Den tocht was schitterend, enkel op het laatste wat baggeren, mo das ook ne keer tof. Stops waren perfect, Meer of voldoende en goed geplaatst. Tot volgend jaar voor de 120.
Poperinge 15/08/2006
Een marathon (waarvan je kan spreken eenmaal je boven de 60km gaat), een rit tegen de tijd of een wedstrijd is toch iets gans anders dan een doordeweekse toertocht. Daarom dit apart forumonderdeel...
Dit was één van de betere tochten dit ik al gedaan heb. Ook den eerst keer dak over de 100 ga, 106 namelijk aan een gemiddelde van 17,9. Op den cassel in de fout geggaan
met een extra klim tot gevolg. Als ge zo'n tochten doet steekt het niet op ééntje meer of minder é.
Den tocht was schitterend, enkel op het laatste wat baggeren, mo das ook ne keer tof. Stops waren perfect, Meer of voldoende en goed geplaatst. Tot volgend jaar voor de 120.

Den tocht was schitterend, enkel op het laatste wat baggeren, mo das ook ne keer tof. Stops waren perfect, Meer of voldoende en goed geplaatst. Tot volgend jaar voor de 120.
- Rock Rider
- Mountainbiker
- Posts: 2881
- Joined: Thu 14 Jul 2005 18:42
- Location: Ritchey Swiss Cross
Post by Rock Rider »
Yep,
Den bike is juist gekuist... De eerste keer dat ik deze reed. Was van plan om te starten voor de 100km maar wijselijk gekozen voor de 75 achteraf. Hier en daar wat baggerwerk, vooral na de fikse regenbui in de laatste 15 km... Was goe zwart toen ik toekwam.
Goede uitpijling, goede bevoorradingen die inderdaad goed geplaatst waren en meer dan voldoende waren...
Qua douches zijn er veel de het voorbeeld mogen volgen!
Na de douche nog een worst gegeten en wa gedronken. Ook gevraagd naar Sean Braire, die ik nogal graag eens in levende lijve gezien had, maar die was juist een depannage gaan doen...
Mij goed geamuseerd en volgend jaar ben ik er zeker weer, weer of geen weer!
Den bike is juist gekuist... De eerste keer dat ik deze reed. Was van plan om te starten voor de 100km maar wijselijk gekozen voor de 75 achteraf. Hier en daar wat baggerwerk, vooral na de fikse regenbui in de laatste 15 km... Was goe zwart toen ik toekwam.
Goede uitpijling, goede bevoorradingen die inderdaad goed geplaatst waren en meer dan voldoende waren...
Qua douches zijn er veel de het voorbeeld mogen volgen!
Na de douche nog een worst gegeten en wa gedronken. Ook gevraagd naar Sean Braire, die ik nogal graag eens in levende lijve gezien had, maar die was juist een depannage gaan doen...
Mij goed geamuseerd en volgend jaar ben ik er zeker weer, weer of geen weer!
- veeteeteetje
- Kerstman
- Posts: 2352
- Joined: Thu 14 Jul 2005 07:12
Post by veeteeteetje »
Ik ben blij dat ik mij hier ook mag tussenzetten,want ik heb voor mijn eerste deelname de 75 afgebold.Mijn verslagje staat onder toertochten
maar :
HIJ WAS PRACHTIG,DE BESTE EN DE MOOISTE TOERTOCHT DIE IK AL GEREDEN HEB
Groeten,veeteeteetje
Zaterdag zitten we weer langs die kanten,dan in Westouter.
maar :
HIJ WAS PRACHTIG,DE BESTE EN DE MOOISTE TOERTOCHT DIE IK AL GEREDEN HEB
Groeten,veeteeteetje
Zaterdag zitten we weer langs die kanten,dan in Westouter.
-
zwiebertje
- Mountainbiker
- Posts: 898
- Joined: Sat 21 Jan 2006 18:05
- Location: Ne rappen no name,'t is de man die telt
Post by zwiebertje »
Ja gasten (en meiden),het parcours lag er inderdaad behoorlijk bij.........voor zij die vroeg gestart zijn,
en voor diegenen die gekozen hebben voor de kortere afstanden!
Ben zelf om 8u30 gestart voor de 100,maar al veel te vroeg kwam de split met de 125km!
Dan maar een poging voor de XXL en afwachten hoe lang de diesel op zijn toeren blijft draaien?
