RIP Cannondale Taurine Team Custom 88+

Stel jezelf hier voor. Tevens geven we jullie hier de gelegenheid om je materiaal te showen.
Post Reply
User avatar
J.E.
Mountainbiker
Posts: 2413
Joined: Tue 01 Jan 2008 21:52
Location: Oud verwrongen Duikbootijzer.

Post by J.E. »

Gweñito Gafotas wrote:
Herder Steven wrote: De vorige keer hebben ze het snel opgelost en zie niet in waarom dat nu ook niet het geval zou zijn...
Als ge juist 320 erokes gedokt hebt voor een tunig/onderhoud mogen ze 't wel snel oplossen hè
+1, en dan verwacht ge wel da ietske meer nie?
Top
User avatar
RigolleM
Mountainbiker
Posts: 6550
Joined: Tue 27 Dec 2005 20:14

Post by RigolleM »

ducman wrote:
Gweñito Gafotas wrote:
Herder Steven wrote: De vorige keer hebben ze het snel opgelost en zie niet in waarom dat nu ook niet het geval zou zijn...
Als ge juist 320 erokes gedokt hebt voor een tunig/onderhoud mogen ze 't wel snel oplossen hè
+1, en dan verwacht ge wel da ietske meer nie?
Een dozijn lefty 88+ stickers... :-D :-D :-D
Top
jimi
Mountainbiker
Posts: 1250
Joined: Mon 03 Jul 2006 10:09
Location: cannondale f29

Post by jimi »

ik heb ook ooit es één laten tunen.........drie keer auf maain smikkel eer ik doorhad dat de tuning de oorzaak was dat mijn onderste vorkdeel weinig affaires had met het bovenste;ik dacht al dak de avond tervoor teveel gezauft had
wel gratis opgelost met onderhoud erbij(dankzij der bruno)
steven,ge weet ongeluk in het spel............
Top
User avatar
RigolleM
Mountainbiker
Posts: 6550
Joined: Tue 27 Dec 2005 20:14

Post by RigolleM »

jimi wrote:steven,ge weet ongeluk in het spel............
Maar deze regel geldt niet voor iedereen :lol:
Top
User avatar
Steven vd Eynde
Mountainbiker
Posts: 2896
Joined: Tue 02 Jan 2007 18:19
Location: C'dale Flash - C'dale Rush Carbon 2 - C'dale SM500 - Endorfin Speed III
Contact:
Contact Steven vd Eynde

Post by Steven vd Eynde »

Dacht net hetzelfde... :lol:

Daarnet de lbs gehad en het zou perfect normaal zijn... :roll: Ik vind een vork die inveert met LO op niet normaal. Wat is anders het nut van een LO. Als je je wiel dan een beetje opheft, voel je de vork weer 'uitveren'. Als ik ga op de baan rij is het altijd met LO en ik heb nog nooit ondervonden dat de vork inzakte. Nu zou dit normaal moeten zijn. Stierenstront! :-? Vast = vast!
Bij mijn Rush was het niet normaal dat ie inveerde met LO op (is daarvoor naar Holland gestuurd), bij mn Taurine wel. Zal ook zo een regel zijn die niet altijd geldt...

@ Jef: zie je het nog zitten om mee te gaan? :lol:
Top
User avatar
WT6
Mountainbiker
Posts: 1452
Joined: Thu 30 Jan 2003 15:28
Location: 2 wielen, een stuur, ge kent dat..

Post by WT6 »

Ook na tuning door 88+ zit de lefty muurvast met de LO....
Bij mij toch, en ja, ik ben vree content van mijn vrouwke :wink:
Top
jimi
Mountainbiker
Posts: 1250
Joined: Mon 03 Jul 2006 10:09
Location: cannondale f29

Post by jimi »

tut tut,we gaan allemaal mee!
Top
User avatar
Steven vd Eynde
Mountainbiker
Posts: 2896
Joined: Tue 02 Jan 2007 18:19
Location: C'dale Flash - C'dale Rush Carbon 2 - C'dale SM500 - Endorfin Speed III
Contact:
Contact Steven vd Eynde

Post by Steven vd Eynde »

er zit steeds een zekere tolerantie tussen de o-ring op de piston en de oliekamershacht.

Bij de ene vork al wat meer of minder dan de andere.


Kan zijn, maar als de vork het voor de tuning niet deed en nu wel, tja, dan is er toch een probleem. Heb een jaar geen probleem gehad met deze vork en nu zakt ie nog met lock-out... Waarom moet je anders een nog LO hebben? Van horen zeggen zou het kunnen dat door die tolerantie de vork in LO een paar cm inzakt ( :-? ), maar toch niet volledig tot het einde? Het ligt m gewoon aan de dichtingen. Ben niet van de slimsten, maar in dees geval heb k het toch aan het rechte eind denk ik.

De LO werkte toen ik de vork gaan afhalen was, maar bij de Rush werkte de LO de zaterdagavond ook nog en den zondag was ie kapot. Tja, het heeft gemarcheerd he... :-)
Top
User avatar
Gwen
Mountainbiker
Posts: 1348
Joined: Wed 23 Aug 2006 09:58
Location: Cannondale CAAD9 - Kona Jake the Snake
Contact:
Contact Gwen

Post by Gwen »

Zijt ge zeker dat ze bij uw tuning gewoonweg niet 't volledig binnenwerk van uwe lefty d'er uit gezwierd hebben? :-D gewichtsbesparingen gaan soms ver hè :wink:
Van uw oren maken moet je doen, dat ze 't daar bij 88plus maar oplossen
Top
User avatar
franco
Mountainbiker
Posts: 630
Joined: Mon 21 Mar 2005 17:07
Location: kraftstoff X1 kraftstoff H1 kraftstoff H2 Thompson xline carbon

Post by franco »

jimi wrote:ik heb ook ooit es één laten tunen.........drie keer auf maain smikkel eer ik doorhad dat de tuning de oorzaak was dat mijn onderste vorkdeel weinig affaires had met het bovenste;ik dacht al dak de avond tervoor teveel gezauft had
wel gratis opgelost met onderhoud erbij(dankzij der bruno)
steven,ge weet ongeluk in het spel............
Gij vallen, door tuning, hihi, zonder kunt ge dat ook, ik heb daar zelfs ergens foto's van :-D
Wat geeft ge om die niet op het forum te zetten?
Top
Post Reply

Return to “Showroom”