Ik ben uit de provincie Antwerpen maar van de 'parking' uit Olen. Misschien moet ik eens afspreken 
Hier in de buurt zijn 2 Specialized dealers Bike Inn en 4Bikes en eerstgenoemde heeft deze zelfs staan 
Eerst was ik ook van plan om me de gewone 29" aan te schaffen. De 6-fattie kost 800 euro meer. 
. Echter is de 6-fattie veel beter uitgerust s-ram ipv shimano., dropper,.... Uiteindelijk heb ik dan toch maar voor de 6-fattie gekozen en ik heb er nog geen minuut spijt van gehad. Want hoe dikwijls zeggen we niet : had ik maar de "betere" aangeschaft en hebben we spijt van onze aankoop. En geraak dan maar eens je "foute" aankoop kwijt. Op het moment dat je oké indrukt na de code van je bankkaart, dan komen er een paar zweetdruppeltjes op je voorhoofd. Tijdens je eerste ritje denk je er niet meer aan en rij je met een goed gevoel. Beter dan steeds met de gedachte rond te rijden van "had ik maar de betere gekocht". 
welke "upgrade" ?kmkflyer wrote:Elektrisch zou ik al zéker niet door plassen gaan rijden ook al is dat bij de Levo goed voorzien, één stekker die rechtstreeks naar de motor gaat en that's it! Maar veel andere bikes, ik weet niet of dat al die elektronica waterdicht is of blijft hoor! In die batterijen zit een pak energie opgeslagen, ik zou voorzichtig zijn.
Heb vroeger met RC heli's gevlogen en die batterijen zijn vergelijkbaar qua Wh, bij een kortsluiting geeft dat een geweldige knal mét steekvlam!
Daarnet trouwens eens bij een dealer binnengestapt en toch weer wat slimmer geworden. De dealer geeft sowieso al een mooie korting of neemt mijn oudere Epic over, maar natuurlijk niet een topprijs.
Er bestaat blijkbaar ook manier om de Levo iets harder te laten rijden, ondersteuning tot een 29 a 30km per uur wat op vlakke stukken toch wel iets vlotter rijd. Dit is een upgrade van Specialised zelf en valt onder garantie zo zei de dealer....
Nu eerst naar de testdagen in Zonhoven
Grtz Rudi
Hij bedoelde dat die motor elektronisch begrensd word net zoals bv Mercedessen en BMWs en dat die begrenzing door HUN in de elektronica een paar procenten kan verschoven worden. En dit zonder dat de garantie vervalt maar ik denk dat dit van dealer tot dealer zal verschillen.Foempes wrote:welke "upgrade" ?kmkflyer wrote:Elektrisch zou ik al zéker niet door plassen gaan rijden ook al is dat bij de Levo goed voorzien, één stekker die rechtstreeks naar de motor gaat en that's it! Maar veel andere bikes, ik weet niet of dat al die elektronica waterdicht is of blijft hoor! In die batterijen zit een pak energie opgeslagen, ik zou voorzichtig zijn.
Heb vroeger met RC heli's gevlogen en die batterijen zijn vergelijkbaar qua Wh, bij een kortsluiting geeft dat een geweldige knal mét steekvlam!
Daarnet trouwens eens bij een dealer binnengestapt en toch weer wat slimmer geworden. De dealer geeft sowieso al een mooie korting of neemt mijn oudere Epic over, maar natuurlijk niet een topprijs.
Er bestaat blijkbaar ook manier om de Levo iets harder te laten rijden, ondersteuning tot een 29 a 30km per uur wat op vlakke stukken toch wel iets vlotter rijd. Dit is een upgrade van Specialised zelf en valt onder garantie zo zei de dealer....
Nu eerst naar de testdagen in Zonhoven
Grtz Rudi