Naar de Kemmel toch een vettige strook,en op de(natte) kasseien maar net genoeg grip met de RR om boven te kruipen!
Veel tegenwind en enkele wat langere road-stukken naar de Cassel,waar het net een bui had gedaan.
Denk dat ze ons daar 3 of 4 keer naar boven hebben gestuurd,waarvan er voor mij 1 fietsend niet haalbaar
was in het bos,veel te steil en te glibberig,maar de beloning boven met prachtige vergezichten maakte alles goed!
Even de bike ontdoen van alle kleimodder en een smeerbeurt door het bevooradingsteam
.
Daarna de terugweg ingezet en het leek bijna allemaal bergaf met die strakke wind in het "gat"".
Zelf maar enkele druppels regen gehad,maar hoe dichter de finisch hoe natter het lag met als apotheose
de laatste 20 km,die echt verzopen lagen na die wolkbreuk in de buurt van Poperinge!
Bij momenten was het precies wel een speedway en een huzarrenstuk om met de RR overeind te blijven!
Zonder valpartij dan zeer tevreden toegekomen na ong.125 km in ong.6u08'
t'Was een beetje te lang aanschuiven voor de bike-wach,maar de douches waren gewoon super!
Nog een natje en een droogje met enkele forumers en deze dag kon alweer niet meer stuk!
Proficiat organisatie en tot een volgende keer.

en voor diegenen die gekozen hebben voor de kortere afstanden!
Ben zelf om 8u30 gestart voor de 100,maar al veel te vroeg kwam de split met de 125km!
Dan maar een poging voor de XXL en afwachten hoe lang de diesel op zijn toeren blijft draaien?
Naar de Kemmel toch een vettige strook,en op de(natte) kasseien maar net genoeg grip met de RR om boven te kruipen!
Veel tegenwind en enkele wat langere road-stukken naar de Cassel,waar het net een bui had gedaan.
Denk dat ze ons daar 3 of 4 keer naar boven hebben gestuurd,waarvan er voor mij 1 fietsend niet haalbaar
was in het bos,veel te steil en te glibberig,maar de beloning boven met prachtige vergezichten maakte alles goed!
Even de bike ontdoen van alle kleimodder en een smeerbeurt door het bevooradingsteam
Daarna de terugweg ingezet en het leek bijna allemaal bergaf met die strakke wind in het "gat"".
Zelf maar enkele druppels regen gehad,maar hoe dichter de finisch hoe natter het lag met als apotheose
de laatste 20 km,die echt verzopen lagen na die wolkbreuk in de buurt van Poperinge!
Bij momenten was het precies wel een speedway en een huzarrenstuk om met de RR overeind te blijven!
Zonder valpartij dan zeer tevreden toegekomen na ong.125 km in ong.6u08'
t'Was een beetje te lang aanschuiven voor de bike-wach,maar de douches waren gewoon super!
Nog een natje en een droogje met enkele forumers en deze dag kon alweer niet meer stuk!
Proficiat organisatie en tot een volgende keer.
zoals gewoonlijk 100% inorde. Ik heb het me zeker beklaagd dat ik ben afgekomen. En alle twijfelaars die zijn thuisgebleven DIKKE PECH
Van baggerstukken was er zeker geen spraake en waar er slijk lag kon je gewoon doorrijden want de ondergrond lag goed. En slijk is goed voor je vel.
