mijn paard daarentegenEl Perro Diablo wrote:
Gij hebt genen hond met zo'n mega spel om te concureren zekers?
schrik van carbon mtb???
Meningen verschillen (al goed:-) maar toch kan je hier jouw ervaring kwijt over een bepaalde bike.
- mOnstertje
- Mountainbiker
- Posts: 93
- Joined: Tue 17 Oct 2006 18:05
- Location: Stumpjumper
- Contact:
Post by mOnstertje »
Misschien mijn bescheiden (want geen carbonrijder) mening ook eens geven.
Als je twijfelt aan carbon omdat je bang bent dat het breekt:
- tijdens het rijden
- bij een val (vanwege de financiële kant)
Dan ben je beter af zonder carbon. Als je geen vertrouwen hebt in je materiaal ga je ook anders (voorzichtiger/angstiger) rijden; bewust of onbewust. De minieme voordelen die carbon dan biedt, worden zo meer dan teniet gedaan.
Als je twijfelt aan carbon omdat je bang bent dat het breekt:
- tijdens het rijden
- bij een val (vanwege de financiële kant)
Dan ben je beter af zonder carbon. Als je geen vertrouwen hebt in je materiaal ga je ook anders (voorzichtiger/angstiger) rijden; bewust of onbewust. De minieme voordelen die carbon dan biedt, worden zo meer dan teniet gedaan.
- TimDC
- Mountainbiker
- Posts: 913
- Joined: Thu 16 Dec 2004 16:56
- Location: Specialized Rockhopper en een andere vuile velo
Als Ti nog wat betaalbaarder wordt zal iedereen er wel een willen zekers.Hubertje wrote:Het volk wil hoe langer hoe meer Titanium..
Als er weer ene slimmerik op een staaltje kruipt, wil iedereen er weer een..
Er is geen enkel framemateriaal zo taai, sterk en elastisch tegelijk dan Ti. Nadeel is dat het zo moeilijk te bewerken is (lassen, verven,...)
Carbon is sterker dan alu maar zeer onderhevig aan externe factoren, val, steenslag, slijtage.
Staal is natuurlijk ook een zeer goed materiaal, gemakkelijk te bewerken, goedkoop, elastisch, maar momenteel voor de meeste van ons te zwaar bevonden. Daar zou misschien in de zeer nabije toekomst verandering kunnen in komen door de vele legeringen die momenteel getest worden.
Alu is licht, makkelijk te bewerken, maar zeer gevoelig aan breuken bij wisselbelasting. Mag dus niet geplooid worden. Vandaar dat (bijna) alu frames uit oversized buizen bestaan.
Heeft er iemand ervaring met scandium frames? Die zouden ook zeer goed van kwaliteit zijn en ook zeer licht, maar ook moeilijk te bewerken
- El Perro Diablo
- Mountainbiker
- Posts: 7193
- Joined: Sun 18 Mar 2007 19:53
- Location: Sharia for Niner
- Contact:
Post by El Perro Diablo »
Scandium is super voor een frame, is het oude carbon.....geen eindeloze levensdur maar licht en sterk én goedkoop!
De Merida, is dan geen overspoten Ibis Tranny, daar kan je de achterbrug ook afschroeven (wel meer dan 1x) om hem in de koffer te stoppen.
Litespeed heeft (dacht ik) het lichtste productie frame (koersvelo) uit titanium, in alle geval lichter dan de wegversie van de Scale, maar ze vinden zo'n configuratie te hard rijden voor mtb.
EN JUUST dat vergeten we wel eens, de rijkwaliteiten zijn mss belangrijker dan een paar gram?????
De Merida, is dan geen overspoten Ibis Tranny, daar kan je de achterbrug ook afschroeven (wel meer dan 1x) om hem in de koffer te stoppen.
Litespeed heeft (dacht ik) het lichtste productie frame (koersvelo) uit titanium, in alle geval lichter dan de wegversie van de Scale, maar ze vinden zo'n configuratie te hard rijden voor mtb.
EN JUUST dat vergeten we wel eens, de rijkwaliteiten zijn mss belangrijker dan een paar gram?????
