Rohloff

[phille]

I've held a lot of Rohloffs in my hands, but haven't got one. But soon I will...
Bike in bedenkingsfaze.

In de buurt van Leuven ? Gewoon ff naar de Koen rijden, gast legt heel de handel met plezier uit, geeft u zelfs een fietske voor een gans weekend, spijtig genoeg den enigste da ik echt ken dat weet wat Rohloff is. Mss moet er eens dringend een centralke site komen met al die Rohloff dingen !

[Tjorque]

I've held a lot of Rohloffs in my hands, but haven't got one. But soon I will...
Bike in bedenkingsfaze.

In de buurt van Leuven ? Gewoon ff naar de Koen rijden, gast legt heel de handel met plezier uit, geeft u zelfs een fietske voor een gans weekend, spijtig genoeg den enigste da ik echt ken dat weet wat Rohloff is. Mss moet er eens dringend een centralke site komen met al die Rohloff dingen !

sinds mei vorig jaar, is www.tim.be officiele importeur van rohloff...
(Fietsen Koen was daar destijds ni in geinteresseerd om da voor belgie te doen heb ik me late vertellen, de nederlandse importeur was nie zo nen sympatieke...)
Rara wie daar voor verantwoordelijk is... :)

Dat maakt ze echter nog niet gratis voor mij... Dermee, al veel in m'n polle gehad, zelfs workshop gedaan in duitsland om herstellingen aan te leren. Maar nog niet zelf eentje gekocht.

Momenteel verwerk ik dus de bestellingen en doe af en toe een montage als ik tijd heb. (maar momenteel is m'n hoofdberoep nog student, dus de rest van't werk is voor Tim zelf)

[Bengo]

Das raar, de mijne is ondertussen ook reeds eens naar Duitsland verstuurd (gebroken tandwiel binnenin) en ik heb absoluut niet moeten betalen

Awel Kenny, da's toch interessant en eigenlijk niet zo'n goed nieuws. Want zowel jij als ik hebben onze Endorfin met Rohloffnaaf op ongeveer hetzelfde moment gekocht: heel vroeg in het voorjaar van 2005. Nu, bijna anderhalf jaar later, zijn we er blijkbaar allebei toch al mee naar Rohloff zelve in Duitsland mee gemoeten (via de post). Okee, in beide gevallen gratis want onder garantie (behalve dan de verzendingskosten voor mij). Maar het geeft toch aan dat ook een Rohloff wel degelijk stuk kan gaan (en de gewone fietsenmaker hier bij ons het niet kan maken) en dat je je bike dus voor een weekje kwijt bent wegens herstelwerk.

[phille]

je mag mss KRITISCH zijn maar er zijn grenzen !
Jij loopt nog steeds op deze aardkloot en bent beslist al enkele malen op revisie gemogen Niet te letterlijk nemen he, maar er is een verschil tussen kritisch zijn en bitneuken.

Voor alle duidelijkheid, mjine Rohloff is nog nooit binnen beweest, ken ook wel iemand die met zijn Rohloff last had van een-technieker-met-maandag-morgen-syndroom maar zoiets gebeurd nu eenmaal.

Sorry hoor maar de +100k stelling is ondertussen zelfs bewezen
Is er een XTR-XT-LX-STX-Deore persoon die zoiets kan bevestigen (de 100.000km en daarbij ook nog eens zijn totale kost) ?

[Tjorque]

je mag mss KRITISCH zijn maar er zijn grenzen !
Jij loopt nog steeds op deze aardkloot en bent beslist al enkele malen op revisie gemogen Niet te letterlijk nemen he, maar er is een verschil tussen kritisch zijn en bitneuken.

Voor alle duidelijkheid, mjine Rohloff is nog nooit binnen beweest, ken ook wel iemand die met zijn Rohloff last had van een-technieker-met-maandag-morgen-syndroom maar zoiets gebeurd nu eenmaal.

Sorry hoor maar de +100k stelling is ondertussen zelfs bewezen
Is er een XTR-XT-LX-STX-Deore persoon die zoiets kan bevestigen (de 100.000km en daarbij ook nog eens zijn totale kost) ?

de rekenoefening is gauw gemaakt hé (beetje grofweg hé):

15000km ruwer offroad werk per shimano/sram groep...
Kostprijs een XT Groep (voor derr + achterderr + shifters + 3x ketting& cassette): 40 + 70 + 110 + 225 = 445 €

20000km rohloff rijden: 2 nieuwe kettingen, 1 tandwiel, setje derr wieltjes, 4 oliewissels:
68€ + 22€ + 8€ + 40€ = 138€

Dus 100 000km Rohloff: +-690€

en 100 000km XT: +-2966€

reken de aankoop van die rohloff 1000€
en je rijdt dus bijna de helft goedkoper...

Uiteraard rijdt ge dan met die ene rohloff altijd, en als ge shimano hebt, dan hebde om't jaar een nieuw, en ongetwijfeld weer very fancy systeem

Maar die 1400 uitegespaarde euro's kunt ge dan na 25000km mss aan een frame uitegeven

[kenny]

Das raar, de mijne is ondertussen ook reeds eens naar Duitsland verstuurd (gebroken tandwiel binnenin) en ik heb absoluut niet moeten betalen

Awel Kenny, da's toch interessant en eigenlijk niet zo'n goed nieuws. Want zowel jij als ik hebben onze Endorfin met Rohloffnaaf op ongeveer hetzelfde moment gekocht: heel vroeg in het voorjaar van 2005. Nu, bijna anderhalf jaar later, zijn we er blijkbaar allebei toch al mee naar Rohloff zelve in Duitsland mee gemoeten (via de post). Okee, in beide gevallen gratis want onder garantie (behalve dan de verzendingskosten voor mij). Maar het geeft toch aan dat ook een Rohloff wel degelijk stuk kan gaan (en de gewone fietsenmaker hier bij ons het niet kan maken) en dat je je bike dus voor een weekje kwijt bent wegens herstelwerk.