onder de baan verschillende brugse forumbikers tegengekomen Witje, Lichterveldenoare (die ging voor de 120km proficiaat aan de doorzetter),Black nigth, veeteeteetje en veepeepeetje en ivca
Poperinge tot volgend jaar
onder de baan verschillende brugse forumbikers tegengekomen Witje, Lichterveldenoare (die ging voor de 120km proficiaat aan de doorzetter),Black nigth, veeteeteetje en veepeepeetje en ivca
Poperinge tot volgend jaar
Deze tocht was gewoon STEENGOED. 't was mijn eerste deelname en ik heb er met volle teugen van genoten. We zijn met z'n 5-en vertroken aan de 125 en ze met z'n 4-en uitgereden (eentje had te kampen met krampen in de benen). En de thuisblijvers hadden meer dan ongelijk: alles goed bereidbaar en wij geen enkele keer in de regen gezeten. Toffe tracks, leuk klimwerk, leuke afdalingen en een portie modder (wat wenst een mens nog meer voor zijn laatste dag verlof) ZEKER TOT VOLGEND JAAR!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
om 10.40 vertrokken voor de 75, bijna geen kat tegengekomen, de eerste 20 à 30 kms, wel véél wind
met de ongeveerde fiets (wegens de modder), was mijn eerste zware rit daarmee, is gevaarlijker in de afdalingen en vergt meer energie dan een
voorgeveerde en zeker dan een comfortabele fully
bepijling was zoals gewoonlijk perfect, de bevoorradingen waren ok, het parcours grotendeels verrassend droog
dankzij een lichtere fiets en een lichter lichaam gingen de beklimmingen vlotter, dit jaar, en dankzij 3 maand basistraining heb ik nu geen pap meer in de benen op het eind (al moet dat nog bevestigd worden op een langere afstand) en recupereer ik sneller (idem),
had wel voor het eerst enige last van krampen (komen in de plaats van die pap veronderstel ik) en zie er ook nog altijd teveel uit als een biet, bij zware inspanningen, is wellicht geen teken van een goede basisconditie (bij profs zie je het in elk geval zo goed als nooit, als nys rood kleurt, is hij slecht)
deed er 4:09 uur over (75 of was het 80 kms?, had geen sensor aan mijn vork), gemiddelde hs maar 12 slagen onder mijn overslagpols en geen verval in die zware modderstroken op het eind (passeerde er nadat de max. 2 liter neerslag
gevallen was), 1030 hms
nu zondag is haasrode een aanrader, dat parcours vond ik vorig jaar nog beter dan poperinge
met de ongeveerde fiets (wegens de modder), was mijn eerste zware rit daarmee, is gevaarlijker in de afdalingen en vergt meer energie dan een
voorgeveerde en zeker dan een comfortabele fully
bepijling was zoals gewoonlijk perfect, de bevoorradingen waren ok, het parcours grotendeels verrassend droog
dankzij een lichtere fiets en een lichter lichaam gingen de beklimmingen vlotter, dit jaar, en dankzij 3 maand basistraining heb ik nu geen pap meer in de benen op het eind (al moet dat nog bevestigd worden op een langere afstand) en recupereer ik sneller (idem),
had wel voor het eerst enige last van krampen (komen in de plaats van die pap veronderstel ik) en zie er ook nog altijd teveel uit als een biet, bij zware inspanningen, is wellicht geen teken van een goede basisconditie (bij profs zie je het in elk geval zo goed als nooit, als nys rood kleurt, is hij slecht)
deed er 4:09 uur over (75 of was het 80 kms?, had geen sensor aan mijn vork), gemiddelde hs maar 12 slagen onder mijn overslagpols en geen verval in die zware modderstroken op het eind (passeerde er nadat de max. 2 liter neerslag
nu zondag is haasrode een aanrader, dat parcours vond ik vorig jaar nog beter dan poperinge
- Lichterveldenaere
- Mountainbiker
- Posts: 1216
- Joined: Sat 12 Feb 2005 20:49
- Location: xtme
Post by Lichterveldenaere »
Deze morgen vertrokken voor de 125 van Poperinge en het mocht 'mollenjongen' regenen, die afstand moest eraan. Samen vertrokken met Witje die ook de 125 wou doen en Ivca, waarna Picolo later nog aansloot en die 75 gingen doen. Omdat we onze krachten wat wilden doseren tamelijk traag gestart en ruim gewacht bij de bevoorradingen.
Het parcours kende voor de streek relatief weinig road
en ik had ook de indruk enkele mij minder of zelfs compleet onbekende stukken te zien. Er waren heel wat modderige stroken, maar de meeste waren nog te doen, soms wel wat evenwichtskunsten nodig, maar kom. Met zoveel slipgevaar is een valpartij natuurlijk niet uitgesloten, maar dat die op een betonbaan zou komen, had ik nu ook niet verwacht. Een geschaafde knie en twee geschaafde vingers zouden me echter niet tegenhouden.
De Kemmel lag er goed bij, behalve de kasseien dan. Halverwege moeten afstappen omdat mijn achterwiel continu wegslipte. Daarna me rot geamuseerd op de Baneberg, Zwarteberg en de eerste beklimmingen van de Catsberg, zelfs al was het dat rotstuk dat we moesten beklimmen. Ondertussen bleek dat Witje niet in de form van zijn leven was en hij sloeg dan ook af voor de 75. Alleen verdergezet richting Cassel. Leuk om hem langs alle kanten te beklimmen, maar dat stukje in het bos (tweede klim) was veel te glad.
