Bedoel je die borduur aan bakkerij Mariman? Die was anders vrij duidelijk.... voor de rest heb ik geen gevaarlijk drempeltje gezien...Vlak na de bevoorrading was er een enorm gevaarlijk drempeltje waar ik, en vele andere, een lekke band hebben opgelopen
22/07/2007 - Waasmunster
-
B-artiest
- Mountainbiker
- Posts: 463
- Joined: Sat 24 Mar 2007 22:04
- Location: 29er Trek Superfly and 26er Merida Matts Lite-M
Mooie tocht met iets te kleine pijltjes maar dat viel al bij al nog mee.
Bartistic wrote:Mooie tocht met iets te kleine pijltjes maar dat viel al bij al nog mee.
Bedoel je die borduur aan bakkerij Mariman? Die was anders vrij duidelijk.... voor de rest heb ik geen gevaarlijk drempeltje gezien...Vlak na de bevoorrading was er een enorm gevaarlijk drempeltje waar ik, en vele andere, een lekke band hebben opgelopen
nee was een greppeltje ergens aan een brug, ik heb daar zeker drie bikers met platte band zien staan
Gevaarlijk zou ik dat drempeltje niet noemen, of het moest voor de banden zijn. Ik stond daar namelijk ook plat samen met vier andere collega's. Twas precies de pitlane van de formule 1. En had ik dan geen slecht pompje bij, dan was mijn pitstop de allersnelste geweestjfcb wrote:
Vlak na de bevoorrading was er een enorm gevaarlijk drempeltje waar ik, en vele andere, een lekke band hebben opgelopen, dat mocht toch aangeduid geweest zijn. (Nog bedankt aan de mountainbiker die mijn band wou oppompen.)
Inderdaad best genietbare tocht
Eerste deel viel wel tegen.
De singeltrack op de durmedijk mag uiteraard niet ontbreken, de gekende zandstrook was nog goed te rijden door de regen, voor de rest was het vrij saai
Na de bevoorrading kwamen de leukste stukken eraan, samen met de plassen en de modder. Leuke stukken in de bossen van waasmunster.
Eindelijk nog eens een organisatie in waasmunster die me wat nieuwe paadjes heeft leren kennen en niet enkel de bloso route gebruikt.
Bepijling was nipt, kon wel iets beter.
'k Verkies toch nog altijd bordjes ipv stickers.
Op een ronde paal is zo'n sticker niet zo zichtbaar.
Spijtig genoeg is de conditie ver weg, op 't einde nog een snellere biker proberen volgen en nog redelijk afgezien.
De 67km inclusief heen en terug naar Lokeren waren er zeker genoeg.
Avg :22km/u
Eerste deel viel wel tegen.
De singeltrack op de durmedijk mag uiteraard niet ontbreken, de gekende zandstrook was nog goed te rijden door de regen, voor de rest was het vrij saai
Na de bevoorrading kwamen de leukste stukken eraan, samen met de plassen en de modder. Leuke stukken in de bossen van waasmunster.
Eindelijk nog eens een organisatie in waasmunster die me wat nieuwe paadjes heeft leren kennen en niet enkel de bloso route gebruikt.
Bepijling was nipt, kon wel iets beter.
'k Verkies toch nog altijd bordjes ipv stickers.
Op een ronde paal is zo'n sticker niet zo zichtbaar.
Spijtig genoeg is de conditie ver weg, op 't einde nog een snellere biker proberen volgen en nog redelijk afgezien.
De 67km inclusief heen en terug naar Lokeren waren er zeker genoeg.
Avg :22km/u
'k Had die drempel net op tijd gezien en er nog kunnen overwippen.tarzan wrote:Gevaarlijk zou ik dat drempeltje niet noemen, of het moest voor de banden zijn. Ik stond daar namelijk ook plat samen met vier andere collega's. Twas precies de pitlane van de formule 1. En had ik dan geen slecht pompje bij, dan was mijn pitstop de allersnelste geweestjfcb wrote:
Vlak na de bevoorrading was er een enorm gevaarlijk drempeltje waar ik, en vele andere, een lekke band hebben opgelopen, dat mocht toch aangeduid geweest zijn. (Nog bedankt aan de mountainbiker die mijn band wou oppompen.
Er lag daar wel een rood lint op de grond, misschien hadden ze het wel afgezet maar was het door de wind vernield?
Noem het zoals je wil, maar het is toch niet normaal dat zoiets in de tocht zit zonder waarschuwing of iets in die aard. Men had het tenminste kunnen dichtmaken.tarzan wrote:Gevaarlijk zou ik dat drempeltje niet noemen, of het moest voor de banden zijn. Ik stond daar namelijk ook plat samen met vier andere collega's. Twas precies de pitlane van de formule 1. En had ik dan geen slecht pompje bij, dan was mijn pitstop de allersnelste geweestjfcb wrote:
Vlak na de bevoorrading was er een enorm gevaarlijk drempeltje waar ik, en vele andere, een lekke band hebben opgelopen, dat mocht toch aangeduid geweest zijn. (Nog bedankt aan de mountainbiker die mijn band wou oppompen.
-
B-artiest
- Mountainbiker
- Posts: 463
- Joined: Sat 24 Mar 2007 22:04
- Location: 29er Trek Superfly and 26er Merida Matts Lite-M
ah ok, wel dat was het enige dat ik kon bedenken.
Dus toch daar aan het kruispunt met bakkerij mariman...
Die put lag daar door de werken... maar mij lijkt een dergeljike put toch niet een probleem voor een mtber... het was inderdaad vrij moeilijk berijdbaar maar ja what's MTB all about?
Als je alleen aan het fietsen bent moet je die zeker zien anders ben je niet met het parcour bezig, rij je in groep dan zou de eerste van de groep dit toch moeten signaleren en daar zou de eerste van de groep zowiezo sterk vertragen dus dat is ook al een teken voor de mensen achter hem/haar...
Spijitig van de platte banden maar ja dit kan de organisatie niet verweten worden...
Dus toch daar aan het kruispunt met bakkerij mariman...
Die put lag daar door de werken... maar mij lijkt een dergeljike put toch niet een probleem voor een mtber... het was inderdaad vrij moeilijk berijdbaar maar ja what's MTB all about?
Als je alleen aan het fietsen bent moet je die zeker zien anders ben je niet met het parcour bezig, rij je in groep dan zou de eerste van de groep dit toch moeten signaleren en daar zou de eerste van de groep zowiezo sterk vertragen dus dat is ook al een teken voor de mensen achter hem/haar...
Spijitig van de platte banden maar ja dit kan de organisatie niet verweten worden...
