nie nodig, die sorry...eigenlijk zouden er geen gevarenbordjes mogen staan. Een parcours 'lezen' maakt deel uit het van het mtb'en. Aangepaste snelheid (aan parcours en kunnen) is soms ver te zoeken.pierrot le fou wrote:Organisatie .
Bedankt allemaal voor de respons .
éhé, ja ; het dropke had een gevaarsbordje mogen hebben ....
maar wij rijden vooraf het ganse parcoers , met VEEL lagere snelheid , omwille van het feit dat we paaltjes aan het kloppen zijn ...
misschien heeft dat onze perceptie van het dropke veranderd.
SORRY .
.
13/09/09 Heverlee
Een bangelijke tocht gereden? Of juist niet! De bevoorrading of bepijling die ondermaats was. Laat het je collega bikers weten!
Re: parcoersbedenkingen
Re: parcoersbedenkingen
of er geen gevarenbordjes 'mogen' staan, laat ik in het middenWilly D wrote: nie nodig, die sorry...eigenlijk zouden er geen gevarenbordjes mogen staan. Een parcours 'lezen' maakt deel uit het van het mtb'en. Aangepaste snelheid (aan parcours en kunnen) is soms ver te zoeken.
maar als er voor een systeem gekozen wordt met gevaarbordjes, dan moest er eigenlijk ook een staan bij die slecht zichtbare drop, omdat je dan automatisch een beetje op basis van die gevaarborden rondrijdt (geen bordje = geen gevaar)
in die zin is er wel degelijk sprake van een foutje
al kun je idd ook stellen dat het fout en gevaarlijk is vanwege mtbikers om al te veel te gaan vertrouwen op het gevaarborden systeem, als er met zo'n systeem gewerkt wordt
blijkbaar heeft het echter enkel tot materiële schade geleid (kapotte wielen), niet tot lichamelijke schade (die was er op de kasseien)