Er moet er mij hier geeneen wijs maken dat hij daar boven geraakt is zonder afstappen. Te voet was al niet te doen.
Daarna nog vele leuke (modder)slagen en offroadstroken in Noord-Frankrijk (incl. Boeschepe en opnieuw de Cats (met extra lange klim)) en de Poperingse slagen na de wolkbreuk. Kortom een parcours om U tegen te zeggen. Om een keer te boffen met mijn fantastische snelheid: ik heb er net geen 8u over gedaan en mijn avg was 16.1 (maar 'k ben er toch geraakt hé)
De organisatie verdient dan ook alle lof en niet alleen voor het parcours. Inschrijving relatief vlot, bar goed, bevoorradingen zeer goed, net als bepijling (handig die lintjes), douches goed. Leuk was ook dat de organisatie de toevloed van auto's 's morgens in goede banen leidde, maar 'k sta van mijn leven niet meer op dat grasplein. Na de wolkbreuk helemaal verzopen. Gelukkig hadden ze al iemand gevraagd om de auto's iedere keer van het plein te takelen.

Het parcours kende voor de streek relatief weinig road
De Kemmel lag er goed bij, behalve de kasseien dan. Halverwege moeten afstappen omdat mijn achterwiel continu wegslipte. Daarna me rot geamuseerd op de Baneberg, Zwarteberg en de eerste beklimmingen van de Catsberg, zelfs al was het dat rotstuk dat we moesten beklimmen. Ondertussen bleek dat Witje niet in de form van zijn leven was en hij sloeg dan ook af voor de 75. Alleen verdergezet richting Cassel. Leuk om hem langs alle kanten te beklimmen, maar dat stukje in het bos (tweede klim) was veel te glad.
Daarna nog vele leuke (modder)slagen en offroadstroken in Noord-Frankrijk (incl. Boeschepe en opnieuw de Cats (met extra lange klim)) en de Poperingse slagen na de wolkbreuk. Kortom een parcours om U tegen te zeggen. Om een keer te boffen met mijn fantastische snelheid: ik heb er net geen 8u over gedaan en mijn avg was 16.1 (maar 'k ben er toch geraakt hé)
De organisatie verdient dan ook alle lof en niet alleen voor het parcours. Inschrijving relatief vlot, bar goed, bevoorradingen zeer goed, net als bepijling (handig die lintjes), douches goed. Leuk was ook dat de organisatie de toevloed van auto's 's morgens in goede banen leidde, maar 'k sta van mijn leven niet meer op dat grasplein. Na de wolkbreuk helemaal verzopen. Gelukkig hadden ze al iemand gevraagd om de auto's iedere keer van het plein te takelen.
- grumpy
- Mountainbiker
- Posts: 40
- Joined: Wed 13 Nov 2002 21:18
- Location: Lapierre x-contr. 440team; thompsonpro,trek6500
-ik ging normaal ook de 120km proberen maar gezien het weer zag ik dat ook niet echt zitten ,dan maar de 102 gedaan (av 18.2). Voor de rest een onverbeterbare tocht al zouden de pijltjes iets duidelijker mogen(opvallender) en de douches krijgen 4sterren van mij(vele sportzalen doen slechter).'t slechtste van de dag is dat het morgen de eerste werkdag is na 't verlof dat zou lastig kunnen worden!
Vandaag ook voor de 75 gegaan. Niet alleen alle lof voor de organiatie en het schitterende parkoers maar ook voor de medebikers.
Toen mijn ketting op 2 plaatsen brak op 15 km van Poperinge en 1 minuut voor de wolkbreuk wilde ik net de pechdienst bellen toen 2 mij totaal onbekende Franstalige bikers in de gietende regen aanboden om mijn ketting te herstellen (ik had geen materiaal bij; zij wel). Langs deze weg nogmaals bedankt jongens THATS THE SPIRIT.
Toen mijn ketting op 2 plaatsen brak op 15 km van Poperinge en 1 minuut voor de wolkbreuk wilde ik net de pechdienst bellen toen 2 mij totaal onbekende Franstalige bikers in de gietende regen aanboden om mijn ketting te herstellen (ik had geen materiaal bij; zij wel). Langs deze weg nogmaals bedankt jongens THATS THE SPIRIT.