idd, ik heb eerst voordak echt beginnen trainen ben duurtrainingen gedaan op de spinningfiets...
eens je een goeie basis hebt kan je gaan specifiek opbouwen...ik train gedurend eeen paar weken op 1specifiek onderdeel...(vo2max, aeroob, anaeroob ed.) en na een blok van drie weken switch ik naar een ander onderdeel...
kracht train ik nog eens appart, met de juiste voeding (en tijdstip wanneer je het inneemt) boek je -naar mijn inziens- wel meer resultaat dan zuiver en alleen km's af haspelen.
ik heb alleszins altijd zin om te fietsen het plezier blijft er deftig in ! en da tis nu de parameter zie...
zolang de zin er is blijven gaan zeg ik zo.
soms geniet ik er echt van om op trillende benen thuis te komen (met mtbken bij koersen ben ik zo ver nog ni gegaan) en dan vooral van het gevoel erna.
fietsen is leven.
trainen op meer snelheid
Ik heb een veldtest gedaan om mijn omslagzone bij benadering te bepalen deze zou rond de 155 liggen.
Als ik mijn hartslag gegevens van de LMTB in Opglabbeek bekijk dan zou dit kunnen kloppen daar ik avg HR op 147 lag en mijn max op 165.
Mijn rust pols zou rond de 40 à 42 liggen en volgens de polar HR max op 179.
Ben 31 jaar.
ALs ik mijn omslag pols omhoog zou willen krijgen klopt het dat ik interval sessies moet doen, juist onder het omslagpunt?
Wat ik gemerkt heb met de LMTB is dat iedereen mij gewoon voorbij rijdt terwijl ik op mijn teller toch een gem. van 25 km/h had staan, met alle moeite van de wereld probeerde ik sneller te gaan maar het ging gewoon niet. Ik was blij dat die 5de ronde uit was, was een beetje aan het sterven, waarschijnlijk te hevig in de start (beginners fout).
Als ik mijn hartslag gegevens van de LMTB in Opglabbeek bekijk dan zou dit kunnen kloppen daar ik avg HR op 147 lag en mijn max op 165.
Mijn rust pols zou rond de 40 à 42 liggen en volgens de polar HR max op 179.
Ben 31 jaar.
ALs ik mijn omslag pols omhoog zou willen krijgen klopt het dat ik interval sessies moet doen, juist onder het omslagpunt?
Wat ik gemerkt heb met de LMTB is dat iedereen mij gewoon voorbij rijdt terwijl ik op mijn teller toch een gem. van 25 km/h had staan, met alle moeite van de wereld probeerde ik sneller te gaan maar het ging gewoon niet. Ik was blij dat die 5de ronde uit was, was een beetje aan het sterven, waarschijnlijk te hevig in de start (beginners fout).
Best niet te zwaar fixeren op gemiddeldes en getalletjes. Ken der zo veel die niet meer kunnen genieten van hun ritje als ze een bepaald avs niet halen of gehaald hebben. Kvind dat maar triestig.
Ik dacht dat ik er zelf 'ongevoelig' voor was. Tot ik mezelf erop betrapte dat ik me ook liet meeslepen in die avs-hype en me tijdens ritjes druk maakte dat ik bv 'maar 22' had. Toen heb ik mijne kilometriek weggesmeten. Sindsdien geniet ik terug een pak méér van mijn ritjes.
Die avs zijn teveel een eigen leven beginnen lijden. Dat heeft toch geen fuck meer met de oorspronkelijke geest van het biken te maken (freedom, adrenaline, fun)? Een vijftal jaar geleden was die zever nog niet zo erg, maar tegenwoordig vind ik het héél erg opgefokt dat boeltje.
Ik dacht dat ik er zelf 'ongevoelig' voor was. Tot ik mezelf erop betrapte dat ik me ook liet meeslepen in die avs-hype en me tijdens ritjes druk maakte dat ik bv 'maar 22' had. Toen heb ik mijne kilometriek weggesmeten. Sindsdien geniet ik terug een pak méér van mijn ritjes.
Die avs zijn teveel een eigen leven beginnen lijden. Dat heeft toch geen fuck meer met de oorspronkelijke geest van het biken te maken (freedom, adrenaline, fun)? Een vijftal jaar geleden was die zever nog niet zo erg, maar tegenwoordig vind ik het héél erg opgefokt dat boeltje.