Tja, mshn een "slechte" serie. Hoewel mijn vader die zijne bike op dezelfde moment gekocht heeft nu nog altijd geen probleem gehad heeft. Ik moet wel erbij zeggen dat zijn rijstijl veel rustiger is dan de mijne. Nuja ondertussen ben ik nog altijd zeer tevreden van mijne Rohloff, voor de moment rij ik met een Rohloff SLT99 8speed ketting en het valt echt op hoeveel langer die meegaat dan de vorige 2.
Wat die rekening betreft, dat zal er idd niet zover naast zitten. Als zijt ge wel wa optimistich wat het aantal kettingen en cassetes betreft

[Tjorque]

Wat die rekening betreft, dat zal er idd niet zover naast zitten. Als zijt ge wel wa optimistich wat het aantal kettingen en cassetes betreft

héhé, tjah, bij mij is een ketting + cassette onroad zelfs na 4000km al aan gort op den ene fiets, en op de ligfiets ligt ze nu al weer +6000km denk ik.

allesbepalend is de manier waarop ze gebruikt wordt hé.

op m'n nieuwe fiets ga'k ook een 8sp rohloff ketting steken. ze zoude echt langer moete meegaan, nu wil ik da natuurlijk nog'ns testen ook hé

[kenny]

Ik ben er in elk geval zeer tevreden van.

[Bengo]

Wat die rekening betreft, dat zal er idd niet zover naast zitten. Als zijt ge wel wa optimistich wat het aantal kettingen en cassetes betreft

INderdaad: de rekening is zeer genuanceerd gemaakt: en in het voordeel van de Rohloff-bezitters. Als het goed is, zeg ik het ook he Phille!
Al heb ik al wel vaker van ketting moeten wisselen met mijne Rohloff.
Het bizarre is dat Rohloffspecialist FietsenKoen juist om dat probleem te verhelpen er nu geen Rohloffketting meer heeft opgelegd (terwijl Rohloff oorspronkelijk nochtans begonnen is met het aanmaken van kettingen nog voor ze met hun Rohloffnaaf op de markt zijn gekomen), maar een - ik geloof - KCM-ketting of iets van die strekking. Dat is een ketting die naar ik meen vooral gebruikt wordt bij BMX-fietsen, dwz. een ketting die erop gemaakt is om niet verschoven te worden naar links of rechts (zoals dat uiteraard wel noodzakelijk is bij een klassiek derailleursysteem). Deze kcm-ketting blijft dus uiterst stabiel, waardoor ze er veel minder gemakkelijk afvalt (daar had ik nl. ook nog al makkelijk last van, wegens geen kettingspanner op de meeste Rohloffs). Enfin, morgen nog eens zien in de Hautes Fagnes. Maar in Cimes de Waimes en La Reid-Ardennenmarathons + in Hagelandse Chrono was mijn Rohloff uiterst betrouwbaar.

[Tjorque]

Wat die rekening betreft, dat zal er idd niet zover naast zitten. Als zijt ge wel wa optimistich wat het aantal kettingen en cassetes betreft

INderdaad: de rekening is zeer genuanceerd gemaakt: en in het voordeel van de Rohloff-bezitters. Als het goed is, zeg ik het ook he Phille!
Al heb ik al wel vaker van ketting moeten wisselen met mijne Rohloff.
Het bizarre is dat Rohloffspecialist FietsenKoen juist om dat probleem te verhelpen er nu geen Rohloffketting meer heeft opgelegd (terwijl Rohloff oorspronkelijk nochtans begonnen is met het aanmaken van kettingen nog voor ze met hun Rohloffnaaf op de markt zijn gekomen), maar een - ik geloof - KCM-ketting of iets van die strekking. Dat is een ketting die naar ik meen vooral gebruikt wordt bij BMX-fietsen, dwz. een ketting die erop gemaakt is om niet verschoven te worden naar links of rechts (zoals dat uiteraard wel noodzakelijk is bij een klassiek derailleursysteem). Deze kcm-ketting blijft dus uiterst stabiel, waardoor ze er veel minder gemakkelijk afvalt (daar had ik nl. ook nog al makkelijk last van, wegens geen kettingspanner op de meeste Rohloffs). Enfin, morgen nog eens zien in de Hautes Fagnes. Maar in Cimes de Waimes en La Reid-Ardennenmarathons + in Hagelandse Chrono was mijn Rohloff uiterst betrouwbaar.

het is inderdaad wel een feit, dat de rohloff kettingen gemaakt zijn voor derrailleurversnellingen. Ze hebben dus extra soepelheid in de zijdelingse richting, die je voor een versnellingsnaaf niet nodig hebt.

Ik was vergeten dat zelfs de mensen bij rohloff zelf zeggen, dat een single speed ketting beter is om op de speedhub te gebruiken. Maar ze maken er zelf geen... ...
Het zou dus best kunnen dat een single track ketting beter presteert...