (bevoorradingen - controle - fietsenparking - afspuitstand) nog enkele uren langer in de kou en eventuele regen te laten staan?

Een vergelijking met de Ardennen gaat ook niet helemaal op : die zijn bijna allemaal in de zomer, bijna altijd veel kleinschaliger met slechts enkele medewerkers, en dikwijls met de gemoedelijke franse slag (bvb : als daar wat pijlen weg zijn, gaan we gewoon op zoek - dat moet je hier eens proberen uit te leggen).

Wij zijn al blij dat we buiten onze clubs nog vele sympathiserende medewerkers kúnnen vinden om (een groot deel van) hun zondag op te offeren.

Op het flauwe argument van dat uitslapen (misschien ergens rond de middag gaan biljarten of vogelpikken ??) ga ik niet antwoorden, maar als je rond 10 uur start, zal je op bijna geen enkele TT in de drukte terecht komen.

Conclusie : wíj gaan er niks aan veranderen.