SRAM XX groep

Data van toertochten of wedstrijden, releases van bikes of onderdelen, info over teams en rijders, geruchten, kortom alles wat collega bikers kan interesseren plaats je hier!
Post Reply
User avatar
RigolleM
Mountainbiker
Posts: 6550
Joined: Tue 27 Dec 2005 20:14

Post by RigolleM »

Kresj wrote:heel aangename post om te lezen #-o
Een beetje respect voor de anciens op dit forum aub! Robin heeft dyslexie dus gelieve hiermee rekening te houden [-X
Top
User avatar
_eli_
Mountainbiker
Posts: 300
Joined: Thu 09 Oct 2003 19:57
Location: your dreambike

Post by _eli_ »

madskatingcow wrote:Op de bikemotion beurs stond afgelopen weekend een Cube Stereo.

Vooraan een 2x9 crank, met XTR E-Type voorderailleur, gekoppeld aan XX triggers. Volgens mij moet het kunnen. Op de voorderailleur was wel het XTR logo overplakt met 'SRAM'.
Zou het lukken om vlot te schakelen met de 42-26 combi?
(ipv 42-28 of 39-26)
Of is het verschil te groot dan?

Dan zou ik 2*9 kunnen rijden met een 34 vanachter.
Top
User avatar
Ruben S.
Mountainbiker
Posts: 1824
Joined: Wed 08 Aug 2007 09:19
Location: Canyon Grandcanyon
Contact:
Contact Ruben S.

Post by Ruben S. »

ielaaj wrote:
madskatingcow wrote:Op de bikemotion beurs stond afgelopen weekend een Cube Stereo.

Vooraan een 2x9 crank, met XTR E-Type voorderailleur, gekoppeld aan XX triggers. Volgens mij moet het kunnen. Op de voorderailleur was wel het XTR logo overplakt met 'SRAM'.
Zou het lukken om vlot te schakelen met de 42-26 combi?
(ipv 42-28 of 39-26)
Of is het verschil te groot dan?

Dan zou ik 2*9 kunnen rijden met een 34 vanachter.
Is het de bedoeling op dit op een 'Gewone' crank te doen?
Dat verschil begint dan idd wat groot te worden, ik heb eens gelezen:
maximum verschil tussen 2 kettingbladen:14tanden.
Maar met een groot blad van 40 kun je nog altijd rap rijden hoor. :-)
Top
sjees
Mountainbiker
Posts: 227
Joined: Mon 28 Nov 2005 17:03
Location: cannondale

Post by sjees »

De verhouding 42-26 moet zeker lukken.
Ik rijd ook met deze bladen en schakel met een xtr derailleur,dit gaat perfect.
Dit moet dan ook zeker lukken met de xx groep.
Specialized gebruikt ook deze verhouding op bikes die met de xx groep zijn afgemonteerd.
Top
User avatar
Schijfrem
Mountainbiker
Posts: 2677
Joined: Sun 30 May 2004 21:23
Location: Moots 29" / Lynskey M290 29" / OnOne Gravel

Post by Schijfrem »

RvBerkel wrote:
ik vind trigger stuk fijner dan gripshifters een klik en hij gaat van 44t naar 30T sneler dan met gripshifters en zonder dat ketting tussen tandwielen in valt dit had ik wel soms met gripshifters maar van 30T naar 44T vind dat beetje zelfde gaat als met gripshifters maar dan iets sneler en met minder moeiten dit vind met achter kan ook om laag gaat sneler dan met gripshifers en met meer nauwkeurigheid maar om hoog gaat beetje zelfde maar vind toch wel triggers fijner schakel dan met gripshifters
Ik blijf maar bij mijn gripshifters, dat je vooraan sneller van blad kan verspringen kan ik inkomen maar ik blijf het moeilijk geloven dat je met de XX triggers achter sneller schakelt dan met de gripshifters ?? :-? :-? :-?


:roll: :drunk: =D> =D>
Top
Swannie
Mountainbiker
Posts: 3683
Joined: Mon 14 Nov 2005 13:53

Post by Swannie »

Ruben S. wrote:Maar met een groot blad van 40 kun je nog altijd rap rijden hoor. :-)
Hangt er vanaf waar en hoe je rijdt.
Als het is voor competitief marathons te rijden, kom je in de afdalingen wel te kort. Vorig weekend waren we op trainingsweekend in dardennen, met m'n groot blad met 38t kan ik iemand met ne 44 absoluut niet volgen in de afdalingen zenne. Die rijden me dan op 10tallen meters die je achteraf elke keer moet goedmaken.
Top
User avatar
Ruben S.
Mountainbiker
Posts: 1824
Joined: Wed 08 Aug 2007 09:19
Location: Canyon Grandcanyon
Contact:
Contact Ruben S.

Post by Ruben S. »

Swannie wrote:
Ruben S. wrote:Maar met een groot blad van 40 kun je nog altijd rap rijden hoor. :-)
Hangt er vanaf waar en hoe je rijdt.
Als het is voor competitief marathons te rijden, kom je in de afdalingen wel te kort. Vorig weekend waren we op trainingsweekend in dardennen, met m'n groot blad met 38t kan ik iemand met ne 44 absoluut niet volgen in de afdalingen zenne. Die rijden me dan op 10tallen meters die je achteraf elke keer moet goedmaken.
das waar.

Maar voor XC wedstrijden heb ik nooit problemen gehad.
Top
User avatar
madskatingcow
Mountainbiker
Posts: 5065
Joined: Sat 31 Jul 2004 12:27
Location: Scott Scale 900 RC WC N1no 2019 - Scott Spark 900 RC WC N1no 2019

Post by madskatingcow »

sjees wrote:De verhouding 42-26 moet zeker lukken.
Ik rijd ook met deze bladen en schakel met een xtr derailleur,dit gaat perfect.
Yup, ikzelf heb enige tijd met een 42/26T S-Works crank vooraan gereden, in combinatie met een XTR 11-34T cassette en XTR voorderailleur. Perfect gewoon, je kan overal vlotjes mee en ruim voldoende voor in de Ardennen. De verhouding 42/28T in combinatie met een 11-34T achter lijkt me echter te zwaar, een 42/26T is ideaal.
Specialized gebruikt ook deze verhouding op bikes die met de xx groep zijn afgemonteerd.
Fout, op de fietsen met XX groep monteren ze op hun S-Works cranks een XX spider met 39/26T.

Echter, ikzelf heb een S-Works 42/26T vooraan, in combinatie met een XX 11-36T achter en XX voorderailleur. No problem.
Top
dennis dm
Mountainbiker
Posts: 55
Joined: Mon 03 Apr 2006 20:00

Post by dennis dm »

is er dan geen probleem met de ketting die of te kort of te lang is? Of overbrugd de achter der. het verschil bij een 42/26 met 11-36 cassette? Het grootste verschil dat sram zelf monteerd vooraan is vooraan 15 tanden op de 45/30.
Top
scalpy
Mountainbiker
Posts: 23
Joined: Thu 11 Aug 2005 14:57
Location: santa cruz blur trc

Post by scalpy »

vraagje; 26 voor en 36 achter, is te vergelijken met 22 voor en ?? achter (of 32 voor en ?? achter)???

alvast bedankt!
Top
Post Reply

Return to “MTB Nieuws”