Rohloff

Positieve of negatieve ervaringen met produkt X. Is produkt Y zijn hoge prijs waard, of koop je beter produkt Z. Jouw ervaringen kunnen interessant zijn voor collega bikers.
Post Reply
User avatar
Wowtre
Mountainbiker
Posts: 484
Joined: Mon 06 Sep 2004 12:48
Location: Hilset Ti Rohloff & Chamizo E-Lite LX-XT Crossmax-XL
Contact:
Contact Wowtre

Post by Wowtre »

Streets wrote:ik zou toch maar wachten tot er echt foto's opstaan.
Die getekende bikse zien er al te platjes uit.

Streets
indeed en wat technische beschrijving van het systeem en wat reviews en wat info over aantal versnellingen, versnellings range, efficientie etc etc etc

trouwens een rohloff is ook zo goed als onverwoestbaar, na 5 winterseizoenen zit er nog geen sleet op de mijne

nu alles kan beter en ik sta open voor een goed rohloff alternatief maar ik heb wel enkele vereisten
1/ hoogstens evenveel wegen
2/ minstens hetzelfde versnellingsbereik
3/ minstens even efficient
en als extra
4/ CVT
5/ systeem op de trapas (zoals deze van pinion)
Top
User avatar
phille
Mountainbiker
Posts: 2008
Joined: Thu 01 Jan 1970 02:00
Location: Bravo met het nieuwe forum !
Contact:
Contact phille

Post by phille »

http://chainrunner.de/index_en.html

iemand al eens getest op zijn dolfke ?
Top
sleenres
Mountainbiker
Posts: 38
Joined: Wed 10 Jun 2009 15:23
Location: idworx mountainrohler

Post by sleenres »

http://chainrunner.de/index_en.html

iemand al eens getest op zijn dolfke ?
Ik heb wel eens een elektriciteitsgaine over mijn ketting getrokken maar dat werkte van geen kloten.
Gaf veel te veel weerstand rond de tandwielen.
Die chainrunner lijkt verdacht veel op zo'n gaine...
Misschien is de plastiek iets dunner maar zal toch altijd wat wringen denk ik...
Top
User avatar
phille
Mountainbiker
Posts: 2008
Joined: Thu 01 Jan 1970 02:00
Location: Bravo met het nieuwe forum !
Contact:
Contact phille

Post by phille »

het lijkt me alleszins iets flexibeler dan een electriciteitsgaine
ik heb het nog nooit gezien in the field dus vrees ik er een beetje voor ...
Top
User avatar
Dickie
Mountainbiker
Posts: 3832
Joined: Tue 01 Feb 2005 14:44
Location: 29'er Hardtail, singlespeed en fully

Post by Dickie »

Modder kan iig nie meer afgevoerd worden eens ie erin geraakt.
Wel ideaal voor een fiets voor woon-werk...
Top
User avatar
Streets
Mountainbiker
Posts: 3275
Joined: Mon 20 Sep 2004 16:25
Location: rohloff-Streets-bike;Ronin 110 voorvork; Magura firm tech remmen; Rohloff naaf
Contact:
Contact Streets

Post by Streets »

een vraagke over jullie kettingbladen
met welke tanden, voorblad/ achterblad rijden jullie rond?
ikke vooraan 44, achteraan 16.

heeft er iemand een andere combinatie?

Streets

Ps
heeft er hier niemand een tekstje voor de geschiedenis van de speed hub van Rohloff?
Top
User avatar
phille
Mountainbiker
Posts: 2008
Joined: Thu 01 Jan 1970 02:00
Location: Bravo met het nieuwe forum !
Contact:
Contact phille

Post by phille »

44-17
heb ooit eens in d'allape gezeten en heb toen een 17 gezet en moet zeggen dat me deze het meeste bevalt
Top
sleenres
Mountainbiker
Posts: 38
Joined: Wed 10 Jun 2009 15:23
Location: idworx mountainrohler

Post by sleenres »

Zelfs in dardennen is een 17 achteraan nodig (vooral de laatste kms van lange hellingen) ...
Top
sleenres
Mountainbiker
Posts: 38
Joined: Wed 10 Jun 2009 15:23
Location: idworx mountainrohler

Post by sleenres »

Wie van jullie draait zijn achtertandwieltje om om het tot op de draad te kunnen verslijten?
En hebben jullie weet van een voortandwiel dat je kan omdraaien?
Top
User avatar
phille
Mountainbiker
Posts: 2008
Joined: Thu 01 Jan 1970 02:00
Location: Bravo met het nieuwe forum !
Contact:
Contact phille

Post by phille »

tja ... veel hangt af van je stijl van fietsen, Benno (fietst die nog) was ene die niet echt op souplesse reed, dus een 17 is voor hem zeker geen optie
Of dat nu in de ardennen is of in de alpen, het hangt af van persoon tot persoon
In deze lange thread heeft eens een wijze gast uitgelegd hoeveel de verhoudingsmarge mag zijn
Top
Post Reply

Return to “Fietsonderdelen”