-
Sunn Xtreme
- Expert
- Posts: 4878
- Joined: Fri 24 Oct 2003 21:21
-
stef78
- Mountainbiker
- Posts: 559
- Joined: Thu 11 Aug 2005 13:43
- Location: viper fugitif en megamo trial pro26"
@flyboy : als je noodgedwongen steeds hetzelfde parcour bijna moet afleggen is het avs een mooie stimulans om jezelf te verbeteren, als je dan nog een logboek bijhoud ook kan je zien of je na een aantal trainingen daadwerkelijk bent verbeterd of niet.
sommige fiweren op het aantal km's andere op de intensiteit vd km's ieder zijn ding zeg ik dan. whatever keeps you on the bike works.
ik geniet altijd als ik ga fietsen ik denk dat er weinig zijn die hun geluk vinden op de fiets zoals ik dat vind. ik geniet ervan alst zweet in mijn schoenen loopt, het gevoel na het fietsen, nimmer op de benen kunnen staan, daar geniet ik van, het geeft toch ni he ?
sommige fiweren op het aantal km's andere op de intensiteit vd km's ieder zijn ding zeg ik dan. whatever keeps you on the bike works.
ik geniet altijd als ik ga fietsen ik denk dat er weinig zijn die hun geluk vinden op de fiets zoals ik dat vind. ik geniet ervan alst zweet in mijn schoenen loopt, het gevoel na het fietsen, nimmer op de benen kunnen staan, daar geniet ik van, het geeft toch ni he ?
Ik heb nu drie wedstrijden achter de rug bij de LMTB, ik blijf rond de 50 a 55 plaats hangen.
Mijn gemiddelde ligt tussen de 26 en als laagste 23. Zijn de andere dan zo snel?
Of ligt het er aan dat ik mij bij de start opblaas en dan met moeite kan blijfen volhouden?
Ik denk dat ik bij de start de andere maar laat passeren en mijn eigen koers moet gaan rijden. En elke ronde opbouw.
Volgende koers eens proberen?
Mijn gemiddelde ligt tussen de 26 en als laagste 23. Zijn de andere dan zo snel?
Of ligt het er aan dat ik mij bij de start opblaas en dan met moeite kan blijfen volhouden?
Ik denk dat ik bij de start de andere maar laat passeren en mijn eigen koers moet gaan rijden. En elke ronde opbouw.
Volgende koers eens proberen?
-
Sunn Xtreme
- Expert
- Posts: 4878
- Joined: Fri 24 Oct 2003 21:21
MTB wedstrijden : je rijd eigenlijk een wedstrijd in een wedstrijd.
dwz dat je je eigen wedstrijd moet indelen en rijden, maar tegelijk moet je ook zien dat je de 'schade' beperkt, om dan eens je op dreef komt, de anderen weer in te halen?.
de meesten blazen zich in de start op.
verder hangt ook alles af van de afstand.
is het bv een 20km (meestal in de funklasse) dan is het snel en kort.
is het 40-50km, dan merk je al heel snel een ander manier van koersen op. er word meer 'verdeeld' vaak is de start heel snel, om na een aantal km een bepaald ritme te onderhouden en naar de finale toe weer alle registers open te trekken.
dwz dat je je eigen wedstrijd moet indelen en rijden, maar tegelijk moet je ook zien dat je de 'schade' beperkt, om dan eens je op dreef komt, de anderen weer in te halen?.
de meesten blazen zich in de start op.
verder hangt ook alles af van de afstand.
is het bv een 20km (meestal in de funklasse) dan is het snel en kort.
is het 40-50km, dan merk je al heel snel een ander manier van koersen op. er word meer 'verdeeld' vaak is de start heel snel, om na een aantal km een bepaald ritme te onderhouden en naar de finale toe weer alle registers open te trekken.
Idd, een koers in een koers rijden, LMTB.
Ik heb een tweetal jaar geleden meegereden bij de juniors, maar ben moeten stoppen wegens een barst in mijn kraakbeen van m'n knie.
Nu terug vollop aant traine, elke dag, maar zie het de eerste 3j niet meer zitten om terug wedstrijd te gaan rijden, wat je op een wedstrijd wil laten zien, is meestal het resultaat van een jarenlange training op eigen tempo, en dan komt het wat ik hierboven al las, een koers in een koers, je eigen koers maken, en dat kan bijna niemand als je aan de start iedereen uit de startblokken ziet schieten.
Ik heb een tweetal jaar geleden meegereden bij de juniors, maar ben moeten stoppen wegens een barst in mijn kraakbeen van m'n knie.
Nu terug vollop aant traine, elke dag, maar zie het de eerste 3j niet meer zitten om terug wedstrijd te gaan rijden, wat je op een wedstrijd wil laten zien, is meestal het resultaat van een jarenlange training op eigen tempo, en dan komt het wat ik hierboven al las, een koers in een koers, je eigen koers maken, en dat kan bijna niemand als je aan de start iedereen uit de startblokken ziet schieten.
ik heb mij afgelopen week een koersfiets gekocht en ga proberen op die manier wat meer snelheid en uithouding te trainen, vroeger was alles op die mtb en tja soms wel ies een duurtraining maar meestal veld in en vlammen.
nu proberen met die koersfiets om deze winter een betere basis te leggen en kijken of mijn snelheid ook hoger gaat liggen
nu proberen met die koersfiets om deze winter een betere basis te leggen en kijken of mijn snelheid ook hoger gaat liggen
